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先日のパンクの件、
補修しての利用は止めた方がよいとの事でした



新しいタイヤが届きました
まいどおなじみ、NANKANGのNS-2、195/45-16です



台湾製はドコも在庫が切れてましたので中国製です
台湾製に比べてちょっと落ちる気がしますが、
急ぎですので仕方ありません

しかもえらくカゼひいてるしぃ～
かなり在庫していたと見える
いいですけどね



前に新しいのを入れて、
後ろに古いのを回しました


おしまい

道を走ってた

カチャカチャと鳴りだした

見ると、何やら噛んでたものの
手では抜けなかった



スペアに交換するかどうか迷ったものの、
もう踏み抜いていると判断して、そのまま家まで約1km

外すと、こんな感じ



あ～あ

さて、修理できるかどうか、、、

陸路かフェリーか迷って、船旅です

ファンカーゴは3.8mほどなので、まわりの車より安い♪、と思ってたら、
写真に写ってるNOTEも3990mmでアンダー4m仲間なんですね

と思ってたら、
ノートは前期型が3990mmで後期型が4020mmってさ
仮に他が賢くても、これだけで日産はあんまり賢くないねぇ
誰か社内で止めなかったのでしょうか？

ちなみに南海フェリーで和歌山港から徳島港まで

3～4mで9,200円
2～3mで7,400円

後期型を新車で買って、この事実を知ったら
テンション下がりそうです

ここにJAF会員で1割引、
今回のファンカーゴは6,660円なり

土曜に少しSCOTさんに顔を出しました
特に用事は無いのですが(笑)

来年のユーロカップについて
ゴルフ枠が変化するという話が出ています
ゴルフ5やゴルフ6が主役の時代が来るらしい

ゴルフ5やゴルフ6のナンバーを切ってレースカーを作る人が
そんなにたくさん居るとは思いにくいですが
2Lターボなので速いでしょうね

ただ私は、ゴルフ2はその古典的なところに魅力を感じています
つまり遅くて言う事を聞いてくれないところを
どう相談を付けてスムーズに走らせるか、ということが楽しい

今のクルマなら何もないような路面のうねり
ゴルフ2は跳ねて飛びます(笑)が
飛んで接地した時にグリップさせて車体を向かせる、とか

この危ない時と対処法が分かってると
今の車に乗っていても役に立つことがありますので
ユーロカップまでは言いませんがサーキットの経験は悪くないです