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ファンカーゴのオイル交換
今回はほぼ3,000kmスパンとエレメントは8,500kmでした

体感で変えたいと思ったほど
オイルの劣化が進んでいたわけじゃないです



はいはい、やっすいオイルです
人柱的な要素もあります
しかしいちおーハイドロクラッキングです

3,000kmでも振動が減るっちゅう話ですが
値段を考えなくても悪くないオイルかもしれない
ただしメカノイズは大きめというか高めの音が出る気がします

使い続けるつもりが、もうペールに残りはないってさ
交換2回目なんですが、おっかしいなぁ

放りっぱなしだったゴルフのブレーキですが
やっと手をつけました

ガレージから出そうとすると
バッテリーが上がってた、って事実があります


どーしよー


それはともかく、先にパッドとローター換えます





チョチョイのチョイで、ホレこのとおり
これ慣れてたら片側30分でできるんかいな・・・



ホホイのホイで、ハイこのとおり
きれいなのは気分いい



そいえば先に耐熱シルバー吹こうと段取りしてから開封すると
艶消しシルバーなローターが出現
「わたし防錆処理されてまーす」ってさ
スゴイなぁ、世の中便利になったもんだぁ

ガラスビーズで処理してるだけな雰囲・・・うわなにをするやめr・・・

いつものSCOTさんです

大阪から帰るときに乗るICの近所なので交通便利

みなさーん、ヨーロッパ車のメンテは
美原南IC近所のSCOTさんへドーゾ


次の遊び予定の話をしに行きましたの
15日のツインサーキットですね

わたし行きますよ
よろしくお願いします


おまけ



964のヘッド
勉強になりました

基本的な造りはカブと変わらん・・・

でもよく出来てます（あたりまえ


じゃ！

試乗させてもらおうと行ったら、「登録がまだ済んでませんねん」だってさ

ということでカタログを貰って話を聞いて帰ってきました

・2+2的な感じ
・コンパクトサイズが欲しい方へ

そんな感じらしいです
つまりやはりフィットハイブリッドを刺しに行ってるんでしょう


続く？？

あけおめ！

ことよろ！！



さて、年頭はまだ話の内容がないので
年末のお話を、ひとつ

洗車です




洗った！、その1


そして、錆びた



洋モノってすぐ錆びますわね
で、最初のブレーキで「ゴー」って鳴って錆がとれる


洗った！、その2



こりゃいつもの足さんです


洗った！、番外編



ブレーキフルードがタンクまわりから、接合部から？だだ漏れ
洗い流してたのは不十分だったようなので洗いました

ガレージ床にフルード溜まりができるのは嫌なので
今度はソコソコ強力な洗剤をたくさん吹いて水圧を掛けて流しました



エアで飛ばして、あとは乾燥に放置
これがなかなか乾かないものです