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ブレンボのＧＴキットに標準でついてきたパッドは
ハンパなくブレーキダストが出ることに閉口していて、
そして効きのバランスが好みではなかったので、
とりあえず替えてみることにしました。

ブレーキダストが出るということは
ブレーキキャリパー周りはダストだらけということで、
ホイール裏側も汚れまくりということで、
もちろんホイール表面もマックロ。



ということで、洗いました。
これですっきり。

これで新しいパッドのフィーリングが気に入るようにと祈るのみ。

年末の高速上、DSGオイルを交換した帰り道のことでした

追い越し車線をのんびり走るトラックについて、のんびり流していると
前のトラックが急に車線変更、すると・・・

荷台から何か落ちてくるわ
車線には何か落ちてるわ

右？左？どっち？？
いやー、抜く気でアクセル入れちゃったよ
横にクルマ居るし、速度考えるとハンドル切れない、、、

ってことでハンドルしっかり握るだけ

何か跳ね飛ばしたなぁ
F周りを中心に、そこかしこで音がばしばし鳴るなぁ

しかし真っ直ぐ走るし、
高速走ってるし、、、、まあ仕方がないかと止まらず


動物だったら嫌だから洗い流そうと思っていると



割れとるわい、やっぱりか

本人はピレリ用のリップが何とは思っちゃいませんが、
割れてるのは嫌ですな


で、DSGオイルを換えてもらった工場に逆戻り



あーあ、ダメじゃん。

おなじみの走行会です。

今日は冬バージョン？のフルコース、
盛り沢山でGコースよりも楽しみでしたが
前後が凄まじく忙しかったので準備不足と寝不足で当日を迎えました

前日深夜、寝るか準備するか迷って準備して、
寝たのは27時過ぎ
なんとか5時半におきて6時すぎに出発

8時半の朝礼？にはギリで間に合う？と思って
最後に曲がる交差点を曲がると大渋滞
前日に誰かがサーキット前で電柱を倒したらしい
頼むでホンマ



今日はいつものお友達が全滅なので
ひとりでコツコツ空気圧を変えたり、ラインを遊んだり、自分と戦っていました
やっぱりライン取りや車体の回しかたが
気持ちよく決まった、調子に乗っている、と思う時はタイムがいい

というわけで
お天気に恵まれたフルコースを
一日満喫させていただきました

見に行くか迷っていたのですが、行ってきましたユーロナイト







暗いので写真が撮れないんですよ

ちょっと私とは系統が違うのですが、
ですから逆に見ていても興味深かったです

フェラーリの台数はほぼ予想どおりでしたがマセラティが多かったのが印象的
逆にメルセデスが少ないのも予想外でしたがユーロから外れつつあるんでしょうか
多いと思っていたアウディはわりに少なく
BMWは多くて、しかもタイヤ寸法など細部までいちばん熱心に見えました

おやまあ！