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  5. 日光サーキットでドリドリ(o^-')b [チャンプ石井]
イイね！
   
2010年06月10日

日光サーキットでドリドリ(o^-')b

日光サーキットでドリドリ(o^-')b ＨＰＩのオイルクーラーは冷えますねd(^O^)b

トラストは６周で１２０℃超えでしたから…涙

ラジエター前に移動はしましたが、１５分間、１コーナーから６コーナーまでアタックして油温が最高で８５℃でした。

このＨＰＩのコアは冷えますね(^ヘ^)v

しかし暑いですねぇ┐('～`；)┌

ＧＴＲもＨＰＩの１６段付けたらもっと冷えちゃう…

えへっ！！

よだれが出ちゃうかも(*'-^)-☆

ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2010/06/10 10:15:18

   

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ＨＰＩ オイルクーラー 日光サーキット ドリフト ＧＴＲ
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この記事へのコメント

たかとら
2010年6月10日 11:31
なんと！

そんなに違いますか、、。
HPIはインタークーラー使ってます。
コメントへの返答
2010年6月11日 9:37
ＨＰＩのホームページでオイルクーラーを検索すると他社のコアを交換するだけで１０℃冷えています。
自分もいろいろな情報を聞きましたが、トラストのコアでテストしたそうです。

ＨＰＩいいですね(^-^)/~
(^_-)～★yossi-
2010年6月10日 18:11
ウチも今のFD純正がダメになったらHPIにする予定っす (^_^)
でも、サイドタンクがモコモコぢゃ無いヤツ？
コメントへの返答
2010年6月11日 9:42
アルミタンクですか…？
自分もどちらにするか悩んで悩んで出した答えがモコモコでした、どちらも凄く冷えますが、アルミの方は重いと言う事で諦めました。

交換した時はレポートお願いします。

   

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