em-zeeのブログ一覧

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ビアンキ選手、一刻も早い回復を我々皆で願っています。

どぅも☆ em-zeeです。（^_^ゞ


一昨日10/20(火)のblogで、10 小林可夢偉選手＠Caterham に“いつか追い風が吹く事を信じて・・・”と言う趣旨の内容で、em-zeeなりの応援blogを書いたばかりですが・・・

残念なニュースが入ってきました。　※ 記事は、本blogの最後に記載。

■小林可夢偉選手＠ケータハム■

昨日10/20(火)のblogの【総括】を今一度、記載する。

【総括】　※ 2014 F1 第16戦 ロシアGP 〈延長戦〉　～可夢偉選手の発言にチームが反論～ blogより抜粋
こんな非情な環境下でもわずかな可能性を見出し、もがき続ける可夢偉選手のアスリート魂には感服する限りである。
一方で、この環境はメンタル・マシン共に、勝負に集中する事が非常に困難であるのも事実である。
故に、こんなチームには、早く見切りをつけた方が・・・っと思う所もあるが、それではチームの思う壺である。
来季を見据えると、どんな環境であれ、F1界に留意する事が、今、課された最優先課題であると可夢偉選手は、考えているのかもしれない・・・いつか追い風が吹く事を信じて・・・

■小林可夢偉選手＠ケータハム■

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【Against NEWS】
2014.10.16 2014 Rd.16 ロシアGP観戦記 可夢偉への意味不明な指令：F1 ﾆｭｰｽ&ｺﾗﾑ Passion
2014.10.17 可夢偉 アメリカGP不参加の可能性あり：>：F1 ﾆｭｰｽ&ｺﾗﾑ Passion
2014.10.21 小林可夢偉、マシンの状態に「恐ろしすぎる！もう帰りたい。。。」：F1-Gate.com
2014.10.21 ケータハムのF1マシン製造部門が破産申請：F1-Gate.com
2014.10.21 ケータハムの将来にまた不安の影：ESPN F1
2014.10.21 小林可夢偉所属のケータハム、状況はさらに深刻化：TopNews F1

■ケータハムの補修されたリアサスペンション■
(小林可夢偉選手がが自身のフェイスブックに投稿したとされる)

2014.10.21 Leafield-based Caterham F1 car-maker goes into administration：Oxford Mail
　　　　　　　(ケータハム・スポーツ（リーフィールド）、破産申請)
<和訳>
ウエスト・オックスフォードシャー州に本部を置くケータハムF1レーシングカーのメーカーが破産申請をする。
ウィットニー近くのリーフィールド・テクニカルセンターにファクトリーを持つケータハム・スポーツは、1マレーシア・レーシング・チーム（1MRT）のライセンスで運営しているケータハムF1チームのマシンを設計・製造している。
F1チームは、プレミアリーグのサッカーチーム、クイーンズ・パーク・レンジャーズ（QPR）を所有する実業家トニー・フェルナンデスによって設立されたが、この夏、スイスと中東の投資家が買収した。
管財人のロンドンのスミス・ウィリアムソンは、ケータハム・スポーツとF1チームとの関係継続について、1MRTと交渉していると述べた。
高等法院の裁定を執行する州長官局の執行人が、先月リーフィールド・テクニカルセンターを強制捜査し、F1テスト・マシンやF1マシンのパーツなどを押収した。
7月のF1チーム売却を受けて40人が解雇され、ファクトリーでは約200人が働いている。

■Leafield Technical Centre @ West Oxfordshire■
(リーフィールド・テクニカルセンター：ウエスト・オックスフォードシャー州)

2014.10.22 ケータハム、管財人がF1マシンの所有権を主張：F1-Gate.com

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【まえがき】
昨年の4月に頸椎髄内腫瘍の8時間に及んだ手術(病理検査)を受け、3ヶ月程の入院(リハビリ)生活を経て退院・・・
それから1～2ヶ月は、近所ならば運転もしていましたが、強い痺れからくる足の感覚障害と右半身麻痺による筋力低下で、今となっては一人で身動きの取れない身体になり、外出は必ずカミさんを頼っていました。

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先週10/14(火)に、リア友でもある、みん友のＲ＆Ｊさんから、お電話頂きました。

身体障害者となったem-zeeを気遣ってくれて、「(夏の繁忙期を過ぎて) 仕事が落ち着いたから、症状が酷くなる前に、どっか出掛けなぃ？」とお誘い頂きました。

カミさん以外の人と外出するのに、多少の抵抗(不安)感はあったが、せっかくお誘い頂いたし、相手がＲ＆Ｊさんなので、思い切って甘える事にしました。(^o^)v

【不安材料＆対策】
　① 排泄障害・・・成人用オムツで対策
　② 右足の靴が履けない時がある・・・周りの協力を要す
　③ 体幹機能の著しい低下・・・車イスで対策
　④ 右片半身麻痺・・・車イスで対策
　⑤ 歩行困難・・・車イスで対策
　　※ 時期的に車イスは、手動から電動になっているかも・・・

■←電動車いす TAO LIGHTⅡ-m＠AISIN■　　　■電動車いす JWアクティブ＠YAMAHA→■

Ｒ＆Ｊさんに感謝です。そぅそぅ！いが＠けんくんもお付き合い頂けると、Ｒ＆Ｊさんから聞きました。併せて感謝 ² です。

ホント、持つべきものは仲間ですなぁ・・・感謝 ³ です。m（_ _）m

目的地は、em-zeeのリクエストで、そぅ！タイトル通り・・・

SUPER FORMULA Rd.7@SUZUKA
(スーパーフォーミュラ 第7戦 〈最終戦〉 鈴鹿)

今となっては、抵抗(不安)感よりも楽しみの方が大きいです。

Ｒ＆Ｊさん・いが＠けんくん、公式予選11/8(土)・決勝レース11/9(日)の両日は、ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致しまぁ～す。（＾o^）/~~

今季の開幕戦で、買ったチームキャップに 36 A･ロッテラー選手＠PETRONAS TOM'S のサインを頂かねば・・・

■36 A･ロッテラー選手＠PETRONAS TOM'S■

■チームキャップ with em-zee Jr.2号■

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先日10/14（火)のBlogで可夢偉選手のチーム批判とも取れる記事を、大手一流新聞社のスポーツ紙、サンケイスポーツが取り上げた事を紹介しました。

2014.10.14 2014 F1 第16戦 ロシアGP ～可夢偉選手のリタイアは八百長茶番!?～：em-zee blog
2014.10.13 可夢偉リタイアはとんだ八百長茶番!?　海外のファンもブーイング：SANSPO.COM

※ 文中のリタイアが、LAP21 となっておりますが、LAP25 が正解のようです。 em-zee調べ（VTR・専門サイト）

今度は、ケータハムF1チームが反論です。　※ 反論記事は、最後に記載。

【事態の概要】
◆2014 F1 第16戦 ロシアGP 決勝で、10 小林可夢偉選手＠Caterham は、奇しくも突然のリタイアに終わってしまう。
　　2014.10.12 ハミルトンがロシアGP初の勝者に。可夢偉はリタイアに終わる：TopNews F1
　　2014.10.12 可夢偉「リタイアしなければならないと言われて驚いた」：AUTO SPORT web


◆レーススタート後、順調にLAPを重ねていた。そして、LAP21に「ピットインしろ」と命じられる。
　　2014.10.13 可夢偉の決勝：突然のリタイア決定、深まる不信：AUTO SPORT web
　　2014.10.12 小林可夢偉「最初はリタイアの理由が分からなかった」：TopNews F1

◆ケータハムF1チームは「ブレーキのオーバーヒート」が原因と説明していた。

■リア・ブレーキ[吊下式キャリパー]■

◆チームは当初、「テレメトリー（マシン状況の警告計器）が危険予知を発報した為、可夢偉選手をリタイアさせた」と説明し、後に「ブレーキが異常過熱によりオーバーヒートし、レースを継続する事は危険と判断した」と補足した。
　　2014.10.13 可夢偉リタイアはとんだ八百長茶番!?　海外のファンもブーイング：SANSPO.COM

◆ところが、可夢偉選手にも納得の行かないリタイアだった事が判明。

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【ロシアGP 決勝後の公式コメント】
「期待ハズレの日曜日でした。無線でピットに入る必要があるって言われたんで、いつも通りのピットストップだと思ったら、リタイアしないといけないって言われました。ちょっと驚きましたし、まず、何で停まらないといけなかったのかがわからないです。チームはテレメトリーを分析して、今はハッキリしました。ブレーキがあまりにオーバーヒートしてたんです。こういう終わり方はすごく残念ですけど、今日はこれ以上できることはなかったです。」
　2014.10.12 Kamui Kobayashi, DNF：Formula1.com
　2014.10.12 可夢偉、「ブレーキがオーバーヒートしてました」 ：STINGER - F1 NEWS・・・和訳

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◆「最初はリタイアしないといけない理由もわからず、驚きました」と可夢偉選手はコメント。
　　2014.10.13 可夢偉の決勝：突然のリタイア決定、深まる不信：AUTO SPORT web
　　2014.10.12 小林可夢偉「最初はリタイアの理由が分からなかった」：TopNews F1


◆更には、「チームがテレメトリーを分析していますが、ブレーキがひどいオーバーヒートを起こしていたと言う事が明らかになっています」と付け加えた。
　　2014.10.12 可夢偉「リタイアしなければならないと言われて驚いた」：AUTO SPORT web

◆これは、ケータハムF1チームが発表した公式コメントであり、あくまでブレーキのトラブルと言う事になっているが・・・
可夢偉選手のコメントに於いても、親しい記者との囲み取材ならさておき、チームの公式リリースでこうした疑問を投げかける事は異例であり、余程の不信感が募っていると、推察できる。
これにはF1ファンからチームへの批判が殺到し、中には明らかに日本人ではないと思われるファンからもツイッターなどで多くのチーム批判が寄せられた。
　　2014.10.13 可夢偉リタイアはとんだ八百長茶番!?　海外のファンもブーイング：SANSPO.COM


◆果たして真相は…？
そもそも、なぜチームとこの様な確執が生まれてしまったのか・・・？
その始まりは、チームの「身売り」からである。
今夏、シーズン中にも拘らず、チームが売却されることになったが、今後も“ケータハム”として参戦可能な状況を何とか継続した。
　　2014.07.04 小林可夢偉所属のケータハムが売却、今後も参戦は継続へ：ロイター - スポーツ


◆創設者のトニー・フェルナンデスが、F1プロジェクトは「機能しなかった」との発言を残した後、ケータハムはスイスと中東の投資家から成るコンソーシアムへと売却された。
開幕戦から8戦を終えた当時も、コンストラクターポイントを獲得する事は出来ず、チームランキングは11位（最下位）と安定!?の低迷・・・
　　2014.07.04 ドライバーも驚いたケータハム売却：ESPN F1

◆新オーナーによって買収されたケータハムでは、実質上の責任者であるコレスが、大規模なリストラ実施をほのめかすとともに、現在のドライバーライアップについても、あらためて検証を行っていると報じられた。
これまでのスポンサーを失いつつあるケータハムにとって、「資金繰り」が非常に大きな課題となっているのは、紛れもない周知の事実。
　　2014.07.10 小林可夢偉（ケータハム）に即時シート喪失の危機！？：TopNews F1


◆現在F1界では、いくつかのチームが財政難であり、コスト削減の手段について検討が続けられている中、「ケータハムは多額の投資を行ってきたが、まだまだ足りない。その為にペイドライバーを探している。いったい何の為にそんな事をしているか？　全く力を発揮できていないのに・・・」と言いたくなるのは、em-zeeだけ・・・？。
　　2014.07.02 「資金難チームは去れ」フェラーリらの3台体制案をバーニーが検討：AUTO SPORT web
◆F1界で横行する「ペイドライバー」とは？
一見華やかに見えるF1界、内情は資金難に苦しむチームも少なくない。そんなチーム事情を背景に、過去の戦績･実力と言った要素とは別に、ドライバーの背後にある資金(持参金)を持ち込み、それを目当てにレギュラーシートなどの形で起用されるドライバーの事。
　　ペイドライバーとは？：完全網羅F1用語集

◆事実、ケータハムではシルバーストンで行われた公式テストにも可夢偉やチームメートのマーカス・エリクソン選手は参加させず、スポンサー資金を持ち込める若手ドライバーのリオ･ハルヤント 選手とウィル･スティーブンス選手にシートを売っていた。
　　2014.07.10 小林可夢偉（ケータハム）に即時シート喪失の危機！？：TopNews F1

■ウィル･スティーブンス選手＠Marussia：イギリス/age22■
Marussia Reserve Driver：10/20(月)現在

■リオ・ハリアント選手＠EQ8ケータハム・レーシング：インドネシア/age21■

◆現在、小林可夢偉選手のシートも非常に不安定な状況である。

■45 ロベルト･メルヒ選手＠Caterham （写真㊨）■

報じられるところによると、ケータハムはレースあたり30万ユーロ（約4,000万円）を求めており、メルヒが、その金額を支払う用意がある

◆ここ数週、正規ドライバーの可夢偉に代わって、スペイン人ルーキーのR･メルヒ選手がステアリングを握ると言われながら、実際はスーパーライセンスの関係で、金曜日のフリー走行出走に留まっている。
　　2014.10.10 可夢偉かメルヒか、不透明なケータハムのシーズン終盤：TopNews F1

◆可夢偉選手は決勝でドライブするか否かを、レースごとに知らされている状態であり、ロシアで記者たちに対して次のように話した。
　　2014.10.10 可夢偉＆メルヒ、今後は不明：ESPN F1


◆「（チーム代表の）コリン・コレスには7日（火）に電話しました」「すると、ソチに来るよういわれたのです。急いで旅支度を整え、やってきました」つまり、12日のレースの為に7日に急に呼ばれた訳です。
　　2014.10.10 可夢偉かメルヒか、不透明なケータハムのシーズン終盤：TopNews F1

◆そして、リタイアの真相をぶちまけた小林可夢偉選手

■KAMUI TV VOL.66 Rd.16 RUSSIAN GP RACE REVIEW■

◆「マシンには何も問題ありませんでした。マイレージを抑えるためにストップする様、チームに言われたんです」と可夢偉選手は『BBC Radio（BBCラジオ）』に話した。
「故障を避ける為に、ケータハムでは各パーツに走行距離制限があるんです。だから今日の（リタイアの）指示も上層部からのものです」結局、チームからの公式発表は、「ブレーキトラブル」のまま。
　　2014.10.13 小林可夢偉、リタイアの原因は「パーツをセーブするため」：F1-Gate.com
　　2014.10.13 パーツ不足をうかがわせるケータハム：ESPN F1
　　2014.10.13 可夢偉がケータハムの部品不足を示唆：TopNews F1

◆原因は、ブレーキのオーバーヒートと言う事になっていますが、基本的にはそんなに大きな問題ではなく、マシンのパーツが不足している為に停めたと言う事だった。
その事から見えてくるのが、言わずと知れたチームの“資金難”である。
　　2014.10.13 小林可夢偉「クルマの状態からすれば戦えていた」：TopNews F1
　　2014.10.17 ケータハム、チーム本拠地の移転を検討：F1-Gate.com
　　2014.10.17 フェルナンデスがGP2チームを売却：ESPN F1
　　2014.10.18 トニー・フェルナンデス、ケータハムのGP2チームを売却：F1-Gate.com
　　2014.10.19 トニー・フェルナンデス、GP2チームも売却：TopNews F1

◆チームへの不信感でいっぱいの小林可夢偉選手。次戦以降は不透明な状況。
「だったら、そもそもスタートさせるなよっていう話じゃないですか。まともなマシンじゃないのに、まともに走らせてくれない・・・。
なんでロシアまで来たんだろう。来たのは、失敗だったんじゃないかとさえ思う。サーキット自体は中速コーナーがあって、面白かっただけに残念です」・・・と可夢偉選手はコメントした。
この様な待遇で、可夢偉選手が苦しみながらレースする姿を、ファンは望んでいないのである。
　　2014.10.13 可夢偉の決勝：突然のリタイア決定、深まる不信：AUTO SPORT web

◆今後については、「チームとしっかり話し合いをして考えていきたい。またチャンスがあれば頑張りたい」と付け加えているものの心ここにあらずではないだろうか・・・？
　　2014.10.13 小林可夢偉「クルマの状態からすれば戦えていた」：TopNews F1


◆可夢偉選手は、イギリスのテレビ局『Sky（スカイ）』に対し、今季ラスト3戦でマシンに乗るか分からないと正直に語った。
　　2014.10.13 小林可夢偉、リタイアの原因は「パーツをセーブするため」：F1-Gate.com
　　2014.10.13 パーツ不足をうかがわせるケータハム：ESPN F1
　　2014.10.13 可夢偉がケータハムの部品不足を示唆：TopNews F1

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【ケータハムF1チームの反論】
2014.10.13 ケータハム関係者、可夢偉について発言：AUTO SPORT web
2014.10.15 可夢偉とチーム、主張に食い違い：ESPN F1
2014.10.16 ケータハム、小林可夢偉の発言に反論：F1-Gate.com
2014.10.16 ケータハム代表、「可夢偉のコメントは理解できない」：STINGER - F1 NEWS
2014.10.16 ケータハム代表「可夢偉の発言は理解できない」。リタイア原因を釈明：AUTO SPORT web
2014.10.16 ケータハムが可夢偉のコメントに反論：TopNews F1

【総括】
こんな非情な環境下でもわずかな可能性を見出し、もがき続ける可夢偉選手のアスリート魂には感服する限りである。
一方で、この環境はメンタル・マシン共に、勝負に集中する事が非常に困難であるのも事実である。
故に、こんなチームには、早く見切りをつけた方が・・・っと思う所もあるが、それではチームの思う壺である。
来季を見据えると、どんな環境であれ、F1界に留意する事が、今、課された最優先課題であると可夢偉選手は、考えているのかもしれない・・・いつか追い風が吹く事を信じて・・・

■小林可夢偉選手＠ケータハム■

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きのう、寝る前にネットサーフィンしたら、一流新聞社のスポーツ紙に気になる記事があったので紹介します。

※ 紹介記事は、本ブログ終盤に記載しております。

どぅも☆ em-zeeです。(^_^ゞ



一昨日10/12(日)のブログで、小林可夢偉選手所属(まぁ今となっては所属と言う言葉も、当てはまるのか否か・・・)の Caterham F1 Team 批判を書きましたが、それに類似した記事をサンケイスポーツで発見したので紹介します。

　一昨日10/12(日) ブログ
　　　FORMULA 1　Rd.16　Sochi　Russian Grand Prix　～可夢偉選手のライバル～

【まえがき】
2014 F1 第16戦 ロシアGP 決勝 TV観戦から分かるのは、10 小林可夢偉選手＠Caterham は、LAP 25/53 突然ピットインの後、リタイアとなった。

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STINGER - F1 NEWS
　2014.10.13 ミルトン＋メルセデス、初のロシアＧＰに勝つ!! より抜粋
小林可夢偉＋ケータハムは、レース中盤、いきなりピットから、ピットインを示す"ボックス"の指示を受けてピットイン。そのままリタイアするという実に不可解な終わり方をした。
可夢偉は、イギリスのBBCのインタビューに、「いきなりピットに呼ばれた。リタイアの理由はわからない」、と答えており、ケータハムの理解不能な行動は、今後、物議をかもしそうだ。

●ロシアGP 決勝後コメント
Formula1.com
　2014.10.12 Kamui Kobayashi, DNF
STINGER - F1 NEWS
　2014.10.12 可夢偉、「ブレーキがオーバーヒートしてました」 --- 【ロシアGP (日)】・・・和訳 より
「期待ハズレの日曜日でした。無線でピットに入る必要があるって言われたんで、いつも通りのピットストップだと思ったら、リタイアしないといけないって言われました。ちょっと驚きましたし、まず、何で停まらないといけなかったのかがわからないです。チームはテレメトリーを分析して、今はハッキリしました。ブレーキがあまりにオーバーヒートしてたんです。こういう終わり方はすごく残念ですけど、今日はこれ以上できることはなかったです」。

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上記の『ロシアGP 決勝後コメント』は、一昨日10/12(日) 別ブログにも記載したのだが、その時点で最後の一文“こういう終わり方は・・・これ以上できることはなかったです”に歯切れの悪さを感じずにはいられない・・・っと思ったのは、em-zee だけでしょうか・・・？

■10 小林可夢偉選手＠Caterham■

改めて、もう一度言いたい・・・
　可夢偉選手は、いったい誰(何)と戦っているのだろう・・・

　① シーズン中のチーム身売り
　② 持参金ドライバーへのシートレンタル（初開催コースでの絶対的練習不足）
　③ エアロパッケージのダウンデート（ハンガリーGP以前）
　④ スペアパーツの補充不可
　⑤ ②③④より、非情なまでのマイレージ制限
　　　　　※ ②～⑤は可夢偉選手のみに課せられている

■45 R･メルヒ選手＠Caterham （写真㊨）■

全てが、チームの資金難によるものであるが、勝負の世界でこれだけのネガティブファクターの殆どを可夢偉選手が負担させられ、チームメイトにはアップデートマシン・スペアパーツ・マイレジ制限などのネガティブファクターは、ほぼクリアとなっている環境は、如何なものかと・・・怒りを通り越して呆れてしまうほどである。

■9 M･エリクソン選手 & Caterham F1 Team　Pit Crew■

果たしてこんなチーム事情で、チームメイトも含め、カーレースの頂点であるF1界で勝てるのか？
勝てるはずがないとem-zeeは考える。
故に、このチームに新たなスポンサーは現れないのでは・・・いったいこの Caterham F1 Team は、何がしたいのか？全く理解に苦しむ。

そして可夢偉選手も、そこまでなぜ F1 でこのCaterham F1 Teamに拘るのか・・・？
em-zeeのような素人には、理解できません。

■可夢偉選手の視線の先には何が見えるのか・・・■

そんな素人のem-zeeでも言える事は・・・

『 “敵” は、Caterham F1 Team にあり 』

みなさんは、どぅ思われますか・・・？

お待たせしました。
上記のem-zee 感情を踏まえて、是非下記のサンスポの記事を、是非拝読頂きたい。
またその次に、関連記事も載せておきますので、是非ご覧下さいませ。

SANSPO.COM
　2014.10.13 可夢偉リタイアはとんだ八百長茶番！？

海外のファンもブーイング

※ 文中にリタイアのLAPが21周となっておりますが、em-zee調査（VTR・専門サイト）によると25周でリタイアが正解のようです。

【関連記事】
F1-Gate.com
　2014.10.13 ケータハム：小林可夢偉はリタイア （F1ロシアGP）
　2014.10.13 小林可夢偉、リタイアの原因は「パーツをセーブするため」

TopNews F1
　2014.10.13 【動画】小林可夢偉「クルマの状態からすれば戦えていた」
ESPN F1
　2014.10.13 パーツ不足をうかがわせるケータハム

■KAMUI TV VOL.66 Rd.16 RUSSIAN GP RACE REVIEW■

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どぅも☆ em-zeeです。(^_^ゞ

Raceの結果です。
Fprmula1.com（Official）
　Race Results（決勝結果）

■2014 F1 第16戦 ロシアGP 決勝直後■

STINGER - F1 NEWS
　2014.10.13 ミルトン＋メルセデス、初のロシアＧＰに勝つ!!
F1-Gate.com
　2014.10.12 F1ロシアGP 結果：ルイス・ハミルトンが4連勝
TopNews F1
　2014.10.12 ハミルトンがロシアGP初の勝者に。可夢偉はリタイアに終わる／F1ロシアGP決勝

■プーチン大統領よりトロフィを授与される 44 L･ハミルトン選手＠Mercedes AMG■

初開催のロシアGP決勝で今季9勝目（4連勝）を達成し、タイトル争いを17ポイントリードに広げた。

■10 小林可夢偉選手＠Caterham■

F1-Gate.com
　2014.10.12 小林可夢偉 「僕にできることはなかった」 （F1ロシアGP）
TopNews F1
　2014.10.12 小林可夢偉「最初はリタイアの理由が分からなかった」／F1ロシアGP決勝
AUTO SPORT web
　2014.10.12 可夢偉「リタイアしなければならないと言われて驚いた」：ケータハム日曜コメント

【ロシアGP 決勝後コメント】
Formula1.com
　2014.10.12 Kamui Kobayashi, DNF
STINGER - F1 NEWS
　2014.10.12 可夢偉、「ブレーキがオーバーヒートしてました」 --- 【ロシアGP (日)】・・・和訳

■ケータハム･F1･チーム【ロシアGP 決勝後コメント】■

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