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ひかるでた～☆★

今日、某タイヤＳＨＯＰのＨＰＴ（ハイパフォーマンスタイヤ）体感試乗会に参加してきました！！

場所は都内からアクセスもし易い、
袖ヶ浦フォレストレースウェイ

実はこのサーキットに行くのは初めてだったので結構楽しみだったんですよ！





天気予報はちょっと不安でしたが、
着いてみればばっちりピーカン晴れ
メチャクチャ暑かったです＾＾；


さて今回の試乗会では
トヨタマークＸ　２．５Ｇを使って
タイヤサイズは２３５／４０Ｒ１８
のそれぞれの銘柄を乗ってみました。


試乗したのは以下の４つの銘柄・・・

ＹＯＫＯＨＡＭＡコンフォート系プレミアムタイヤ
　ＡＤＶＡＮｄＢ

ＢＳコンフォート系プレミアムタイヤ
　ＲＥＧＮＯ　ＧＲ－９０００

Ｃｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ　フラッグシップモデル
　ContiSportContact™ 5 P

ＭＩＣＨＥＬＩＮ　フラッグシップモデル
　Ｐｉｌｏｔ　Ｓｐｏｒｔ　３


コースは・・・




袖ヶ浦フォレストレースウェイの外周を使って、
波状路や、スラローム等でタイヤの性能を体感しました。

それぞれのタイヤの試乗した感想を書いていきたいのですが
あくまで私の主観での感想なので、ご了承くださいネ！

まず初めに試乗したのはＡＤＶＡＮｄＢ（デシベル）、
他との比較がない中での試乗でしたが、まず一番の感想はコントロールしやすく
タイヤのウォール、縦方向の剛性が高くスピードレンジが高くなってもタイヤがよれることなくステアリングに素直に反応してくれるというところでした。
スラロームの入り口でも車体が振られることなくスムーズにクリアできました。
コンフォートタイヤということでしたがグリップ力も高い感じがしましたね。
波状路の走行ではタイヤが跳ねることもなく不快な感じはありませんでした。
サーキット走行なのであまり静粛性は体感できませんでした。
総合的には非常に良く出来たタイヤだと思いました。

次はＲＥＧＮＯＧＲ－９０００、
コレはＡＤＶＡＮのすぐ後でしたので比較がしやすかったです。
まず感じたのはタイヤの剛性の低さ。ＡＤＶＡＮと同じような運転をしましたが
コーナーでタイヤがよれるのを感じ、少しスピードレンジがあがると鳴き出しも一番早かったです。
タイヤの剛性が低いためか、スラロームの入り口ではかなり車体が振られ進入で少し怖い感じがしました。
波状路では特に気になることはなく、不快な感じはありませんでした。
総合的には、サーキットという場所には合わないタイヤですね。
一般道ではもっと好印象なのかもしれませんが、スピードレンジが高いところでは
タイヤのよれが気になり、アクセルを開けるのが怖い感覚がありました。

３番目はＭＩＣＨＥＬＩＮ　Ｐｉｌｏｔ　Ｓｐｏｒｔ　３、
今回の中で一番バランスのよいタイヤに感じました。
グリップも高く、乗り心地も良い。タイヤのよれもなくコントロールもし易いタイヤでした。
逆に言うと、突出した個性のないタイヤの感想でした。
ひとつ気になったのは、波状路での乗り心地、タイヤの剛性の高さなのか、タイヤそのものの硬さなのか、跳ねる感じが強く、一番不快な印象がありました。

最後はＣｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ　ＣｏｎｔｉＳｐｏｒｔ５Ｐ、
このタイヤは今回の中で一番グリップが高く感じました。
コーナーでの進入、脱出ともにグリップが高いお陰で早くアクセルが入れられるタイヤでした。
グリップが高く、サイドも硬いのでよれることもなくコントロールもし易く感じました。

コレも私の主観ですが、これまであまり海外メーカーのタイヤについての知識がなかったため今回の２銘柄は凄く新鮮で参考になりました。

総評としては、コンフォートといいながらどのタイヤも凄く高いレベルで完成されたタイヤだと感じました。
一般的には一度タイヤを履いたら、そうそう交換することもないと思いますので
こういった試乗会はすばらしい体験の出来る機会ですよね。
イーブン条件での試乗でしたので、各タイヤの個性も感じることが出来ました！


ということで最後まで読んで頂いた方、読み難い点も多々あったかと思いますが
どうもありがとうございました。