Cherry☆のブログ一覧

前回に引き続いて助手席を・・・







汚すぎる・・・・・・・・・



　










　　　　　↓

































そして・・・

１円が出てきました～＼(^o^)／












という事で、




今年もたくさんの方と楽しく過ごさせて頂きました。

また来年も引き続きよろしくお願いします！











　　　　　　　　　　　　　

何年ぶりかにシート外してみると・・・




汚い・・・(-_-)





そして、お金は落ちてなかった。。。

車検のときにとりあえず繋ぎで復活（？）した
新車時の純正パッド。


街乗りくらいは問題なく（？）乗れましたが
やっぱり不安なのでもうちょっとマシなのに交換。






　　　　↓






まぁ、これも繋ぎですが…。




というわけで骨董品パッドはまたしまっておきます～☆

さて本題に入る前に・・・Ｐ３今回も文章です～検査はそのうち・・・＾＾；




以前ひかるでた～☆★の時にも書いたような気がしますが
改めて今後の方向性をメモとして残しておきましょう！
※追記あり

出来るかどうかと金銭的なモノはおいといて・・・


【エンジン】
　本体は壊さないように維持！
　ＥＣＵを銀Ｐｒｏから金Ｐｒｏに
　　（いつ壊れてもおかしくないと言われて早数年…誰か要らなくなった人ください！）
　ブローバイのホース取り回し見直し。

【吸排気系】
　タコ足のパイを広げるべくワンオフにて製作。
　純正の触媒をSARDもしくはマルハのスポーツ触媒に交換。
　メイン６０パイで出口は純正と同じ系のマフラーに交換。
　（コーンズの初期モノと２寸管と中間くらいの音が希望）

【駆動系】
　ＮＢⅡの６速が壊れる前にターボ用のリンク対策済みの６速に交換。
　クラッチをカーボンクラッチに交換。
　
【足回り】
　オーリンズをオーバーホール。
　バネをＦ１２ｋ、Ｒ１０ｋで再セッティング。
　ブッシュを再交換
　※アライメント調整

【ブレーキ】
　フロントの純正パッドをさっさとアクレ７００に交換←これ急務!!

【ホイール・タイヤ】
　１４インチに１８５のダンロップＺⅡ
　１５インチにＳタイヤ　アドバンＡ０５０（１９５/５０Ｒ１５もしくは２０５）

【ボディ】
　サイドシル補強（フロア補強）

【エクステリア】
　純正リアアンダースポイラー（リップタイプをシャストホワイトに塗装）
　フロントトーイングフックをアルミ製からスチール製に交換。
　予備トランク購入してカーボンＧＴウィング装着
　フロントアンダーパネル装着　
　フロントカナード装着（脱着式）
　Ａピラーをブラックに塗装
　ＤＨＴを純正の塗装なしブラックに交換
　傷だらけのフロントウインドウを交換
　フェンダーツメ折

【インテリア】
　レカロシート、表皮張替えもしくは補修。
　大森電子油圧系装着
　ウルトラもしくはスタックのタコメーター埋め込み
　６速シフトノブを交換（他車流用・・・自然な感じと適度な重さ）
　ドア内張りをシリーズ１タイプに交換
　ドアスピーカー交換
　※ニーレックスのＡＢＣペダル←これはホント装着したい！！

コンセプトは・・・
　　ダサカッコいい感じで←これ大事!!
　　つまりあんまり今風にならずに所々に今はダサいと感じるような
　　昭和なテイストを入れる。

　　でマジなところは
　　自走でサーキットへ行けて街乗りもこなせる仕様
　　今まではショートコース中心でしたがフルコースも走れるように。

とりあえずブレーキをさっさと交換して１４インチのタイヤ買って
来シーズンは１８５で練習するのが当面の目標かな！？＾＾







　

今日はとある販売店の店長さんと話す機会がありました。
成績は以前より非常に優秀な方ですが、その話の中で独自の仕組みを
取り入れて成績を上げられていることを聞かせてもらいました。
営業に特化した時間も厭わない手法を多くがとっている中、お客様にも
スタッフにも効率的で喜ばれる方法を取り入れていました。
当たり前のことかもしれませんがそれを実践するのは時として勇気が必要な
ことです。
彼がこれまでずっと優積でいられたことが少し分かったような気がします。
私は転職によって多くのことに気付かされましたが、出来る人はどこにいても
どんな条件でも考えて取り組んでいることがよく分かりました。

短い時間でしたが非常に刺激のある話でした!!