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32君は今年車検です

残念ながらそのまま車検通る仕様ではないので色々準備が必要です





ビフォー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アフター

どこが変化したでしょうか(￣∇￣*)
正解は
車高が上がって
タイヤホイールが変わりましたね　　　改めて見るとフロントのキャンバー結構付いてますね

車高はフロント24mm、リア28mm（レバー比除く）アップしました
ネジ部が固着ぎみで回すのに苦労したことは内緒です＼（´ε｀＼）

タイヤは○年前のスタッドレスを引張り出してきて履きました　　16インチは乗り心地いいヮ

それから

５F 自作シール(^。^)y-.。o○　貼りズレしてますが気にしない

ワイパーも交換　PIAAの超強力シリコート　がお気に入りです

しばらくこの仕様のままだな
これならDラー入庫もOKです＼(o￣∇￣o)／

昨日（いやもう一昨日だ）　富士スピードウェイにて行われました R's ミーティング2012に行ってきました

お決まりの1枚(￣∇￣*)




良いお天気ですっかり日焼けしたk-a-nです


yojuさんとお会いしてお話ししたり


早起き○○○のチームメイトでBCNR33にお乗りのMさんとお会いしてお話ししたり
しましたが、やはりいつもの仲間とのクルマ談義がメインになりました(^。^)y-.。o○

jikosanさん、だいさん、nino.さん、をぐらさん　遊んで頂きありがとうございました
（今回は暗くなるまで話し込んでいたため集合写真撮れず･･残念）

暗くなるまで話し込んだうえ　更にトンカツやでご飯した後　帰路に着きました
楽しい1日でした

３２復活から早2年が経とうとしています

という訳で今年は３２の車検です

そのまま通ってくくれれば良いですが、とても無理そうです
Σ(￣ロ￣lll)

まず排気音がうるさい

上写真の通りトラストのパワーエクストリームⅡを付けていましたが、どう聞いても排気漏れしています
マフラーパテで塞ごうかとも思いましたが、リフトアップして見てみるとパイプとタイコの溶接部等ボロボロ（しかも複数個所）でこれはもうあきらめるしかない状態でした

調べてみたらパワーエクストリームⅡは2001年に付けていました　11年間ありがとう＼(o￣∇￣o)／

見たくれ的には砲弾型が好きですが、少し落ち着こうとタイコ型のマフラーにしてみました

プロフのオールステンレスマフラーです
輝きが美しい(￣∇￣*)

音はびっくりする位静かです(^。^)y-.。o○
正直静かすぎてショック（；￣ェ￣）　ノーマル並みの静かさではないでしょうか
これは低速トルクが期待出来るかとも思いましたが、鈍感な私には違いが体感できましせんでした（爆

あとサブタイコの最低地上高が低い！車検時は相当車高上げないとダメそう

という訳で車検準備の第一弾でした