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2019年07月18日

A6のバッテリー、バッテリーのび~太で回復!?

A6のバッテリー、バッテリーのび~太で回復!? 最近めっきり出番が減ったA6、すっかり動態保存モードに陥っておりますが、バッテリーだけは放電するのです(汗)

これは、チンク用と共に購入した2個目のバッテリーのび~太をA6に装着する際にテスターで測定して判明したものです。


要充電のメッセージでして、要交換でなかったのは何よりですが、CCAが標準の905より落ちているのが気になりました。
まあ、車両に装着した状態での測定なので、バッテリー単体の測定より1割はダウンするはず。
なお、ボンネット内のジャンプ端子での測定は正確な値が出ません。

バッテリーのび~太を装着してから、3日ほどパルス充電器で充電しました。


その結果、CCAは1,165まで回復。新品時の測定以上の値です!!
パルス充電器で充電をしながらバッテリーのび~太でメンテしたのが良いのかな?


この製品、やはりお勧め。
A6用のバッテリーは高価ですから、元は十分取れると思います。
それから、バッテリーのび~太は結構嵩張るので、バッテリー上に設置するとラゲージアンダーカバーが閉まらなくなるので、バッテリー脇に設置しました。


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Posted at 2019/07/18 23:09:42

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ホワイトツリーさん

この記事へのコメント

2019/07/21 11:51:35
バッテリーのび~太、良さそうですね。
調べてみたらイイお値段でしたが…(^_^;)
バッテリーが長持ちするのであれば長い目で見ると十分元は取れそうです♪
コメントへの返答
2019/07/22 21:34:35
これは、良い製品だと思います!
今までパルス充電器を使ってきたので、効果は期待できましたが、皆さんのレビュー通りの効果が期待できそう!

僕も値段故に購入を迷っていたのは確かなんです(汗)
輸入車用バッテリーは高価ですから、高価がしっかりあれば元は取れそうです(笑)
今後もバッテリーのCCAがどう推移するか、チンクとA6ともレポートしますので、参考にしてくださいね。
2019/07/23 02:14:28
一気にコメします(汗
バッテリーのび~太、名前だけ聞くと怪しさを感じますが
価格も含め紛い物ではない本格派なんですね。
パルス充電との組み合わせで効果も上がるようですね。
最近は充電制御なども加わりバッテリーが高騰しているので
この様なモノをうまく活用するのは費用面も含め良いですよね。

コメントへの返答
2019/08/04 19:49:46
いつもコメントをありがとうございます!
ネーミングの怪しさは抜群ですよね(笑)
でもバッテリー・パルサーとか、バッテリー・リデューサーという名前もしっくりしなそう(笑)

それなりな価格ですから、小さなバッテリーに取り付けるには躊躇しそうです(笑)
現在A6とチンクの双方に取り付けましたが、バッテリーの充電電圧は14V以上をキープしていて、充電能力が維持されているのは間違いないですね!
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