予告なき部番変更

僕のA6のステアはTTやR8,RS6と同等のフラットボトムステアを使っております。
フラットボトムステアも、握り部分の絞りが深いものと浅いものの2種類が存在しますが、そのステアに合うエアバッグは共通部品。

A6@C6は2011年モデルが最終で、2010年以降に最終の特別仕様となる、3.0T S-linプラスが発売されています。
そのモデルに使用されているのがフラットボトムステア。
RS6のフラットボトムステアも同じものと思います。
フラットボトムステアのエアバッグに変更する際に必要なのは、専用ハーネス。
簡単に書くと、エアバッグ側のコネクターはTT@8J用、ステアリング側のコネクターはA6@4F用の形状で、エアバッグ側のコネクターに内蔵しているレジスターをジャンパー処理する必要があります。
現在は、4F用と8J用のハーネスを加工して使用していますが、今後の事も考えて、正規ハーネスを注文しました。
以前発注した時の部品番号は「4F0971589D」


ディラーさんで発注をお願いしました。
ところが、現在は廃盤であるとの事。
もちろん、僕のA6のVINで部品検索しても引っかからない部品なので、普通に調べると、後継部品すらあるのかわからないと思います。
ところが、きちんと調べてくれまして、部品番号が変わっていました。（※どのディラーでもここまでの対応をしてくれるのかはわかりません）
現在の部品番号は「4F0971589H」（※部番が判明していても、所有車に合わない部品は販売しない方針のディラーさんも存在します）

典型的な、部品の改定による部品番号の枝番が変わった例です。

ところが、以前にブログアップした際にクーラントのエアブリーダーが枝番の有る無しで部品自体が変わっちゃう例もあります。（例：黒い樹脂ナットが06E127535B、真鍮ナットが06E127535）


今回は、予告なき部品の変更だと思われますが、わざわざ枝番を変えたのには理由があるのでしょう。
以前のエアバッグの配線チェックで、随分青みがかった銅線に変化していましたが、それが原因かも。


価格は3割アップしていましたが、以前に購入したのは10年前だったので、購入できる分有難いです。
ただ、本国発注パーツなので、到着するまでかなり時間がかかりました。

何故段ボールの箱が二重だったのだろう（汗）

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