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バシケンのブログ一覧

2013年03月31日 イイね!

夏タイヤに交換しましたが、結構面倒ですな(汗)

夏タイヤに交換しましたが、結構面倒ですな(汗)本日を逃すと、いつになるかわからないサマータイヤへの交換を行ないました。

A6のサマータイヤ、ウインタータイヤの交換はちょいと面倒ですね。カミサンのライフのタイヤ交換は30分少々で終わりますが、その倍以上は時間がかかります。

ということで、何故時間がかかるか検証を(笑)

この状態は、ウインタータイヤを外した状態ですが、スペーサーが嵌っています。
このスペーサーはホイールのがたつき防止のため、ハブ径よりも少々小さめです。
なので、取り外しのときは、ハブに傷をつけないようにマイナスドライバーでこじらなければならないんです。
これが時間がかかるポイント①


スペーサーが外れると、ハブが出ますが、欧州車はホイール固定ボルトが無く、ホイール側にボルト装着なので、ホイール装着時に結構な手間がかかります。
このときに、センターハブ径とホイールのハブ径が異なると、ボルト穴がずれるため、ピンを刺さないと作業が出来ません。
これが時間がかかるポイント②


GNOSISは、ハブリング系が最近のアウディ車用なので、57.1mmの我がA6はハブリングを装着しなければなりません。
このハブリング、がたつきを防止するために一工夫しています。
それが、時間がかかるポイント③


サマーホイールを装着しましたが、サマーホイールはマックガードを使用しているので、ちょっと手間がかかります。
ちょっと時間がかかるポイント④


ロックボルト以外には、ボルトキャップを仕込まなければみっともない(笑)
これが時間がかかるポイント⑤


ホイールが大きいので仕舞う前の洗浄も時間がかかりますし、軽は乗るのも弄るのも楽だよなぁ、と思った一日でした。
Posted at 2013/03/31 22:40:53 | コメント(13) | トラックバック(0) | Audi A6 | クルマ
2013年03月31日 イイね!

LEXUS LFAという車の評価

LEXUS LFAという車の評価今日のことですが、TopGearを貯め録りしたものを見ていたときに、気になってWIKIPEDIAで司会者のジェレミー・クラークソンを調べていました。
そして、彼がLEXUSブランドが好きではないらしいことは以前から知っていましたが、今まで乗った車で一番良い車は何か?との問にLFAと答えたようです

以前に海外出張に行ったときに買ってきたTopGearですが、この中に該当ずる雑誌がありました。
中身を良く見ていなかったのですが、特集記事として載っていました。


日本人として、90年代のベストモータリングのビデオを良く見て、海外の車にはやはり勝てないものだ、と思っていたのでしたが、いつの間にか追いつき追い越したのだなぁ、と感慨深く思います。

LEXUS LFA、NISSAN GT-Rは、車好きな日本人が世界に誇れる非常に良い車です!

それはそうと、A6を中古車で2台購入した僕は、すでにGT-Rのベースグレードなら買える位お金を使ったと言うことを改めて知りますと、何となく考えてしまいます(笑)
Posted at 2013/03/31 00:57:36 | コメント(11) | トラックバック(0) | 日常 | クルマ
2013年03月27日 イイね!

LUPICIAとは?

LUPICIAとは?Dに遊びに行ったときのこと。

いつもいろいろと頂いて恐縮ですが、今回も頂いてきました!
LUPICIAのフレーバード

なにやら、グラスの中で花が咲くのだとか?
袋に入っているときはこんな感じです。招福花というものらしい(汗)


はい、グラスに入れてみました。
こんな容量のグラスのでいいのかな?


いや、何かが違うのでは???(爆)
僕は縛っている糸をすべて解いてしまったのですが、解かなくても良かったのかな?


映りが悪い写真で恐縮なのですが、このまま飲めるような気がしなかったのでした(笑)
やはり洒落たモンは僕には(というか我が家には)不釣合いなわけです。
Posted at 2013/03/27 20:39:25 | コメント(7) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ
2013年03月25日 イイね!

久しぶりにイオンコートをかけました。

久しぶりにイオンコートをかけました。今年になってから、給油したのは2回目です。
最初は1月末ごろ、2回目は今月の24日。
今年の冬は全く走っていません(汗)

というのも、通勤だと往復2km少々(歩いたら?と言われそうですが、歩道が狭い橋を越さなければならないので冬は危険なんです)なので、85Lの燃料タンクであるA6では、どんなに燃費が悪くても、2ヶ月は持つ計算(笑)

ということで、久しぶりのじっくり洗車&イオンコートでしたが、キズが大分増えたのには参りました(汗)
全くキズがないのは、リアハッチと運転席側のリアドアのみ(汗)

ただ、目立つ凹みは無く、石跳ね傷の様な塗装がはがれたキズばかりなので、あまり目立たないのですが(汗)


エンジンルームも結構汚れておりました。
このように見ると、如何にオーバーハングにエンジンがあるかという、ちょっと前の世代であるクワトロの特徴は置いて、結構塩の様なものが侵入していました。


冬の季節は車にとって酷な季節ですね。
ガレージがあればシャッターを閉めてきっちり整備したいところですが、カーポートでは屋外と同じですし...

さて、来週にはサマータイヤに交換できるでしょう。
そして、維持リ作業も開始ですな。
Posted at 2013/03/25 21:07:38 | コメント(11) | トラックバック(0) | Audi A6 | クルマ
2013年03月23日 イイね!

東北新幹線の盛岡駅でのはやて号、こまち号の連結

東北新幹線の盛岡駅でのはやて号、こまち号の連結新幹線の連結作業を定常的に見られる駅って、ミニ新幹線の発着駅である、盛岡駅と福島駅で見られると思います。

その中でも、連結作業は今でも子供たちを中心にギャラリーが絶えない作業です。

今回の出張では、そのうち見られなくあるであろう、E2系はやて号とE3系こまち号の連結作業を見てみました。

下に、動画をアップしますが、連結完了時の動作を見てください。
連結された瞬間、連結器上の電気配線コネクターが自動で接続し、続いて、リフレクターのヘッドライト、プロジェクターのヘッドライトが消灯します。

この一連の作業は、フル自動化されているはずです。

日本の新幹線って、日本を代表する優れた乗り物ですね。
件の東日本大震災でも、回送新幹線の脱線はしたものの、事前に地震波を察知し、給電停止、そして、自動で緊急ブレーキが動作し、本震が襲ってきたときには、脱線しない速度に落ちていて、乗客にはいっさい負傷者は無し。

なんて安全な乗り物なのでしょう。
Posted at 2013/03/23 00:08:38 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日常 | 旅行/地域

プロフィール

「@Sn0w さん 改めて、あの時の話をネットで調べていました。僕自身は結婚前でして、朝に居間に行った時に親に関西が大変な事になっている、と聞かされ、テレビから目が離せなくなったことを思い出します。改めて、亡くなった方のご冥福をお祈りします。」
何シテル?   01/17 20:35
3台目外車の購入です。3台目も同じアウディA6ですが東日本大震災で廃車となり、その後事故での廃車を経験しました。でも同じアウディA6です(汗) A6を中心に、...

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