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バシケンのブログ一覧

2013年06月30日 イイね!

クランクケースのベアリングを全部取り外しました!

クランクケースのベアリングを全部取り外しました!今日のTZR125レストア作業は、クランクケースのベアリング取り外しです。
ベアリング取り外しには、ベアリングプーラーが必要ですが、工夫をされてコンクリートアンカーなどを流用されている方もいらっしゃいます。

そこで、僕もホームセンターに行き、φ15mmのアンカーを探してみましたが、そのような大きなものはありませんでした。

なので、面倒臭くなってアストロプロダクツに行き、内掛け用で爪タイプでないベアリングプーラーを買ってきました。(見出しの写真)
以前に買った内掛けの爪タイプのプーラーと合わせて、これで問題なく作業が出来ます!

ということで、ベアリングの外し方です。

TZR125のクランクケースのベアリングには、ガイドもネジ止めしていますので、外さなければなりません。
このネジですが、硬く締まっているので、ドライバーでは先ず無理ですし、電動インパクトは舐めそうです。
そこで、今回はインパクトドライバーを使用しました。
今回はこの工具を使用したおかげで、ネジを舐めることなく作業が出来ています。


準備が出来たら、ベアリングプーラーをセットします。
ちなみにこのベアリングプーラーは内掛けの3本爪タイプ。内径が大きめなベアリングに向いていると思います。


そして、ベアリング周囲をバーナーでひたすら温めます。
この温め方はクランクケースを丸ごとストーブの上に載せる方もいらっしゃいますが、我が家には反射式ストーブも無いし、キャンプ用グリルを出すのも面倒くさかったので(笑)
温める程度ですが、煙が上がる?くらい温めればベアリングが抜けやすいですね。


そして、ベアリングが抜けました。
オイルシールも外しましたが、シノであおって強制的に抜きました。
やはり、どのオイルシールも駄目駄目です。


以前のブログで書きました、貫通していない場所のベアリングは、今回導入したプーラーでばっちり。
上の爪タイプだと奥行きが無ければ外せませんが、このプーラーだと、ベアリング奥のテーパーに引っ掛けることが出来るので抜くことができます。


そして、総勢9個のベアリングと5個のオイルシールを取り外しました。
来週は超汚いクランクケースの外側の洗浄と、内部の洗浄、新ベアリングの嵌めこみを行なう予定!
Posted at 2013/06/30 21:01:59 | コメント(8) | トラックバック(0) | TZR125 | 趣味
2013年06月28日 イイね!

シリンダーボーリング用OSピストン入手

シリンダーボーリング用OSピストン入手TZR125のシリンダーですが、結構縦傷が入っています。
ちょっとした研磨で再使用できそうですが、シリンダーをホーニングすることとしました。

そこで、OSピストンの入手が必要ですが、現在国内では、行政指導でOSピストンは入手できません。

そこで、ebayを覗いたところ、OSピストンが出品されていました。

当然、125ccの排気量をオーバーしないサイズのOSピストンです(笑)

これをとシリンダーをバイク屋サンに持って行きホーニングしてもらおうと。
そして、組み立て式クランクのビッグベアリング交換とクランクのバランス取りもお願いします。
Posted at 2013/06/28 23:05:39 | コメント(5) | トラックバック(0) | TZR125 | 趣味
2013年06月27日 イイね!

第1回プロデカップ(ゴルフ大会ね)で頂いた最大のおみやげ!

第1回プロデカップ(ゴルフ大会ね)で頂いた最大のおみやげ!人生初めてのゴルフは、人様に大迷惑をかけながら終了したのでありますが、普通の方と違ってティーショットから全て足で稼いだ僕は、何と普通の人の二倍となる2万歩を歩いたのでした。(笑)

通常ですと、このスコアの腕しかないのであれば、ゴルフ場に行くなと怒られますが、一緒に廻る人数を少なくしてくれ、なお且つ遅い時間のスタートとしてくれたために、ありがたく廻れました。
第2回となる10月にも必ず参加するようにと有難いお言葉も頂戴して、せめて150くらいで廻れるように練習に励む所存です。

大会後の打ち上げで急遽儲けられた、”良く歩いたで賞”で頂いたのは、3大焼酎と言われる「森伊蔵」の720ml。
この価格非常に驚く価格です!

何でも会社の直属の上司が用意されたとのことで、嬉しかったですね。

明日、休前日ですので、まずはストレートで楽しんでみます!
Posted at 2013/06/27 22:56:05 | コメント(12) | トラックバック(0) | ゴルフ | スポーツ
2013年06月25日 イイね!

欠品のオイルポンプカバーをワイギリスから買いました(汗)

欠品のオイルポンプカバーをワイギリスから買いました(汗)外装パーツはほとんど欠品なTZR125ですが、オイルポンプカバーは以前のオーナーさんの元(言い訳がましいな)ネジ止め部が割れていたのでした。

今回レストアを機に、交換を目論んだわけなのですが、すでにYAMAHAでは欠品とのこと。
Yオクを探すものも、左クランクケースは結構出品があるものも右側クランクケースと、それに付随するはずのオイルポンプカバーが出品されていないんですね。

もしかして需要が多い??

で、困ったときのebay(笑)を漁ると、TZR125って海外でも販売されたのですね。
ベンガルダYAMAHAのTZR125Rは有名ですが、素のTZR125も販売されていたとは知りませんでした。

ということで、イギリスの出品者さんから無事購入!
実は、いつも即売価格の購入ばかりで、オークション形式での購買は初めてだったのですが、あまりにもニッチなパーツだったためか、出品価格で落札できました。

封筒から取り出した梱包に使われている新聞は当然英語(笑)


多少、傷があるのは出品されていた写真から判っていたので、パテ等で補修して、塗装ですね!


これで、欠品パーツは一つ揃ったのですが、もう一つチェーンがスイングアームに近くて当たる場所の磨耗防止用ゴムが欠品...
ゴム製品なので、中古は避けたいところですが、新品は当然ありません。
ネットで探すと、ロシアにはあるようなのですが、どうもロシアのショップはわからん(笑)
Posted at 2013/06/25 21:47:43 | コメント(6) | トラックバック(0) | TZR125 | 趣味
2013年06月24日 イイね!

クランクケースを割って悩む(笑)

クランクケースを割って悩む(笑)昨日は、オフ会から戻ってきた後も、最近の楽しみの一つでもありますバイクのオーバーホールをしました。

今回は、クランクケース割です。
これもSSTが無ければクランクを割ってクランクシャフトを外すことはできません。
まあ、こんな感じでクランクケースを割るわけですね。


その後、タイトル写真のように分割できるのですが...
今回のレストアは、ベアリングも総取替えを予定しており、良い悪いも別にして全て交換予定です。
右側のクランクケースは、問題が無く取り外せそう。


というのも、すべてベアリング部分が貫通しているので、プーラーがつかえるんですね。


駄菓子菓子、反対側は...

一部貫通していないではないの(汗)
しかもベアリングの奥行きが無いのでプーラーが使用できない...


こりゃ大ピンチ(笑)
と言うことで、サービスマニュアルを見るも、「ベアリングを交換します」としか書いていない(汗)

しかしながら、ネットの威力は凄いですね。
その後調べてみると、諸先輩方がいろいろな方法を生み出しています(汗)

何とかなりそうな予感。

でお、クランクシャフトのビッグベアリングはDIYは絶対無理(汗)
シリンダーのボーリングとともにショップに出すことを検討中!
Posted at 2013/06/24 21:43:33 | コメント(6) | トラックバック(0) | TZR125 | 趣味

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