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バシケンのブログ一覧

2017年06月29日 イイね!

最近ゼクシィ・キッチンに嵌っています(汗)

最近ゼクシィ・キッチンに嵌っています(汗)amazon fireの無料アプリでは、様々なアプリが無料で使えますが、最近ゼクシィ・キッチンというアプリに嵌っています(汗)

簡単な素材を数分程度の動画で紹介しているもの。

それを見ると、数分であっという間に美味しい料理が出来るぞ!なんて強気に思わせてしまう、魅力があります(汗)

その中で、簡単そうで作ったのが、「グリーンピース入りシュリンプスキャンピ」。
簡単に言うと、オリーブオイル・にんにくと牛乳がベースのスープに、エビとグリンピースを入れるだけという簡単な料理!

まあ、解説を見ると、ひと手間必要で、素人が作ると早くても30分はかかると思うのですが(汗)

エビは近所のスーパーユニバースで(汗)グリンピース、オリーブオイルは近くのツルハドラッグ(汗)


あらびきコショーを多めにかけて完成!
でも、エビに味があまり染みていないの。
エビって、そのまま煮ると、水分が抜けちゃってぷりぷり感が無くなるし、小さくなっちゃう。

まあ、初めてにしては、見た目はOKかな(汗)
余り人様に味わって!と言える状態ではなかったが(笑)

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Posted at 2017/06/29 23:06:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 食事・グルメ | グルメ/料理
2017年06月28日 イイね!

ようやく帰ってきたA6!!

ようやく帰ってきたA6!!みんカラには、初暴露(汗)となりますが、じつはA6は5月初旬から板金修理でドッグインしておりました。高速道路サービスエリア駐車場でぶつけられまして。


たっぷり修理は2か月近くかかりました。

その修理方法につきましても、ほほう!と思う事がありますので、後程アップいたします。

それにしても、しばらくぶりのA6アバントは良いものです!!
すっかり国産代車の癖が抜けなく、乗り初めにワイパーを全速で動かしたことは、自分でも笑いましたが(笑)


タイトル写真は、この修理に合わせて、塗装と修正をお願いした数々の部品。
ebayから購入したものや、2ndA6から受け継いだパーツもあります!

石跳ね傷もすべて修理してもらい、見た目は新車同様(汗)
そこで、再コーティングやプロテクションフィルム施工も今後の予定ですが、それが完了するまではなるべく乗らないつもり(笑)

さあ、これからもなが~く、A6@C6に乗るぞ!

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Posted at 2017/06/28 21:43:00 | コメント(10) | トラックバック(0) | Audi A6 | クルマ
2017年06月27日 イイね!

脱臭炭の抜け殻を利用した湿気取り(笑)

脱臭炭の抜け殻を利用した湿気取り(笑)車の中の異臭って、嫌なものですよね。
恐らく、何らかの湿気が原因だと思いますが、気持ちよく乗るために、僕はいろいろと悪あがきをしています(笑)

車の中に湿気があるものを残さない事はもちろんですが、エアコンからの異臭を防ぐために冬でもエアコンはオンにしたまま(汗)

そして、エステー化学の脱臭炭は常時車にセットしております!

ある時に、100円ショップで吸水性がある素材が売っている事で閃いた!!
脱臭炭の容器に入れて車に使えるジャン!
てな事で、容器を再利用開始!


元々は、靴箱や流し台に置くことを想定されている製品みたいですが、容器があれば車用に良いですな!


ということで、後部シートの足元にセット完了!!


今ブログを書いて気付きましたが、このセットは昨年11月(笑)
もう吸湿しまくってカビが生えているかも(涙)

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Posted at 2017/06/27 20:56:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | Audi A6 | クルマ
2017年06月26日 イイね!

八戸市内のみん友さんにA6仲間が出来ました!

八戸市内のみん友さんにA6仲間が出来ました!昔からのA6@C6仲間も、降りる方もいらっしゃる中、僕は末永く乗る決意をした、A6アバント@C6です。

最近は、僕よりも年齢がお若いA6オーナーさんから、メッセージが来るようになり、それは嬉しいものです!
この手のクルマって、世界中でも日本が一番お買い得なユーズドカーになりますから。

その中、八戸市内のみん友さんである、negittroさん、最近になりA6@C6をお買い上げになりました!
ブラックボディーの最後期モデル!
驚くのは、室内の綺麗さ!
嫌な臭いは全くなく、シートの痛みも極小です!


ただし、テールユニットに一部異常があり、右のアウターだけ、前期型のウインカー部分がレッドであるユニットが装着されていました。
テールを元々の後期ユニットに戻しても、LEDの粒々の外側が点灯しません(汗)
そこで、前オーナーさんが車に付属させてくれた前期型の左アウターユニットを殻割りできるか挑戦しました。
写真の左にちょこっと写っている、アストロプロダクツのヒートガンで、ユニットの周囲を温めます。その程度は手で触って熱いな!くらい。
そして、マイナスドライバーでゆっくりこじったら、パコっと殻割りが出来ました!


LEDユニットは、ブレーキライトとテールライトの明暗を基盤で制御しており、きっとオン・オフで明るさを調整するチョッパ制御を行っているのでしょう(本当は間違いかも)
純正のユニットはこの基盤が破損したのでしょうね。
ということで、前期・中期のLEDユニットをnegittroさんの後期ユニットに移植すればOKでしょう!という事で、修理の目途はたちました。
あとはシール材が何が適しているかですね。
後日仕切り直しです!


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Posted at 2017/06/26 20:56:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | Audi A6 | クルマ
2017年06月23日 イイね!

日産リーフの二日間モニターで旅した600kmの旅④最終回

日産リーフの二日間モニターで旅した600kmの旅④最終回宿に到着前から降り出した雨は、朝になってもやむ事はありませんでした。

石巻に来た時に必ず寄るのは、門脇・南浜地区。
石巻市の沿岸部に当たり、住宅密集地でありながら、津波で壊滅してしまった地区です。
いつもこの地区の慰霊場所でお祈りをします。

この日は、ツール・ド・東北2016が開催されていまして、全国から集まった熱いサイクリストたちが、この地を走破していました!


津波に被災後、火災で焼き尽くされてしまった、旧門脇小学校。
震災遺構として校舎の一部が残されることになった工事が進んでいるようです。


さて、今日は国道4号線を北上して八戸まで戻る予定。
前日の走りで、メーター内のマイレージは非常に信頼性があると判断。国道4号線は日産ディラー(充電ポイント)が点在するので、いけるところまで行ってみようと判断しました。
当日は、雨が降り、窓ガラスの曇り止めでACはオン。ヒーターもオンのEVとしては、条件が悪い天候です!


当初の計画では、80kmほど走行して一関で充電予定でしたが、マイレージは全く余裕の状態。
そこで、充電を要求されるまで走ってみようと北上を続けます。
途中、ブルーのリーフと一緒に走りました。前車のオーナーさん、意識してくれたかな(笑)
僕がリーフを買うならば、華やかな赤がいいなぁ。


国道4号線を北上しながら、マイレージが100kmを切りました。一関付近です。


どこまでいけるのかな?と思いつつ、盛岡まで近づいてワーニング発令!
170kmほど走行後ですから、残30kmを足すと、200km程度!
30kwのリーフで急速満充電すれば、航続距離は220~200kmですから、マイレージに嘘偽りはありませんね!


下道でありながら、3時間以上運転が継続できるのは、驚異的です!
全く化石燃料は使っていませんし、電池のみで石巻から盛岡まで行けるのですから。


盛岡の日産ディラーを逃すと、しばらく充電できませんから、ここで充電です!
このディラーで初めて充電待ちを経験しました。
と言っても、僕が充電を終わるのを待ってくれていた人がいました(汗)
充電中は、リーフの中で仮眠(笑)


さて、マイレージ的には八戸に十分届きます。


馬仙峡付近の景色はいつ見ても帰って来たなぁ、という気持ちにさせてくれます。


二戸で遅めな昼食。
いつものレストパーク馬淵川(笑)


ああ、昭和ですなぁ。


マンガも沢山あり、いつもダラダラと寛いでおります(汗)


今回は、とんかつラーメンですね(笑)
ボリューム満点で、どんなにお腹が減っていても大丈夫(汗)


この後、二戸から南郷に抜けたのですが、登板車線のある山道でワゴンRのターボ車と張り合いました(汗)
おそらく、リーフに負けるわけはない(汗)と思っていた(僕の妄想かも)オーナーさん、リーフがまさか登坂でこれほど早いとは思わなかった事でしょう!
長い登坂でもバッテリーの残量と相談しつつ、思いっきり飛ばして十分に早いですよ!

リーフ、バッテリー容量がNOTEのe-powerより大きいです。
それが、回生充電のキャパが大きく、登って下ってだと電費があまり悪くなりません。
そして、200km走行後に充電スポットを組み合わせる旅は従来の旅には無いパズル的な要素もあり、楽しい旅になります。
お借りした時(2016年9月)は、高速道路のサービスエリアに急速充電スポットは少なかったのですが、現在はかなり整備され、八戸自動車道の折爪サービスエリアにも設置されました。
高速道路では、速度が速い分充電間隔が短くなるでしょうが、高速道路を降りなくても充電ができ、その間にサービスエリアで寛ぐのも一興です。

そして、中古車は激安。
事故歴無しの初期型であれば100万円は余裕で切ります。
中古を買って、バッテリー(40~50万円ほど)を交換しても良いでしょう。

また、ディラー認定中古車であれば、ZESP2(ゼロ・エミッション・サポート・プログラム2)の契約が出来ます。これは、契約後2年間は日産ディラーおよび高速のサービスエリアでの充電は無料。2年経過後には2,000円/月で急速充電は低額で利用可能、というプログラムです。
僕がリーフを買ったのであれば、自宅の充電設備は整備しますが(オール電化なので、深夜電力が安い契約です)近くの日産ディラーで急速充電する日々を過ごすでしょうね。

もし、1台しか車が持つことが出来ない(僕も、自宅の駐車場の関係で1台が限度でしょうな)のであれば、i3のレンジエクステンダー付きか、NOTE e-powerが良いでしょうが、2台所有できるのであれば、リーフが面白い!

純EV自動車が楽しいのは乗ってみて初めて分かりました。技術の日産が良く理解できた楽しい試乗でした!

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Posted at 2017/06/23 22:32:16 | コメント(6) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ

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「@L-FINESSE RSQ3は5気筒ならではのエンジン音と、シフトダウンでパパパンと3回鳴るバックファイヤー音、やる気にさせますね。SUVならではの車高で凄く怖かった(笑)のが僕の試乗した思い出です(笑)」
何シテル?   02/21 22:40
3台目外車の購入です。3台目も同じアウディA6ですが東日本大震災で廃車となり、その後事故での廃車を経験しました。でも同じアウディA6です(汗) A6を中心に、...

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3台目のA6です。とてもデザインが好きで乗り継いでおります。シルバーばかりでしたが、ホワ ...
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