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バシケンのブログ一覧

2018年03月29日 イイね!

フロントリップ、再塗装へ!

フロントリップ、再塗装へ!冬季間「取り外していた、リップスポイラー。
昨年1シーズンで結構傷だらけになっていたことは既に周知の事でした。

ノーマルのS-Lineバンパー下部も傷をつけやすいのに、その下へ支障物を取り付けたのですから(笑)


傷がついたのは、主にセンター部分。
特にコンビニの車道から駐車場の乗上げ部分の縁石は要注意です!
歩道へ乗り上げる部分が、歩道を含めたスロープになっていれば問題はありませんが、大抵は縁石部分を丸く仕上げているものが多いので、エアサスをリフトモードにしないと危ない(汗)


前から見て傷が見えなければ、そのまま装着しようと思いましたが、前から見えますね(汗)
と言う事で、いつもの塗装屋さんに修理をお願いすることとしました。
今回は何らかの方法で傷付き防止のプロテクトをしよう。
厚手のビニールを両面テープで貼るか、ホイールリム用のガードラバーを貼るか(汗)


今年の冬は八戸でも何回か積雪があったので、、取り付けていたらもげていたかも(笑)
毎年取り外し取り付けが、冬の行事になりますね(笑)

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Posted at 2018/03/29 22:04:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | Audi A6 | クルマ
2018年03月27日 イイね!

やはり、スロコンが原因かな。

やはり、スロコンが原因かな。僕のA6は、スプリント・ブースターを取り付けております。

最近、ECP警告灯が点灯することが多くなりました。
そして、引っ越し先からの帰宅中である、日曜日の夜は、ECP点灯にエンジンマークも点灯(排気温度の異常と言う警告灯)、その時はエンジンをいったん切っても元に戻らず。
パワーが制限されているようで走りにくいといたらありゃしない(笑)

ちょっと時間を置いたら、ECPは消えましたが、エンジンマークは点灯したまま。
でも走りは復活しました。

翌日、VCDSでチェックすると、やはりアクセルセンサーエラー。
エンジンのECUにもフォルトが入りますので、VCDSでオートチェックした結果はあちこちのECUがフォルトだらけ(笑)

と言う事で、スロコンをいったん取り外しました。
コネクターの接触であれば、接点を磨いて再使用可能ですが、操作ボタンの接触が悪いらしく、モード設定が操作しにくいので、ボタンの洗浄も行う予定(汗)
果たして、スロコンの回路に異常は無いのか?
泣きっ面に蜂のように、操作ボタン部のカバーが取り外しの最中に崩壊(笑)
それに運転席下のインシュレーターも一部剥がれている始末(笑)

いやあ、ブログネタが増えたぞ!と思った、最近の出来事です(汗)

スプリント・ブースター、もし復活しなければどうしよう。
ブリッツ製のスロコンがカッコよいけれど、要はアクセルを深く踏むべきを浅く踏んでも発進加速が良い!という機能(僕の偏見です(汗))と思っているので、どうしようかなぁ。

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Posted at 2018/03/27 21:29:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | Audi A6 | クルマ
2018年03月23日 イイね!

みんカラ:週末モニターキャンペーン【プロスタッフ春の洗車モニター】

Q1. あなたが使った事のあるプロスタッフ製品何ですか?
回答:ミスターブラック、解氷ショット

Q2. モニター商品(シャンプー、ムササビクロス、エックスマール、キイロビンGの中から)をご記入ください。
回答:キイロビンG

この記事は みんカラ:週末モニターキャンペーン【プロスタッフ春の洗車モニター】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。
Posted at 2018/03/23 18:11:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | モニタ応募 | タイアップ企画用
2018年03月22日 イイね!

ついに10万キロ到達!

ついに10万キロ到達!本日も、長男の引っ越し準備のために、午前中は半日休暇。
色々な場所での話を聞きながら、もっと早く動けば良かったのに~、と反省しきりな状態でした。

1か所での手続きでの待ち時間を利用して、複数の用事を済ませていたら、昨日は10万キロ以下だったODOメーターがいつの間に10万キロを超えていた(汗)
多忙にしていたらキリ番を見逃しちゃった(汗)

それを知ってか、知らずか、A6はどうやら拗ねたよう(笑)
会社からの帰宅途中にEPC点灯で、パワーダウン。
エンジン回転自体は通常のままなので、コイルの突然死ではなし。
恐らく、エンジン停止・始動をすれば復旧するな、と思っていましたが、帰宅してそのままVCDSで調査するために、そのまま走行。


帰宅後にフォルトを調べましたが、以前と同じアクセルポジションエラー。
このフォルト、3月9日に発生して、フォルトが積み重なったのでEPC点灯に至ったと思われます。(重篤なトラブル以外は3個のフォルトで警報発令するとか)
このG79、G185という言葉で画像検索かけると、やはりアクセルのポジションセンサーのようですね。
エンジンを停止しないで、VCDSでフォルトをクリアしたら、まったくの正常に戻りました。


原因は、アクセル自体よりも、スロットル・コントローラーか、コネクターに問題がありそう。
後程、VCCSのMVBでアクセルを踏み込んでいった際の抵抗値の変化を調べてみようと思います。

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Posted at 2018/03/22 23:31:34 | コメント(3) | トラックバック(0) | Audi A6 | クルマ
2018年03月21日 イイね!

もうちょっとでガリクソンするところだった(汗)

もうちょっとでガリクソンするところだった(汗)長男の自転車、手入れが全くなっておらず、スポークすら緩んでいました。
その状態で運転すれば危険だという事は改めて教えましたが(汗)

さて、今週末に引っ越しを目前に控えており、自分で修理するのは無理です(汗)
なので、その自転車を購入した際に整備をお願いした自転車屋さんに再整備をお願いしました。

その際の出来事ですが、店の駐車場は満杯で店前に停車(汗)
そそくさと荷卸しをして帰宅予定でしたが、その時に歩道の縁石に「ガスっ」と嫌な音が(汗)

ああ、ガリクソンしちゃったと思い、家に戻ってからチェックしたら、BSならではの立派なリムガードに助けられました!
サイドウォールも軽い擦れ跡だけで済んで本当に助かった!

僕、左に寄せるのがかなり苦手なんですよ(笑)
スタッドレスのBSは立派なリムガードが備わっているのですが、サマータイヤのハンコックはサイドウォールよりホイールリムが出っ張っております(汗)

リムガードがしっかりしているタイヤメーカーは、BSとミシュランだと思いますが、その2大メーカーを選んだ方が吉かもしれないなぁ(汗)

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Posted at 2018/03/21 23:12:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | Audi A6 | クルマ

プロフィール

「ヘッドライト関連だと思ったけれど、D3脱出プログラムなのですね。自分のA6@C6も後期だけD3なんですよ。以前乗っていた前期のA6の方が明るく感じていたのはそのせいなのか!」
何シテル?   12/11 07:20
3台目外車の購入です。3台目も同じアウディA6ですが東日本大震災で廃車となり、その後事故での廃車を経験しました。でも同じアウディA6です(汗) A6を中心に、...

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