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バシケンの愛車 [ヤマハ TZR125]

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整備手帳

作業日：2014年1月13日

KSR110用TAKEGAWA製サス装着

Item: KSR110用TAKEGAWA製サス装着
Author: バシケン

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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まずはカラーを用意しましょう。そのためのアルミパイプです。
内径10mm、外形12mm。

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今回のケースでは、フレームに固定側（上側）は14mmのカラー、サスアームに固定側（下側）は15mmでピッタリでした。
切断は、直角にきるように、高速カッター等できることが必要です。また、バリを取らなければなりませんが、その作業が案外大変でした。

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部品がそろいましたら、試しに装着します。
ポイントですが、ボルトは全ネジのM10で長さは70mm～60mm程度、カラーが支障なくボルトに入ることを確認することですね。

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装着前に、ボルトにたっぷりとグリースを塗布します。

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カラーを使用した装着はこのような感じです。
また、外形12mmのカラーは、そのままではフレームやサスアームの固定穴に入りません。
そこで、12.3mmの鉄工ドリルで固定穴を広げています。

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厄介なのは、サスの下側がサスアームに干渉することです。これは、上下逆に取り付けても干渉します。
なので、良く見ればわかりますがサスの下側をやすりで削っています。多少削っても、荷重がかからない側なので問題はないでしょう。

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装着しました。
サスの自然長は15mm短いですが、このサスは車高調整式でして、5mmは伸ばせます。
もう少々余裕がありそうなので、目一杯伸ばしました。
あとは、フロントフォークの突出し量で調整です。
プリロードはおそらく締めなければなりませんが、試乗時に調整します。そのためには、上下逆には取り付けできませんね。

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