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本日、システム不動のトラブルに見舞われた。
まあ普通に使用していればこんなことにはならなかったんだが・・
丁度昼時に、カーナビの地図更新をするために、ノンブレーキでSTART ONしてアクセサリー状態で約4時間放っておいたところ、エラー表示でウンともスンとも言わなくなってしまった。原因は、12Vのバッテリーのダウン(約5V)でシステムが落ちたようだ。
JAFの救援をお願いしたが、サービスマンもPHEVは初めてで戸惑っている様子。12Vを接続してもらいシステムを復旧させたが、まだどうもおかしい？
アクセルを開けてもパワーが出ず、chargemodeにしてもエンジンがかからない等、どうもまだまだおかしい？？
なんとか近くの三菱までJAFに見守られながらたどり着きチェックをしてもらったが、ディーラーでもこういうケースは初めてらしく原因不明のため結局一晩預けることになった。
たかだかバッテリー上がりと簡単に思っていたが、厄介なクルマだなぁと実感している。

三菱自動車より電動車両サポートのカードが届いた。
今月よりチャデモで高速道路の充電ができなくなり、早くカードが届かないかと待っていたので、早速充電に立ち寄ってみた。
相変わらず充電器にはチャデモのステッカーが貼ってあったので、試しにかざしてみたが案の定「認識てきません」（笑）
3月まではトライアル期間のため無料だが、はたして幾らの課金があるのか心配だ💦

昨日の納車に引き続き、本日高速のSAで初チャージを体験。
いつもは急速充電器の前にクルマが止まっている状況を見たことがなかったんだが、どういうわけか今日は先客が・・　　それもよりによって同じカラーのPHEVが充電中。　
15分ほど待って私の番へ。　初めてのことなので、説明書きを読みながらチャデモチャージカードをかざすと充電OKの表示が！（(!o!)オオ〜ッ！）
しかし短気な私には30分少々の待ち時間がガマンできず、途中でSTOPボタンを押してしまいました（汗）

帰宅途中の30分は、チョットもったいないですね　(笑´∀｀)

今回の釣行は友人の一言から始まった。

たまたま数日前、前回同行してくれた友人が 「是非もう一度リベンジしたいね」と一言。
そう言った友人は、前回釣行後に単独で結果を残している。

友人とワイワイ言いながらの釣行も大好きなんだが、でもその前に何とかリベンジしたい！

そこで急遽単独釣行を決断。行き先はもちろん前回こてんぱたんにやられた蒲田川。
しかし片道３時間の釣行は、単独で行ったことはなく、一抹の不安を脳裏によぎる。
ましてやジムニーでは高速走行も辛く、山道ではパワー不足、往復400Kmを給油なしで行ってこれるか不安ばかりである。（汗）

そうこう言ってもせっかくの休日、早朝４時前には深夜割引利用のため高速上の人となっていた。
猛スピードのクルマに追いかけられながらも、７時過ぎには何とか現地着。
前回は朝からライズのあったプールを覗くが全く無反応。
周りを見渡せば、槍ヶ岳、奥穂高が見渡せるドピーカン。今日一日の釣行にイヤな予感が走る。



予想通り、川面ではコカゲロウと思われる小さな虫がパラパラとハッチする程度で、当然ライズはなし。
取り敢えず様子見でアダムスの＃18を流すが無反応。手を変え品を変え釣り上がるが生命反応はなし。暑さのため汗だけが出る。

場を代え、CDCスペントを流すとフライを追う魚影が。慎重に流すと小さなヤマメが咥えてくれた。（喜）

しかし後が続かず昼となり、何とか１匹をと川面を見ると結構大きめの虫がハッチした。
そこでフライをガガンボに換え流れの脇を流すと、今までと違う生命反応が・・・フライが消えロッドにも生命反応が伝わる。（喜）
何とか今日イチのヤマメがネットに収まりホッとした。


前回とは違い、釣り人が少なく条件は良いのだが、いつものように釣れない言い訳を呟きながらの帰路となった。

本年度の初釣行は突然の決定。

友人とのやりとりからフライの話となり、「それでは土曜あたりにどう？」と話はとんとん拍子に。
行き先は前週に釣友が尺ヤマメを引き抜いた「蒲田川はどう？」と冗談半分で提案。
しかし友人には私の提案はマジに聞こえたらしく、渋々ながら了承を得た。(笑)

蒲田川と言えば新穂高温泉の湯が川に入り、解禁当初から水温が高く、虫のハッチが活発なため溪魚も活発に捕食活動をする川で、今では全国区の河川となってしまった。

おかげで中部地方のみならず、関東、関西からも釣り人が集まり、土日には身動きが取れないほどの釣り人が飽和状態となっている。

それでも一旦ハッチが始まれば、これだけの釣り人の目の前でも盛んにライズが始まる魅力的な川となる。

そんな状態のなか、今回はなんとかヤマメのライズをキャッチすることができ、ホッとした釣行となった。

同行してくれた友人に感謝したい。