MINI JCW＠オパオパマンのブログ一覧

◆フロント部分の各パーツのカーボン化の一環として、前から気になっていたワイパー下のカウル部分に、コストやロット等の諸般の事情で廃番の可能性が高いデュエルAGのドライカーボンカウルトップを装着しました。　ほっておくと白くなり、チープに見えてしまうこの部分ですが一気に質感が向上しました・・・ p(._.)コッチ
 

◆同時にクラブマンの特徴でもありチャームポイントの、リアの観音開きドアハンドル凹部分を、傷防止とデザインアクセントの為、ボンレーシングのカーボンカップを装着しました・・・ ρ(￣∇￣o) ｺﾚ


◆２／２８BMW　MINI　ＴｒｏｐｈｙでFSWを全開走行したし、前回の交換から5,000キロを超えたので、違うオイルに交換しました。　今回はレースで実績がある・・・ ρ(・・。) ｺﾚ

◆この頃関東の方で、話題沸騰中の『座布団』を頭文字『Ｄ』で見つけ、ミーハーな私は即装着してしまいました・・・ヾ(~∇~;) ｺﾚｺﾚ
 
◆Ｒ５６系・Ｒ５０系すべてのＭＩＮＩへの装着が可能な【ＣＰＭ　Ｌｏｗｅｒ　Ｆｏｒｃｅｍｅｎｔ】
純正の物からこちらのcpm Lower Forcementへ交換することでＢＯＤＹ剛性があがり、キシミ音の解消やボディーがシャキっとするという事で、ドライブが楽しくなると多くの輸入車オーナーから支持を得ている逸品です・・・以上ＢＯＮＤさんのブログから引用

◆実際に装着して自宅に戻るまでに感じた事は、Ｒ55の乗り心地はそのままで、ボディーのよじれ感が減少し、御尻の下がシャキッとして、キシミ等も少なくなった様です。　ノーマルからの簡単着け替えパーツとしては、効果が大きいパーツと言えます

◆以前から気になっていた、エンジンルームの・・・・ρ(･д･*)ｺｺに

◆出たばっかりのＤＵＺ製の・・・ρ(・・。) ｺﾚを

◆いつもの頭文字『Ｄ』の和合店長にお願いして・・・ρ(´ー`) ｺﾞｿｺﾞｿ

◆無事装着できたのが・・・・p(._.)ｺﾁﾗ

※　エンジンとの接合部分のステーもアルミの削りだしの様で、今まで見てきた
遮熱板の中では、一番質感も良く。　高熱によるデュエルのカーボンエアースクープ
への影響も少なくて済みそうです。

◆先日のチョイ悪変身時に間に合わず、月末のイベントに間に合わせるべく、再度無理々時間を調整して頂き、昨日第二ステージ最終章の化粧をしてきました。　この方のブログにもアップして頂きましたが、頭文字『Ｄ』のリモデルショップリフト上の施工となり、場所柄通行量が多く大衆の面前での作業となり、気恥ずかしい～　いや嬉しい～ 事に
①汚れない様にマスキング後　ドアミラーカバーを外し別途施工アールがきつく大変そう

②グリルの白過ぎる歯から・・・フィンの間が狭くメッチャ苦労されてました

③次はボンネット、マスキングでセンターを出しながら

④リア周りは、トランクグリップの内側がアールが有るので大変そう

⑤天井完成後リアのショット・・・・・(o^-')b ｸﾞｯ!

⑥斜め後方からのショット・・・・d(⌒ー⌒) ｸﾞｯ!!

⑦正面からのショット・・・Very(＾＾)ｂGood!　(OK!)

⑧最後にフルラッピング中のデュエルデモカーとのツーショット・・・d(ﾟ-^*) ﾅｲｽ♪


◆今回の化粧については、色やスタイル等大まかな希望を伝え、この方のセンスにおまかせした結果、非常に満足のいく化粧をする事ができました。　極悪からチョイ悪に戻る事ができました施工をお願いしたコチラの方には、夜遅くまで丁寧な施工をして頂き、本当に御苦労様でした。

◆カーリングに必要な物は
・・・・p(._.)コッチ

◆私のステアリングに必要な物は・・・・ρ(￣∇￣o) ｺﾚ

※実は、昨日頭文字『D』に行った時に、主のこの方に教えて頂いた物です。私のオパオパ号のステアリング（ISOTTA KATIENA）にはWorks　Bell ﾎﾞｰﾙﾛｯｸｼｽﾃﾑRAFIXⅡ＆ｼｮｰﾄﾎﾞｽが装着されていますが、その脱着については、ワンタッチとはいかず、このステアリングの構造上ホーンボタンの裏側に位置する、ボールロックを人差し指の爪で下に押し下げながら、RAFIXⅡを上に引き上げステアリングを抜く必要が有りました。（指は攣りそうになるし、間違ってクラクションを慣らしてしまう事もしばしば）　しかし、上の写真の左手前に装着されているラフィックスフリッパーを装着する事で、ワンモーションで楽々と抜く事ができる様になりました。 当然即効購入したのは言うまでも有りません
◆車に装着した状態が・・・・ρ(・・。) ｺﾁﾗ
 
◆外した状態が・・・・ρ(･д･*)ｺﾁﾗ

※デュエルのデモカーには全てこのシステムを導入している為、簡単に私のステアリングとワンタッチで交換装着が可能であり、例えば、サーキット走行時には、専用のもっと小径のステアリングや、デザインの違うオシャレなステアリングを気分によって簡単に付替えできるので、もうワンセット購入するのも有りですね
◆この頃は頭文字『Ｄ』の主に、どうもキモを握られチョット怖い様で、また心地良い気持ちで一杯です。MINIに関して、今何処に向かおうとしているのか？　どんな提案をして欲しいのか、専門の主治医の様に相談と治療をしてくれる良いショップに巡り合えた様な気がします。