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2011年01月01日 イイね!

2011年

2011年あけましておめでとうございます(・∀・)
2010年もあっという間に過ぎ去っていきました(汗)
去年はサーキットデビューをし、完全にサーキットにハマった年でした(笑)( ̄m ̄;ププ

さてさて、冬の間にインプは多少仕様変更します!今の所のプランです。
①ワイド化
②冷却系の見直し
③さらなる軽量化と空力アップ

以上の3つを冬の間におこないます!
そして、ワイド化に伴い、ホイールがだいぶ余りました(汗)

YOKOHAMA model6 17インチ 8j+35
4本セット 白 RE050 225/45 2本付き
RAYS Stack(シュータック)17インチ 7.5j+48
白 2本セット
気になる方が居ましたら、メッセージを頂ければ助かりますm(__)m
かなり部屋が満タンです(滝汗)

今年も皆さまよろしくお願い致しますm(__)m
画像は埋もれたインプです(・∀・)チン
Posted at 2011/01/01 22:00:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ
2010年12月15日 イイね!

撤去!

撤去!昨日遂に、インプのエアコンを撤去しました(爆)

外し方がわからなかったので、セカンドカーを売ってくれた先輩宅で教えてもらいながら外しました(・∀・)
自分はほぼ補助してただけですが(汗)

そして、あるモノを取り付ける準備を兼ねて、フロント周りのいらないものは全て外してしまったので、約10㌔位は軽量化出来たと思います(((^_^;)
エアコン撤去をしたおかげで、レスポンスがかなり良くなりました!!
空いたスペースにはオイルキャッチタンクを移設してスッキリさせました(*´艸`)
前回のサーキットで折れたハブボルトもようやく交換しました(((^_^;)汗

あとは、年内中にあるモノを取り付けたいと考えています(・∀・)ニヤニヤ♪
取り付けは寒さとの格闘になりそうです(((゜д゜;)))(滝汗)
Posted at 2010/12/16 00:05:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | モブログ
2010年12月04日 イイね!

2010年 愛車グランプリ

2010年 愛車グランプリとりあえず、エントリーしてみます(・∀・)

サーキット仕様のインプレッサワゴンです(*´艸`)

リアシートレス
オーディオレス
内張りレス
軽量化とブーストアップで戦っている愛車です(*^∀^*)
近々ワイド化に着手予定…………
Posted at 2010/12/04 22:46:37 | コメント(12) | トラックバック(0) | モブログ
2010年11月28日 イイね!

2010年 ラストラン

2010年 ラストラン今シーズンを締めくくるために26日のマイペースラップに参加してきました。
平日だったのでそんなに混まないと思ってたら、予想に反して、かなり混みました(滝汗)(・∀・)チン
軽く40台以上は居たと思います(((^_^;)

今回は、ラジアルとSタイヤを持っていきました(*^∀^*)
なにより、初のSタイヤが非常に楽しみです♪

午前中はラジアルで走りました(^O^)
気温が低かったので、2周走ってタイヤを温めてから、アタックしようとした矢先、赤旗中断(汗)

しょうがないと割りきって、ピットに戻り空気圧の調整をし、再開と同時
にコースイン!

しかし、コースは満車(・∀・)チン
結局午前中はあまりまともに走れず終了。

午後からはSタイヤで走るためタイヤを交換しようとしたら、右フロントのハブボルトが1本折れました(滝汗)(((゜д゜;)))
とりあえずは応急処置して走ることに(((^_^;)

午後スタートと同時に結構な台数がコースインしたので、10分位待ってから、コースイン!
Sタイヤは(・∀・)ニヤニヤが止まらない位素晴らしい(*´艸`)♪
しっかり踏ん張るので、コーナーの立ち上がりもブレーキングもやりやすかったです(・∀・)ニヤニヤ♪


結果はベストを2秒更新しましたが、あまりにもSタイヤが楽しくて、トータル46周してしまいました(爆)( ̄m ̄;ププ
午後は30周位走りました(爆)

今回で今シーズンを締めくくりましたが、やっと10秒代にタイムを入れることが出来ました( ̄▽ ̄;)

来年のシーズン再開するまでには、ワイド化やセッティング等を変更して挑みたいです!

とりあえず、1年間壊れずに走ってくれたインプに感謝(*´艸`)

来シーズンこそ10秒切りを目指し頑張ります!
Posted at 2010/11/28 13:48:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ
2010年11月08日 イイね!

セッティング変更

セッティング変更前回のハイランド走行で、あまりにもオーバーステア状態だったので、今日はリア車高ダウンとディフューザー交換をしました(・∀・)

まず車高はフロント下がりにしていたので、リアを1.5センチダウン( ̄∀ ̄)
ほぼ水平な状態になりました(^-^)
しばらく車高調触っていませんでしたが、意外にすんなり廻りました。
マメに高圧洗浄機で汚れを落としてたからかも知れません(((^_^;)

次は、ディフューザー交換。
GDB純正ディフューザーは面積が小さかったので、トラクションがかかりづらい感じでした。
今回付けたのも前の車から外して保管してましたq(^-^q)
または、外に置きぱなしともいいますが(笑)
ステーの加工に時間がかかりましたが、無事装着。
高速を試走してきましたが、リアが押し付けられる感触がしました(*^▽^*)
車高ダウンも相まって、トラクションもだいぶかかるようになりました!
今シーズンも残りわずか!
必死に頑張ります!
Posted at 2010/11/08 21:25:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | モブログ

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スバル車を乗り続けています! フォレスター、インプレッサに乗ってました。 現在はBPレガシィを大人仕様?を目指して頑張っています!(^^)! セカンドカー...

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