sard＠BPのブログ一覧

先日サーキットを走ってノーマルの脚でもかなり走れましたが､やはりロール量は抑えきれなかったです(+_+)
今日休みだったので遂に車高調に交換しました(^∀^)>何度もやっているので特に苦労せずスンナリと(爆)(￣m￣*)ププ
インプ乗りの師匠から頂いたキャンバーボルトをつけて鬼キャンに(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
GDBなどのハイパワーな甁に勝つにはコーナリングが重要なのでキャンバーは多めに!ついでにリアの爪折りもしました(*^^*)
8j+35のホイールも加工せず装着(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
次行くサーキットが楽しみです♪♪

昨日､遂にサーキットデビューしました!
片道5時間かけて行ったかいがありましたね(爆)
マイペースラップでしたが､なんと来たのは5台のみ(汗)
どこかのショップのデモカー?のEK9はヤバかった(￣▽￣;)
あとはGRBが1台､ミラ?が1台にツバサ＠岩手さんの茶々丸と俺でした(*^^*)
GRB乗っていた方は午後に涙目のスペCに乗り換えてきてました(汗)
みんな速かったです(*_*)俺のインプワゴンはノーマルに毛が生えた程度なのでストレートはすぐ追い付かれます(汗)
コーナーはコンパクトな分小回りが効く分有利でしたけどやっぱりストレートでは…(￣▽￣;)今回でサーキットにハマリました(爆)(￣m￣*)ププ
来月も間違いなく行きます(爆)
それまでに軽量化しないと(*_*)
一緒に走って下さったツバサさんいろいろとありがとうございました!

前の車から取り外してたGTウィングを仮合わせしてみました!
インプレッサワゴンに付けると空力がかなりアップしそうです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
サーキット走りに行った後取り付けします!

SARDのブローオフ外しちゃいました!www
理由はエアクリを毒キノコに変えてもアイドリングが安定しなかったのとエンジンチェックランプの点灯したからです(*_*)
エンジンチェックランプはコネクターを差してECUのリセットをして異常ナシでした!
加工ブローオフは難しいですね…(((・・;)外したのでレガシィ用のブローオフが2つ余りました(爆)次はちゃんとしたの買います(爆)

ブログ自体も久しぶりでございます(汗)年明けに転勤があったのでいろいろと忙しくて(*_*)
約1週間振りに洗車しました(*^^*)手洗いしたいですがまだ寒いからスタンドの高圧洗浄機で(爆)
シルバーはラクです(爆)(￣m￣*)ププ