勤務地移動のため、車輌入れ替え。 コンパクトなクルマを、といくつかの候補を探し一目惚れ。 久しぶりの軽量＆マニュアルでちょっとしたドライブでも楽しめそうです。

先代の32Rを手放してから2年、また戻ってきました。 先代が平成元年、今回が最終の平成6年となります。 マイナーチェンジによりいろいろと仕様変更が入っていると思われるところを感じながら乗れれば。と思います。

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通勤・業務事情にて手放したオプティの後釜として購入。 基本通勤での快適さを求めてみました。少しセカンドとしては奢ってしまった感じですが…。（追記 勤務地移動のため乗る機会が激減。バッテリー上がり懸念、小路が多いため入れ替えを決意。コンフォートさはNo.1。初めての欧州車でした。）

ビートの入れ替えとして購入。以前にこのクルマが少し気になっていたことがあったのですが、ビートを手放したのをきっかけに1ヶ月半ほど探してました。 4ドアHTというちょっと変わったナリが良いです。 4WD＋ターボの組み合わせで、結構元気良く走ってくれました。

スカイラインを手放したんですが、いかんせんビートでは人・荷物が積めないことから購入。 といってもスポーツカーから離れられず「SPORTS」に。新しいクルマは燃費がいいですね。高速だけで計ると22km/lという時もありました。 いままで乗ったクルマではブルにつづくコンフォート（？）さでした。

スカイラインのガス代があまりに高くて通勤用の軽を・・・。と購入。でも結局ビートでも山へ行くようになって少しずつ手を入れました。 まず感じたのはクルマの軽さ。スカイラインのほぼ半分という車重量でのクルマの挙動に驚かされました。次に驚いたのは屋根が開いた時の開放感。これはタマリマセン。一挙に虜になりま ...

学生のころから猛烈に憧れて就職を期に購入。平成元年式。はじめは1ヶ月乗れれば満足！と乗り始めたんですが、ミニサーキットへ行き始めてから足をいじり、エンジンをオーバーホールして・・・気がついたら11年乗っていました。 ビートと平行して維持していたのですが、乗っている機会が減ってしまいあまりに心が痛ん ...

免許を取ってから初めて乗ったクルマ。CA18だったけどシングルカムのキャブ。2年でエンジンがオシャカに。

飾ってヨシ、遊んでヨシ。1/27スケールのミニッツレーサー。 ただ室内に限られてしまいますが…。 ホイールだけはCE28N（ライセンス生産品）に変更。