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kura@88のブログ一覧

2016年11月23日 イイね!

エンジンブロー

先日のエンジンブローから、みなさんから。イイねと温かいお言葉を頂きありがとうございました。
とても励みになりました(__)

中古のノーマルエンジン探して載せようと思ってましたが、一応チューニングの方向で考えようと思います。先立つモノはありませんが一応そのつもりで(^^;


多分気になっていた!?であろう壊したエンジンの仕様を公開。

あまりエンジン内部のことは事情により公にばらしたくはないですが。いろんな意味で(汗



ということで・・。


今回は黒木レーシングさんのパーツを使わせて頂いてました。

自分の作ってみたいエンジンの相談に詳しく親切に聞いて頂きました。
素人の自分にもわかりやすくアドバイスをもらい製作はこちらの鈴鹿ナンヤラオートでしてもらいました。

といっても黒木レーシングさんのパーツは初めて組んでもらうわけではなかったですが、今回注文したのはテストもおわっていない試作品でしたので。もう1年近く経ってますが・・。








69㎜鍛造ピストン(試作品)
面研なしで圧縮12.5


相談といってもほとんどはカムシャフトの相談にのってもらってました。
予算の都合で272のカムシャフトです。カムプロフィールの変更のため。





結果も出せないまま終わってしまって申し訳ないです。

感触としては今まで使ったエンジンの中では、立ち上がりの鋭さとレスポンスは一番でした。
セッティングさえ合えば、鈴鹿フルコースも50秒の壁は楽に破れたと思います。怪我さえなければもしかして?と思えるほど。

ロガーないのではっきりできませんが、前前のエンジンよりはトップスピードも伸びてます。過去の動画を並べて見た結果です。

9月の鈴鹿南コースで暑いのに関らず1分1秒出て。その時点で自己ベスト同等でした。真冬にちゃんとセッティング出して走ったら良いタイム出てたと思います。


次のエンジンも同じ仕様でいきたいところですが、これほどの贅沢エンジンは予算の都合で残念ながら無理です。

次はオートマックらしいエンジンでいこうと考えてます(^^♪

こんなかんじ。



横並んだとき、横目で。アクセルゆるめるなよ~。絶対ゆるめるなよ~( ゚Д゚)
と思いつつ敗戦(__)セッティング途中なのもありますが・・。

仙台87号車。乗ったこともありますが、ノビが違うんですよねー。(660ccです)



同じエンジンは部品がないので作ることは出来ませんし、これも贅沢仕様のエンジンです。

低予算で済むチューニングをお願いしようと思ってます。

エンジン屋さんと相談になりますが。その前にエンジン降ろして、内部見てもらわないと・・。まあ全損だと思ってますが(T_T)

いつになるかわかりませんが少しずつ進めていきたいと思います。












Posted at 2016/11/23 22:24:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月20日 イイね!

HAOC走行会参加してきました。

初参加です。会長さんに頼んでゼッケン88のわがまま聞いてもらいました。ありがとうございます。次回も参加したいところですが・・エンジンやっちゃいましたので。次は見学だけいけたらいきます。



でいとぅさんがいっぱいです。

今回はいろいろ試す目的で。まずは・・


ダウンドラフトにして役に立たなかった純正のエアダクトを外して汎用のものを。
冷えた空気がスロットル手前まで運ぶようにと。走りながらエンジンの上に手を近づけると冷たい空気がしっかり来てるのがわかりました。

今回のメインは


ロムのセッティングしてもらいました。現地で書き換えです。ロムの入れ替えが簡単なECUをお借りしました。2枠しか走れてませんが、A/Fの数値が少しづつ良い方へ。タイムも上がってました。



はい。3枠目はエンジンブローです(泣)やっちゃった(^^ゞ


立派なシフトみすです。9500回転から3速から2速へシフトアップ(>_<)
瞬間に12000回転くらいいったんじゃないか?

気をつけたいところですが・・一瞬の出来事でした。
みなさんも注意してくださいね。このダメージはデカいですよ(^^)v

さて、2年前のエンジンブローに後戻りした気分です。やっぱりツインサーキットには嫌われてるみたいです。
過去あったのは。

ガスケット抜け、ピストン棚落ち、ミッションブロー、ドラシャ破損、タコメーター故障からのエンジンオーバーレブ、タコメーター通電不良で途中で動かず、耐久レース中リタイアで出番こなかったり、そして今回のシフトみす。他のコースではほとんどトラブル無しなんですけど。
あ、MLS外周コーナーでフロント刺さったのが昔あったか(-_-)

つまり、ツインサーキットは超苦手ということです。
それでもまた、こりずに走りに行きますよ(^^♪

まずはド金欠である今の状況ではエンジン降ろすところまではできる。年末降ろすか・・。


最後は表彰とじゃんけん大会。


第3位もらいました。代理で。




じゃんけん

エンジン壊して手ぶらで帰ってたまるか~。



頂きました(^^♪


壊れる前の2枠目です。



HAOC走行会参加された方お疲れさまでした。
楽しかったのでまた参加したいと思います。

赤旗中断、みなさんにはご迷惑おかけしましたm(__)m
積車でガレージまで運んで頂きましてありがとうございました。

走行の機会は減りますが、見学にはいくつもりです。

あと、エンジンないからって走行はサボりませんので(^^)/
無理しない程度で通勤ビートで走ります。

次は鈴鹿ツイン耐久レース最終戦を観に行く予定してます。



Posted at 2016/11/21 22:20:23 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月08日 イイね!

5年で電池交換。

この前、鈴鹿南コース走った時からタイム計測で使ってるP-LAPⅢが、
液晶の文字が薄くなってる・・・そろそろ消えそうな感じ。電池かな・・・。

よく考えれば、使いはじめて約5年です。要するにタイム意識して走り出したのが5年です。

電池の消費はほとんどが電源の入ってるときだと思いますが、つまり走ってる時間ということに!?
5年はどうでしょうね(^^;)
もちろんP-LAP無しで走ることもありましたし、自分の車以外にこのP-LAPを使うこともありました。

まだまだこれからも使っていきますので、電池交換です。
CR2354、2つ使います。


復活しました(^^)v
ちょっと気になったのは、電池ぬいたときタイム計測した記録はリセットされてしまうのか?









この前の記録は残ったままでした。別に消えてしまっても困りませんでしたが。

サーキット走る時はこれがないと落ち着きません(><)
とりあえず電池交換で復活したのでホッとしてます。










Posted at 2016/11/08 23:14:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「2月25日HAOCベストラップhttps://www.youtube.com/watch?v=X1-sN9cF8Vc
何シテル?   02/27 22:31
ビート2台に乗ってます。1台目のビート購入から1年経過後、2台目を追加購入しました。 鈴鹿市のサーキットをメインに走ってます。
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