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アルファ１５６のフェーズ１からフェーズ２に乗り換えて、
まだしっかりと走り込んだわけではありませんが、
意外と「走り」が変化しているなと思いました。

「ＶＤＣシステム」の恩恵なのか、
コーナーリング時の安定性というか、
タイヤの接地感が向上しているような感覚があります。
そんなに攻め込んでいないので、
ＶＤＣが効くところまでスピードが出ていないとすれば、
その他の部分が何か変わっているのか、
ちょっと研究の必要がありそうです。
もっと単純にタイヤの性能の違いもあるのかな？

ＶＤＣの機能の一部をキャンセルするボタンもあるので、
今度山道を走るとき、「オン」と「オフ」でどれくらい変わるのか、
比較してみようと思います（全然分からなかったらすいません（笑））。

なんにせよ、２台目の１５６も気に入っているのは確かです(^^♪

やっぱり洗車すると気持ちがいいですね！

前にシルバーの１５６を買ったときは、

（アルファって赤色が多そうだから、違う色にしてみるのも面白いかな）

といった気持ちがどこかにありました。

もちろんたまたまシルバーの出物があったからでもありますが。

今回赤色にしてみて、

（おぉ～やっぱアルファって赤が似合うな～！）

と改めて思いました。

ポリシーなくてすいませ～ん（笑）。

よかったらこちらもご覧ください。
少しだけ詳しく買い換えの状況を書いています。

http://orange.ap.teacup.com/morisue/553.html

長らく姿をくらましていましたが(^_^;)

２台目のアルファロメオ156Ｖ６ 2.5（２００３年式）を購入しました。

前のはシルバーでしたが、今度はアルファらしい赤にしました。

決して前のシルバーが本当は壊れていなくて、赤に全塗装したわけではありません(^_^;)



同じクルマを２台続けて買うのは初めてです（笑）。

ＲＸ７とゴルフは２台ずつ乗りましたが、いずれもフルモデルチェンジを経ていました。

今回は小規模なマイナーチェンジをはさんでいるだけで、エンジンもグレードも同じ。

つまりほぼ同じクルマと考えて差し支えないと思います。

ここに至るまでの紆余曲折はとても説明しきれないのですが、

要は「後輪駆動に戻りたい」気持ちと、「アルファＶ６エンジンへの未練」と、

その他諸条件を考えているうちに、脳内が完全に迷宮入りしていました。

２台も３台も買えるのなら悩む必要はないのですが（苦笑）、

１台ですべてまかなうのはなかなか難しいですね。

でも、結局「ヘビの毒」が脳に回っていたことが最近判明しました（笑）。

アルファライフ第２章ということで、皆様また遊んでやってくださいm(__)m



ちょっと嬉しい（その１）
リアマフラーだけですが、オーバーレーシングに交換されていました。
エキマニ、フロントパイプはノーマルです。



ちょっと嬉しい（その２）
あの高級ホイールメーカー（笑）、テクノマグネシオも装着されていました。

ちょっと嬉しい（その３）
前回は初期型のフェーズ１で、今回は中期型のフェーズ２となり、

カタログ値でエンジンが２馬力パワーアップ！（全然体感できませんが(^_^;)）

これからドライブ等々また楽しもうと思います(^^♪

どうぞよろしくお願いいたします。

追記
２馬力のパワーアップなんてきっとよく分からないだろうと思っていましたが、
マイナーチェンジでエンジン含めて全体的に少しずつよくなっているのか、
街中で軽くアクセルを踏み込んだら、１９９９年式より速くなっている感じがありました。
山や高速で今後乗ってみて、どんな「違い」があるのか感じるが楽しみです。