501(コーイチ)のブログ一覧

またまた終末の日曜は、いつものごとく、特に何もする事もなく過ごしていました
で、友人を、ちょっと弄りにいってから、佐伯のたこ焼き屋へ
ここのたこ焼き、ちょっと前にオープンした店で、
ソース無しの、そのままのメニューもあり、ちょっと気に入ってる店でもありました

が、その店に到着数分前に、キャンディーさんからの電話が・・・・

「急遽、決まったんですが、これからバーベキューするんで来ませんか？」

との誘い
断る理由も無く、参加の返事を

それから、すぐにたこ焼きを買い、佐伯ＩＣ近くのコンビにで、ジュースを買い、駐車場で食べたんですが、
どうも、そのところを、こちらのほうの友達登録されてるかたに目撃されてて、メッセージもらってました（笑）

ほんと、最近、日曜日に出かけると、目撃者が絶対にいます（爆）
別に、悪い事してる訳じゃないんで、構わないんですけどね

次回から、目撃した人は、声をかけてきてください
ジュース（缶コーヒー）くらいは、出るかもしれませんよ

で、食べ終わってから、高速で大分市内へと向かったんですが
その時に、スピードメーターの針が、０から始まって、右回りして
また、０に戻ろうかというところで、私のスープラの限界が見えてしまいました

エンジン回転も頭打ちしてるし、スピードもそれ以上伸びてこない

そう、この車の限界点です
こんなに限界が低かったとは
そう思った次の瞬間、縦に大きくバウンドが・・・・
フロントは、高レートにしては、スプリングの効きが軟らかいので、バウンドの次の跳ねも、多少あるか程度でしたが、
現在、試しているリアのツインスプリングは、全く跳ねる事も無く、
何事も無かったかのような動きでした

が、この時、フロントのスポイラーとアンダーカバーに想像以上の風圧がかかっており、
バウンドした瞬間に、アンダーカバーが下にめくれ、巻き込んでしまいました
原因は、この部分の取り付けボルトを手を抜いて全部付けて無かった事でした
久しぶりに、高速走行をする事が出来、自分の車のウイークポイントを見出す事ができました

早速、フロント下部の手直しをして、プロペラシャフトとデファレンシャルギアの連結部のフレキシブルカップジョイントの交換を終わらせました

まだ、リフレッシュする部分もかなりあり、中古で、リアのアーム類も１台分用意してあり、フロントも、まだ、アブソーバーロアジョイント部の加工も終えてなく、トータルでのアライメントも取り直さなくては


でも、最近、あれこれと違う車に乗り換えたい衝動にも駆られているんで、すべてをリフレッシュしても無駄になっちゃいそうで

でも、すでに限界が見えてるんで、これも「どげんかせんといかん」！！

とりあえずは、ファイナル変更で、最高速伸ばしかなぁ