501(コーイチ)のブログ一覧

一昨年にＳ130が来て、部品取りになってしまったＳ130から、ソレックスやエキマニ、マフラーなど移植

ソレックスキャブレターの不具合で、バタフライバルブの曲がりやシャフトの曲がりを見つけ
とあるネットショップで、ソレックス純正では無いシャフトとバタフライを取り寄せて取り付けてみた

取り付けると、余計に合わない

取り付け方が悪いのかと、何度も組み直しても合わない

約１年、だましだまし動かしなから、去年末、ある事に気が付いた


バタフライバルブの取り付け穴位置が、ずれている
１ミリ弱も

こんなんじゃ、まともになる訳がない

で、一昨日に、もう一度、シャフトの交換とバタフライの交換、組み直しをした


その作業中、ある事に、またまた気付いた
スロットル位置が、社外品と純正品では違う
閉じ位置が、約２ミリも違うのだ

結局、まともな純正シャフトを使えない事になった

バタフライバルブは、穴位置を修正した社外品と純正品
シャフトは、全て社外品で組んで、目視でほぼ揃った


今日、車に組み付けて、調整したら、シンクロメーターの数値が、きれいに揃った

この１年数ヶ月、悩んだ結果が出た



それにしても、ネットショップが売っているバタフライバルブとシャフト、有名なショップが販売してる物なんだよね
こんなんじゃ、売れるレベルじゃないとおもうんだけどね

ネットで検索しても、この不具合に関しては１件も出てこなかったんで、同じ様に対策してるのか、昔ながらの「改造してあるから、こうなるんですよ」という、出来ないショップの口車にのせられてるかなんだろうな