SR31GT-Dのブログ一覧

エアコン直してもらえました。
R31のエアコンは完全調子ならこんなに冷えるんだと思った次第

あと水漏れですが
自分が把握して直した（つもり）だったエア抜き栓からの漏れでした
どうもエア抜き栓（プラスチック）にひびが入っているらしく
とりあえずプラリペアで埋めておきましたが
多分細目の10mmねじで代用が効きそうな気がすると言ってみる…
（たぶんガソリン車には無かった気がするエア抜き栓です）

まぁホースもそのうちくるんでしょうなぁ～

今回お世話になったところ
川田自動車さん
http://www.g-kawada.com/

ブログにも載ってますた（笑）
http://kawada-auto3.blog.so-net.ne.jp/2011-05-18

高圧ホースとエバポからもれてました。
…と連絡ありました…。
どちらも交換してもらいます。

後はゼニ。

がんばって働くしかない。
＿|￣|○

本来ならとっととR31HOUSEさんにお願いするのが鉄板なんですが、
今回は自分の勉強のためにあえて他に出してみました…

まぁなんでも古くなったら壊れるワナ。
壊れたら、直せばいいさ。

前のR31は最後までエアコンギンギンに効いてたのですが
（噴出し口からオーラが出てたｗ）
それはたまたま運がよかっただけってことなんだろうなぁ

あと今回はやりませんがヒータホースもだめっぽい
こちらはエンジンルームを確認して
自分でやれそうなら自分でチャレンジしてみたいです。
エア抜きバルブからもれてるのは気がついて修理したんだが

自分もまだまだ修行が足りん。

エアコンの効きが微妙なうちのGT-Dですが
おそらくガスが抜けてるんだろうなってことで
名古屋のエアコンやってる川田自動車さん…
↓
http://www.g-kawada.com/
に点検に出してみました…

で、見てすぐ、「あーホースにガスの漏れ跡がｗ」
＿|￣|○

というわけで、預けてきました。

まあそれはおいといて
代車に貸してくれたのが…

1500ガソリン…1NZ-FE…のプロボックス…

まだ1ND（ディーゼルターボ）だったら楽しかったんですが…
あ、NOx・PM法で生産中止ですか…そうですか…

自分としては以前からトヨタ車の中ではプロボックス、
わりと興味があったほうなのでこれ幸いと乗ってみたは良かったが。

写真はきれいに写ってますが、
あまりの汚さにガシガシ洗車してそれでも塗装がボロボロで傷だらけ（汗）
元は建設系の会社で使われていた車なのがわかり納得。

で、走行距離は15万キロ…
信号待ちでとまってたらガタガタガタガタ…とどこからか音が
乗り心地？トラックがぼろくなった感じ＿|￣|○聞いちゃダメ
ロードノイズがゴーゴーとボデーに共鳴して
逆にエンジン音が静か過ぎて
エンジン止まっちゃったかと思った

とはいえ
エアコンは効くし
乗り心地は最悪で
ギャップを超えるたびガタピシ言ってるけど
別に命までとられるわけでもないし
結構走るし、まぁ目的地には着けるよねぇ
なんか文句ある？
って車に言われそうですが…

率直に言うと
なんかよくわからんけど自分には合わない
ダメなもんはダメ＿|￣|○

アクセルはちょっと踏んだらガバット開く、
ブレーキはカックンブレーキでズゴッって効く
ありがちなトヨタセッティング…。
助手席の嫁さんの頭がカクカクしないように
ショックの無いよう、じわっと発進し
微妙なコントロールをしながら止めるのをよしとする
神経質な？当方には向いてない

GT-Dで走るのと同じように
いつもの道をトコトコ安全運転してると
あまりの退屈さについウトウト…
ウジャウジャ走ってるプロボックスが
やたらめったら乱暴にぶっ飛ばしてるのがわかる気がする
とにかく退屈でつまらん…ていうか精神的に異様に疲れる…
ていうかたかだか数十キロでメチャクチャ疲れた…

せっかく運転できる時間を神様からもらえたのに
運転が楽しくなかったらダメじゃん？

これに乗って仕事しろって言われたらたぶん泣く。
まだホームセンターで借りたハイゼットのほうが楽しかった。
レンタカーで借りたボンゴのほうが良かった。
何が悲しゅうて
こげな疲れる車で仕事せにゃいかんのですかと言って泣く。

というわけで、
自分はやっぱGT-Dが最高
早く戻ってきてね。