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2017年07月03日 イイね!

【試乗】エクストレイルハイブリッド再び

今週末、NV350とマーチの点検ということで
二日連続で日産に日参してきました

で、今回のお題はプロパイロットがついたエクストレイルハイブリッドです。

じつはマイナー前のエクストレイルハイブリッドに一度試乗しております。
日産びいきの当方なので、
いくら姿かたちが気に入らなくても、
「車はやっぱり日産だね」となるのが常なんですが、
エクストレイルハイブリッドはあまり良いと思いませんでした。
イメージが悪かったのは、モーターとエンジンのつなぎ。
発進時モーターがあまりにも弱弱しくて、
踏んだらエンジン始動してブオンと出るという。

で、今回のマイナーチェンジ。
プロパイロットがついたということぐらいしか認識がなかったので、
あまり期待をしていなかったのですが。

今回のカタログを見たら、
EVモードで市街地走行モードの3/4はカバーできますとか。
ハードが変わったのか、ソフトが変わったのか
実は何も変わってないのかも知らんけど、これはいけてるんじゃないかな?
(マイナー前がどうだったか知らないけど)

ちなみにリーフ・e-nv200そしてノートe-POWERに乗って
日産の電気自動車の楽しさは非常に気に入っております。
特にノートについてはレンタカーでわざわざ借りたほどのお気に入りです。

なので、マイナー後のエクストレイルハイブリッドのEVモードにも期待していました。

ですが、普通に踏んだだけでエンジンが始動してしまいます。
じわじわ発車して制限速度40キロの道をゆっくり走らないとEVモードを維持できません。
後ろに居たアルファイアーだかベルファードだかまーどっちでもいいですけど
下品な金歯ギンギングリルのミニバンがオラついて
黄色の線を反復横とびされてました。
文句があるなら曲がったところで話をしようじゃないか。
ちなみにそこ警察署ですけど。
てなわけで、どこの市街地を3/4なんでしょうか、
ゴーンさんに聞けば良いんですかね(笑)

そんなわけで、面白かろうわけもなく、
また下道でプロパイロット発動するでもなく、
普通に走りました。そして止まりました。エアコン効きました。
うん。それだけ。

自分は面白い車が好きだから、
たとえ商品としての出来が良くても、面白くないと感じると、良いとはよう言いません。

ただ、マイナー前のようなギクシャクした動きは一切感じられませんでしたので、
そこはやっぱり進化してるのかなと思います。

リーフやノート、ミライのような、電気自動車を味わってしまうと、
もはや普通のハイブリッド程度では新しいとは思えません…
だからといって、べた褒めされてる最新のディーゼル車が良いかと言うと…
エビカニ接待で提灯記事だらけのヒョウンカなんか何の当てにもなりませんよハハハハハ

とにかく車は乗らんとわからんです。
Posted at 2017/07/03 00:53:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 試乗記 | 日記

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