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コッペパンパンのブログ一覧

2012年10月21日 イイね!

動物園渋滞

動物園渋滞


合掌・礼拝



ども!

わんばんこ!

先週の水曜日に、地元の日本平動物園が、リニューアルオープンしました。
ペンギン館とレッサーパンダ館、そしてビジターセンターが、追加されたようです。
旭山動物園の指導の下、数年前からリニューアルを繰り返しているので、すこぶる評判が良いらしいです。
でぇ終末になると、県内外からお客さん来園しています。

今回のリニューアルで、動物園の駐車場入り口が、山手に移動になりました。
配置的には、動物園→拙僧の団地→パークウェイ→駐車場入り口

お陰様で、団地の出入りが渋滞で(涙)
勘弁してくれ~~~

裏道を使って下界に降りて行くと、前に渋いお車様が。
たまに目撃する、ポルシェ356SCです。

信号待ちで、撮影チャンスに恵まれたので、パチリしました。
この356は、拙僧と同じ年位かな?
運転手は、シルバーグレーの方でした。






落ち葉マークが付くまでコペンを大切に乗って、日本平を攻めてみたいな(笑)






Posted at 2012/10/21 21:32:11 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日本平 | クルマ
2012年10月13日 イイね!

ハァーハァー 覗き

ハァーハァー 覗き

ども!



合掌・礼拝っす。




11時過ぎに起床して、寝ぼけ眼で寝室のシャッターを開けると、斜め裏のガレージより不思議なオーラが・・・・



?????何?


カプチ???


目を凝らして良く観ると、ボディーラインが全く違うぞ!


隣のフェンス越しに、フロントフェイスが観える。





TVRか?

いや違う。ジネッタだ!


ネットでジネッタを検索したら、






ピンポーーーン!


ジネッタを調べてみると、色々なエンジンを載せているんだな~
ロータス・ツインカム、ケント、フォード・ゼテック、フォード・デュラテック、YAC・コスワース・・・・

斜め裏のお宅と、仲良くしよ~~~っと(笑)



では、お休みなさいzzzz




14:30追記

本日中に、インクラ、インクラパイプ、スロットルボディー等を、改造品に戻そう!





店を広げて準備をしているところで、携帯が・・・・
店をたたんで、アッシーに変身(涙)



Posted at 2012/10/13 12:31:06 | コメント(8) | トラックバック(0) | 該当無し | 日記
2012年10月07日 イイね!

重い腰を・・・

重い腰を・・・



合掌・礼拝




秋の夜長を満喫していたら、就寝が明け方5時になってしまいました。
おかげで昼間が眠いのなんのって・・・・・

コペンのインクラやパイピングを、以前の仕様に戻そうと思いながらも、睡魔に勝てずに爆昼寝をしています(汗)

本日は、やっと重い腰を上げて、インクラにチョイ加工をしました。

内容的には、二年前に行った放熱実験を、実車用のpomecchさん製インタークーラーに施工しただけですが(汗)
↑整備手帳のリンク


以下、日本野鳥の会様専用画像



野鳥になったブーケちゃん。






ブーケちゃんとホルスタイン(次女)



来週水曜に、ペンギン館等がオープンしますよ~~~
地域住民には、オープンに先だって、月曜日に無料の新規オープン箇所だけの内覧会がありますよ~~

会社休んじゃおうかな(笑)


Posted at 2012/10/07 17:47:39 | コメント(7) | トラックバック(0) | ダイハツ コペン | クルマ
2012年09月04日 イイね!

男は黙って4点式

男は黙って4点式


合掌・礼拝



往復3時間30分の車~電車~バス通勤に使用している、

男の4点式がコレ!
















次はバケットを取り付けます(キッパリ)







でぇ男を癒す存在がコレ!




















日本野鳥の会会員様へ
ヒマワリの種が、クチバシに刺さり困っているブーケちゃんです。




Posted at 2012/09/04 22:28:42 | コメント(8) | トラックバック(0) | ダイハツ コペン | クルマ
2012年09月02日 イイね!

觔斗雲

觔斗雲


暑いので素肌に袈裟を纏い、公園で森林浴をしている時のセルフフォトです。
22Sさん、喜んで頂けましたか?



天竺の師匠に転生して頂いた觔斗雲が、転生後350Km走行しました。
そこでブーストを、0.8Kから1.0Kまで上げてみました。

でぇ通勤時のインプレッションは・・・・






変わらん(汗)









片道3Kmの街乗り通勤ですから、ブーストが掛かっても最大0.4Kですので、変わる訳が無い(笑)


敷地内のテストコース 裏のパークウェイの登り直線を、3速ホールドで引っ張ってみました。
前のシングルハイフローに比較して、幾分低速トルクが削がれた感じです。


しかしその代償として、高回転がトルクフルです。
8000rpmでも、トルク感が衰えてきません。


何回転まで、このトルク感を維持するのでしょうか?
エンジンを壊したくないので、これ以上回しませんが。
登り勾配でこのトルク感ですから、平坦路ではさらに凄いトルク感でしょう~~


比較用に過去ブログの内容に、転生觔斗雲(1.0K)を追記してみました。

☆美味しい回転数比較(あくまでも主観です)
ノーマル:2500~5500rpm

シングルハイフロー(1.2K):4000~7000rpm

F4觔斗雲:5000~8000rpm+α(もっと高回転まで美味しいかも知れないが、壊したら嫌なので未体験)

転生した觔斗雲(1.0K):4500~8000rpm+α(もっと高回転まで美味しいかも知れないが、壊したら嫌なので未体験)



F4のトルク感には及びませんが、トルクの立ち上がりが素直で、非常にコントローラブルです。
両師匠、この仕様気持ち良いですね。


インタークーラーやパイピングに過給圧を、以前のハイフローと同じ仕様にしたら、どうなるか楽しみです。
過給圧は1.0Kでも十分かな?



んで、本日幻十郎さんとRollyさんが、ブーケちゃんに逢いに来ました。

お土産ありがとうさんです。



ジジイが食べてもOKな物を、選んで下さいました(笑)



ブーケちゃんと遊んで、ご満悦のRollyさんと、
Rollyさんに遊んで貰って、ご満悦のブーケちゃんです。






どっちが遊んでいるのか?遊んで貰っているのか?





その間男性陣は、フリーマーケットのオヤジと化しています。


『兄ちゃん、安くしておくよ~』


的屋ですね(笑)





的屋のオヤジが、何枚も写真を撮っていった代物。



この中から数品は、修理代の為に、某オクに・・・・



日本野鳥の会会員様へ
ブーケちゃんの水浴び初体験写真と




一人餌初体験写真です。




何時でも遊びに来てね・・・ブーケより




使用フォトのリンク

Posted at 2012/09/02 17:21:28 | コメント(8) | トラックバック(0) | ダイハツ コペン | クルマ

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何シテル?   12/16 15:48
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