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2018年01月28日 イイね!

息子のズーマーが壊れた

息子のズーマーが壊れた息子がズーマーで通勤しているけど
昨日帰って来たら
親父!バイク🛵が止まったから
押して帰って来てる!

なんか突然、止まった、とのこと
帰って来たので、キックをして見たら、何かプニュと絡んでる感じ、
夜遅かったので、明日、見ちゃるたい、で終わってました。
しかし今日は朝から雪がちらついて
とても車弄りどころじゃないくらい寒い、エランのリヤキャリパースティを作る予定だったけれど!

息子が通勤出来なくなるので、
今日は駅まで車で送って、
とりあえず、ズーマーの修理
あんのじょう、ベルトがブチ切れて
プーリーに絡まってました。



仕方ないので、南海部品に直結

パーツを買って来ました。




なかなか専用工具を使っても、
プーリーのナットが緩まない
中々外れませんでしたが、バーナーで少し暖めたら、
どうにか外れて、新しいベルトを
取り付け出来ました。

修理完了、




ちゃんと動くようになりました。

めでたし、めでたし。

今日は寒いので、エランはおやすみ
また、来週に頑張ります。

(^O^)






2018年01月21日 イイね!

今年、最初のおはP Aに行きました。

今年、最初のおはP Aに行きました。今年初めてのおはP A
ロータスが一番多かったです。
珍しい車や新しい車が集まって
ました。




比較的に日向は暖かいけど
日影は、寒かったですね。
行きも帰りも、オープンで走れました。
4POTブレーキの調子も良かったけど
家に着いて、ホイールを見たら、
フロント右だけが汚れていたので
ブレーキフルードを足しながら、全体のブレーキのエア抜きをしました。フロント左から少し、リヤ右から、大量のエアが出て来ました。
その後の走行は出来ませんでしたが
ブレーキペダルの感覚がかなり手前になりました。(^O^)
2018年01月20日 イイね!

エランにメッシュグリル

エランにメッシュグリル正月休みに
ebayでエランM100で
検索していたら



ハニカム、メッシュグリルを



見つけて入札していたら
落札出来来て
週末には送って来てました。

早速、取り付けました。












あまり目立ちませんが、
少し良くなった。


以前


今回



ちょとだけど、豪華になった気分

(((o(*゚▽゚*)o)))










2018年01月08日 イイね!

H I S P E Cのリヤキャリパーが来ました

H I S P E Cのリヤキャリパーが来ました H I S P E Cのリヤキャリパーを注文して
 約2週間で来ました。
 サイドブレーキが付いているタイプです。

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 横に小さな丸いパットが付いています。
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バンジョーボルト も購入 

ブレンボタイプ 10ミリ1ミリピッチ 



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 ブレーキパットはグリーンタイプ


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 とりあえず 取り付ける為にリヤブレーキを分解

 シャフトに少しガタがあったので掃除
 エランはリヤディスクとシャフトハブが一体化しているので
 いまいちディスクの汎用性がないので
 ざっくり測定してみました。

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alt



 ホンダフィットか何かのリヤシャフトリヤハブに
 交換出来ないかどうか検討中

 リヤキャリパー取り付けステーも型を取って
 見ましたが、寒くて今日は作業中止
 サイズなどが分かったので
 これから、いろいろ妄想 開始かな?

 (^。^)V

Posted at 2018/01/08 15:22:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロータス エラン | クルマ
2018年01月06日 イイね!

やっとH I S P E Cディスク&キャリパーを付けました。

やっとH I S P E Cディスク&キャリパーを付けました。H I S P E Cのディスクとキャリパーを付けました。
ノーマルディスクに取り付けようと



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 これではキャリパーが出っ張りすぎて、ホイールが付かない・・・・

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キャリパーサポートを作成したのですが、結局はディスクセンターを
出すために17ミリ外にオフセットしたのですが、17ミリ外に出たと言う事はホイールも17ミリ外に出さないと付かない事が付けて見て気づき
バカな時間と労力を使った事がわかりました。
 265ミリディスクはあきらめて
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 H I S P E Cの275ミリディスクを取り付ける事になりました。
 片方付けるのに、約20分くらいで 完了。

10ミリ 1ミリピッチ ブレンボと同じタイプ

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 ステンレスメッシュブレーキホース

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altalt
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 H I S P E Cの275ミリディスクは10ミリほどオフセットされているので
 取り付け出来るのですがBBSは内側に余裕がなく、5ミリスペンサー
 を取り付け

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 これでバッチリキャリパーとホイールの隙間が1センチ以内ですが
 これはノーマルディスク&キャリパーの時と同じ

altalt

  エア抜きも簡単に終わって 市内を一回りして来ました。

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 ものすごく効きが良くなり、コントロールが出来るブレーキ、
 今までは止まるには止まるけど、急ブレーキかけてもロック
 するけどタイミングが遅い強く踏んでもスルスルギューてな感じ
 が軽く踏んでも効いてる感じブレーキのパットとディスクの軋みを
 感じ取れる、強く踏み込めば、フロントがお辞儀するようになりました。
 今まではお辞儀しているのでしょうがフロントがお辞儀するより
 前に進んでいる感じ、今は強く踏み込めばフロントが沈み込み
 ブレーキが利いてる感触がハッキリ解る、コーナーの突込みができる
 早く変えとけば良かった。
 

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 フロントキャリパーが今まではなんちゃってブレンボで1POTでしたが
 正式な4POTキャリパーブレーキにしかもディスクが少しですが
 大径に代わり大満足 (^。^)v

Posted at 2018/01/06 15:40:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロータス エラン | クルマ

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「バイク 流れる ウィンカー ターンライト シーケンシャル LED が来ました。 http://cvw.jp/b/616739/41746665/
何シテル?   07/23 08:15
くるまやバイク弄りが好きな還暦過ぎた爺いです。エンジンレスのLOLA T93/50を手に入れました。ぼちぼち、やってゆきます。LOTUS ELAN (M100)...

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