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整備手帳

作業日：2020年1月19日

セーフティチェックとスカイX試乗

Item: セーフティチェックとスカイX試乗
Author: relax bear

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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セーフティチェックの間、今年車検ということで、担当からセールスをかけられ、cx-30のスカイXに試乗しました。

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エンジンルーム
アテンザよりカバー面積が大きいです。

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スカイXはマイルドハイブリッドだったのを今日知りました。
スカイGに乗った後、スカイXに乗ったのですが、静かだし、動作は自然で、全域でツキとトルクがある感じがしました。
スカイGもモーター付きならちゃんとエンジンの比較できるのになぁ。
ただ、価格差を埋められるだけのものかというと、どうですかねー。

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エンジンカバーを外すとこんなかんじです。
乗ったのはスカイX LパケAWD。
見積は下取りと値引きなしで450近く。
私がアテンザ XD Lパケ買った時の見積より高い。
いい値段ですね。

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マイアテンザをリフトで上げたところを見せてもらいました。

銀六印のアーシングが見えます。

オイルフィルターも交換。
7年目だと下周りの錆が気になってきます。

車検通してまたまだ乗りますよ。

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この記事へのコメント

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アラフォーサイクリスト

2020年1月19日 17:54

こんにちは。

私も先日スカイアクティブXのCX-30試乗しましたよ(^ー^)

加速も気持ちよく、いい車だなと思いましたが……、あの値段はちょっとどうかと。

ハイオク仕様だし、燃費に振るには訴求力が弱いですよね～。

もっとパワーを上げてスポーティーにすればまだしも(^_^;)

コメントへの返答

2020年1月19日 19:38

こんにちは。
おっしゃるとおり、値段との釣り合いですよね。
モアパワーでスポーティなら、次期愛車候補にもなりうるのですけど、自分のアテンザの方がパワーあるかんじをうけました。
マニュアルで回すと良さげなレポも見かけましたが、試乗ではなかなか難しいですね。

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「[パーツ] #アテンザワゴン Member Brace Set / メンバーブレースセット http://minkara.carview.co.jp/userid/616773/car/1473693/8627388/parts.aspx」

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