てぬきんぐのブログ一覧

帰宅したら見知らぬベンツが・・？？

・・・失念してましたが、１年点検でした。

昨年車検時同様、自宅引き取り代車交換にて嫁にお任せで。明日には帰ってくる予定。今日も飲んでるし、この代車は運転する時間なさそうです。洗車もムリ（＾＾；

ん？

って、ということは、わが車、あの突然雨で黄砂花粉まみれのヒョウ柄でヤナセに行ったかぁ。。
ﾊｽﾞｶｼｰ(/∇＼*)｡o○♡

（A）上側　PG１goldスーパースペック　ｖｓ　下側　エクスシールド

PG1gold SSはアメーバ状にヌルヌルと水が切れていきます。
エクスシールドは水玉になってスルスルと。



（B）上側　コーティング未施工　vs 下側　エクスシールド

これは以前もアップした動画です。未施工部は水が切れないです。

（B）上側　　親水　
（A）上側　　撥水　（アメーバ状）
（AB）下側　撥水　(水玉状）

と、私的定義してます。親水は、とにかく拭き取り難いので嫌い。
アメーバでも水玉でも、撥水してれば拭き取りラク。なので撥水大好き！

なんですが、それが水玉状かアメーバ状かは、実はどちらでも良い派です。
（以前は水玉はイヤ派でした）

いろいろ使ってみて、水の流れ具合は、水玉orアメーバっていう撥水の仕方とはあまり関係ない、と思ってます。今回比較でも、表現違えどPG1もエクスシールドも最後に残る水滴は同じようなものか？という感じでした。　どちらも優秀ですね。

個人的に使い分けるなら、垂直面にPG1、水平面にエクスシールド。
逆では？　という意見もありそうですが、こっちのほうが特性活きると思います（＾＾；

・・・昨日は最悪でした。

風、パラパラと雨。少しだけ日照り。また風。
ドロンドロンです。夕方から洗車考えましたが我慢して、今日は早めに起きて洗車を。

いったん完了して、またまたジーズシールド上塗り。もう１回は使えそう。経済的ですね。

そしてルーフとリアドアのswissvaxをメンテナンス。

早速ですが、SWVクリーナーを使って、リセットせず上塗りを。

まずクリーナをzymolのアプリケータで塗りこみますが、デポ幼虫が見えません。
SWVシールドがデポ耐性あるのか、クリーナで瞬時落としてるのか。。

とにかく、塗りこみ～ＭＦクロスで拭き取り。するとやはり１皮スッキリ感でます。



ワックスはおなじみ手塗りですが、今日の気温だと丁度良く融けて伸びも良い。
乾燥早いですが、拭きとりはさほど重さ変わりませんね。

リアドアは、アウトバーンを塗ってみました。
どうもルーフよりリアドアのほうがヘタリが早い気がして。後から施工したのに。

ステーションワゴンのリアドアは一番汚れキツく、ガレージも雨あたるのでさらにキツいので、耐久性を上げてみようと。

ツヤ感は、アウトバーンでも充分です。やっぱりカルナバワックス好き♪ww
明日からしばらくは雨マークなく。花粉もそろそろ無くなってほしい（＾＾；

これまた土曜の話ですが、窓枠にswissvax(以下SWV）アウトバーンを手塗りならぬ指塗りしました。

ホイールワックスながら塗装面でもおｋ！というウワサ。
シールドと比較してどのくらい持つか見てみます。



施工前にはお約束でSWVクリーナを使うワケですが、前回思わずデポが取れたので、今回はちょっと意図的にフロントグリル下にデポを残しておきました　※グロ画像注視！ww



うぐえぇ。。。。
も、もう限界（＾＾；

さっそくMFクロスにSWVクリーナつけて塗布。

・・・・。

「げぇ！」

って、本当に声上げてしまいました。

落ちてる！かなり良く落ちてる！！

な、なんで？？？　こ、こんな簡単に落とせるものなのぉ？？？

このノーマルのSWVクリーナはコンパウンドレスということですが、その真偽はともかく、擦る動作なく落ちます。艶でごまかしてるワケでもなさそうです。

「これはひょっとして！」と、zymolのHDクレンズも使ってみました。

・・・・。


こ、これもそこそこ落ちるやん！　ちょ、えー！！！　って感じです。が、HDはごく薄くしか落とせません。艶でごまかしてますね。SWVクリーナのほうがはるかに強力です(艶は別）。

思えば、zymolやSWVをやる前には念入りに下地処理するワケで、こんなデポ付いた状態から始めませんから、こんなクリーニング性能あるとはまったく気が付きませんでした。

ぶっちゃけ、ナメてましたゴメンナサイm(_ _ )m



・・・・とはいえ、同様以上のデポクリーナーは半分以下の価格で買えるものいっぱいあるので、クリーニング性能だけでSWVクリーナ買うのはお勧めしません（＾＾；

が、既にワックスしている表面をクリーニングしてカルナバ補充するとかにはよさそう。
１ケ月前のSWVシールドが、撥水はしてるものの、ちょっと疲れてきてるようなので、軽く一皮向いて再施工かな？などと考えてます＞でも週末天気悪そう(><)

その他の写真はこちら

春のサンプル祭り♪　

最後を飾るのは、西日本ケミカルさんのPG1goldスーパースペックという有料サンプル品。

PG１シリーズ、名前は知ってましたが使うのは初めてです。

今回サンプルは、、（以下、HPより抜粋）
・・・・・
最高の素材である、PG1goldの超改良版です。最強の疎水スーパースペックをお試し下さい。
改良①　施工性を上げることで、PG1goldの施工時の重たさを大きく改善しました。
改良②　疎水性能を引き上げました。柔らかい低撥水能力に水引き性能をプラスして、理想の疎水・滑水系としました。
改良③　漆艶をも連想させるクリアな光沢感へレベルアップし、艶満足度向上へ努めました。
改良④　湿式施工はもちろん、乾式施工にも対応したスペックへと仕上げました。
改良⑤　定着能力を上げ、従来より強力に塗装と結合します。
・・・・・

ということで、以前より評判高いが扱いも難しそうなPG1goldを簡単にした、という感じ。

もともとガチ硬化系は、施工前の水分除去/施工後の水分厳禁とか、屋外施工には条件厳しいものが多くあまり乗り気ではなかったのですが（＾＾；、先日のエクスシールドしかり、コレもかなり条件緩和され、ならばと使ってみる気になりました。


まず下地処理。今回は手磨きにて実施。
メインはクルーズジャパンのエクストラカットを使用。シコシコやって、洗車キズ全部取れたとは言いがたいですが、やらないよりはマシなくらいには。


シリコンオフ。
エクストラカットってノンシリコンということですが、シリコンオフ後に艶変わるような？？
ま、いいですけど。


スーパースペックの塗布には洗車の王国のアウトレットのスポンジ使いました。
水を含ませて、数滴垂らして塗りこみ。液は透明の、硬化系おなじみのアロンアルファ臭。粘度もあって、クルーズのホイールコートを彷彿とさせます。

が、湿式のおかげか塗りこみは大変ラクチンです。意外なくらい。
そして固絞りクロスで一次拭きですが、、、

これが劇的に重い！！

最初、クロスが動かなくて身体がもっていかれてコケそうになり(><)
塗りこみとの落差にびっくり！でした。

これでgoldより重さ改善！というのが本当なら、goldは相当大変かと。。（＾＾；
とはいえ、HDクレンズよりはるかにラクです（＾＾；


皮膜感、アリアリです。膜厚はエクスシールドよりありそう。ヌメっとした感じ。
完全硬化は２日かかる、ということなので、来週洗車後が本来の姿でしょう。

疎水系の滑水ということで、撥水系のエクスシールドとの対比が楽しみです♪