恵介さんのブログ一覧

昨日の夜19時頃、街中の交差点での出来事。

嫁さん運転で出掛けてた時
信号が切り替わる時で行けそうだったけど
ブレーキ踏んで止まろうとして
止まる寸前で
車体がプルプル震えてエンジン停止しかけました。

嫁さん曰く、
アラジンのランプから水滴垂れてるマークと
バッテリーのランプが点滅してたと。

すぐさまエンジン停止させて
再度エンジンかけたんですが
立ち上がりがすごく不安定で
こんな挙動は初めてでした。


オイルとバッテリーの警告灯だと思います。
以前にもあったらしく原因は不明。

アイドリングストップはキャンセラーでoff状態。


たいぶ前にエンジンブレーキで減速しようと
パドルシフトで減速して停まる寸前で
車体がプルプル震えたことがありました。

でもその時はチェックランプの点滅なんて
ありませんでした。


前回の車検でも目立った交換箇所もなく
オイル交換も工具マーク点灯毎に交換しています。

原因不明で怖いです。

普段、エンジン始動の立ち上がりや
アイドリングに変な挙動もありません。


同じ症状でた方や、詳しい方、
似たような症状でたや、わかりそうな方
いらっしゃいましたら
コメントお願いいたします。



2014年式
NBOXカスタム
DBA-JF1
走行距離75000程
毎回の車検で目立った不具合や交換箇所無し

よろしくお願いいたします。

1回はオーナーになってみた方が良い車。
だと思う。



キレイを維持したいなら
子供がいる家庭だと小学生3～4年くらいだと安心だと思う。

現時点で2歳児いますがあまり乗せてません。
理由はNBOXがビスケットまみれで絶句した事。
キレイを維持できないと嫌なので。
(売る気は無い前提で購入しました)


もし同じ境遇で迷われているなら子供の成長を見て
一回ノアとか挟んでみたらいいかも。


結局NBOXが楽なんでお出かけは毎回軽。
通勤にしか使ってないヴェルは5年で3万キロ。
各家庭の状況次第ですけど私は今思うと
嫁にノア(中古)、私NBOXでも良かった気がする。

価値観もあると思いますのであくまで自分の考えです。


法人用、芸能人の送迎車。
大人の乗り物。


でも買ってしまったんで
つべこべ言うてますけど
最後まで乗る！

今回もDにて車検受けてきました。


指摘されたのは
●Silk Blazeのウィングミラー
●ダブルバックミラー(覆面仕様)

まずウィングミラー。

私のウィングミラーはツインモーションで
中から上下に広がるタイプです。

会社からDに車検の保安基準書類が回ってきた中に
Silk Blazeのウィングミラーが載っているらしく
今までは保安基準のグレーゾーンだったのが
今回の書類でアウトになったみたいです。

1回目の車検の時は通ってました。




今新しいクワッドモーションのアクション2の
内側から流れるやつなら
保安基準満たしてるらしいんですが
やはり監査員の個別判断らしいです。

新しくクワッドモーション買うか、
車検毎で配線抜くか、普通点灯にするか、
この三択です。

保安基準が数年で変わるかもしれないのと
Silk Blazeのスイッチ切り替えバージョン
でたら後悔することをふまえて
この先の車検時は配線抜くことにしました。
LEDの球切れとかあれば買いなおすかも。




この2番目満たしていて、
更にウィンカーは
内から外の流れならOKみたいでした。

ハイエースの社外LEDテールでよくみる下から上の
ウィンカーはダメらしいです。

今回は整備士さんに配線教えて、
プラスのグレーを外してもらって
通してもらいました。
ご迷惑おかけしました。


次にダブルバックミラー(覆面仕様)。
ダメやろなーと思ってたんで
純正を助手席に置いときました。

次回からは戻してほしいと言われただけでした。
現状で通してもらいました。
ありがとうございます。




たぶんレビューとかで紹介し忘れてたかもです。
某フリマとかで加工してあるやつ買いました。
相場1.5万くらいです。

後部座席の子供の様子見るのに便利なんすよ。
おすすめだけど車検NGです。

覆面とかは特殊車両扱いなんすね。
うらやましい。


その他。
フロントテーブル外して、
リフレクター関係スイッチOFF。



ちなみにこれは通りました。
保安基準満たしてます。

デイライトはOFFの状態で。


以上、備忘録でした。

新車納車前にワ一クアップさんにて
グロスア一マ一を施工していただいてから
毎年メンテナンスをしてもらってます。

今回で4回目のメンテナンスでした。
今年もツルツルになりました。

今後も長いお付き合いよろしくお願い致します。

3/31に民間の車検に出しました。
そして今日の夕方電話がかかってきました。
交換する部品等の説明と金額と、、、NG箇所！

前回指摘されなかった所が全てNGでした。
前回通ったのになんでや！と思いました。

監査員代わりました？って聞いたら
代わりましたとのこと。

あー。

すぐ持ってきてもらいました。
監査員の方、若いお兄ちゃんでした。
仕事に熱心な良い方でした。



以下NG箇所

運転席助手席のスパッタフィルム→剥がす
マルチウィンカーポジション→ON/OFFスイッチ追加
ポジションオレンジ球→白or電球色(忘れてた)
サイドミラーポジション→無効化
ハイマウントLEDポジションバー→無効化
LEDフォグランプ2色切り替え球→ハロゲン戻し

マルチウィンカーポジションをポジションから
デイライトに変更したら通るのか聞いたら
グレーって言われました。
純正じゃないから確認が必要とのことでした。

ハイマウントは納得いかないかなー。
ストップランプとポジションのLED別なのにな。
その他の灯火類に値するみたいです。

この2つ前回スルーだったのになー。

フォグランプの2色切り替えもダメでしたね。
取り付けたあとから左右で白と黄ってことも
あったので。
この際、単色にします。


NBOX結構いじり放置してたんで
これを機に車検対応のスイッチつけて
配線取り回しやり直そうと思いました。

スパッタゴールド80通らなかったかー。
残念ですが仕方ない。


今さっき戻し終わったんで明日持っていきます。
嫁が。

めっちゃ怒られました。
予定狂ったって。

ごめんなさい(/--)/