むーぽんのブログ一覧

新しいブリヂストンロゴ。ここは……どこだっけ？

某閣下に呼び出され、半年ぶりの本庄サーキットでございます。


サイドカーを見て、




旧車を見てきました。

で、そのまま帰る……訳もなく、ほぼ半年放置していた本庄サーキットの「ビジター」会員証を行使することに。



空気圧調整しないで走ったら、まさかの温間2.7kg/cm2！
どおりで後半はずるずるとコーナーで滑ったわけだ。

結論から言うと、この温間2.7kg状態の52秒871が今日のベストでした。この後、温間2.4kgでも走ったのですが、52秒881が限界。どうやら私の腕は、空気圧以前の問題のようです。

5月7日の第一回目ベストは52秒961だそうなので、0.09秒タイムアップ！
って、誤差の範囲です本当にありｇ(ry

半年前から進化していない、ではなく、5月の技量をキープできていた、と考える事にします。(負け惜しみ

実は先週はbodom氏上京のお供で(一人で)ゴーカートしたし、先々週は閣下とゴーカートしたしで、3週連続でクローズドコースを走ってる事になるんですな。

二酸化炭素排出に貢献しております。腕は全く変わらんがな。


※おまけ
かっくんブレーキ量産パッドだったマツスピパッド様は、サーキットではしっかりと効いてくれました。
が、その分手前で止まりすぎたり、調子に乗るとオーバーランしたりと、これまでの感覚がすべて破壊されて振り出しに……。

ひとつ収穫だったのは、皮膜が綺麗に載ったらしく、かっくんブレーキがなくなりました。
しかもキーキー音も鳴ってないよ！最高だ！

残念なのは熱でパッドの青い色がくすんだ事ですが、まあいいか。

つい先日の日曜日、気づけば山中湖にいました。

一部誇張、嘘偽りが含まれますが、こちらの記事が詳しいです。(ぉ)

最近ブレーキパッドがキーキー鳴き出した気がします。
次は諦めてHC＋かしら。安いし。

9月4日、急遽暇が出来たので12ヶ月点検に行ってきました。

内容はオイル交換とオイルフィルターの交換、および一通りの点検です。
担当営業Mさんから幾度も電話を頂戴していたので、さくっと終わらせてあげた方がいいのかなと思い、土曜の夕方に電話。午後なら空いているとのことなので、14時からの予約でお願いしました。
予定がたたないとか言ってたくせに、急に行く事にしてごめんなさい。

で、いざディーラーへ。フロントに居たSさんに笑顔を振りまかれながら席へ。
ガス欠祭りの時の対応をしてもらった件で、Sさんには頭が上がらないんだZE。
そして確かそのガス欠以来、オイル交換した事無かった気がする件。
(炭になってた)ブレーキパッドは交換したのにね。もちろんオイルは真っ黒でした。

今日の応対は某お姉さん。すばらしい。(何
点検項目について話を聞いたあと、
む：「今更ですが、クーラントって交換できますかね？」「ちなみにお幾ら程でしょうか？」
思いつきで追加を頼む悪い癖。

姉：「大体６０００円くらいです。エア抜き等々で2時間程かかりますが、お時間大丈夫ですか？」
む：「(暇人なので)大丈夫です」
姉：「では工場の空き状況確認してきますね」
1万円しないなら、まあいいや、と。

しばし待つと……
姉：「大丈夫でしたので、対応させていただきます」
む：「よろしくお願いします」
晴れて作業開始、となったはずでございました。

ボケーっとしていると……
姉：「クーラント、10万kmは無交換で大丈夫との事なんですが」
どうもこのディーラーは商売っ気がないらしい。

む：「実は2度程、吹きこぼれていまして」
姉：「レースか何かですか？」
む：「レースってわけじゃないんですが、サーキットで……」
姉：「(苦笑いしながら)では、交換しましょう」

私＝サーキットで何かやらかす輩、とこのディーラーでは定着してしまっている模様。
まあ、悪目立ちする要素に心当たりは多々ある訳ですが……。

その後はスムーズに対応していただきました。
私はその2時間、ロードスタークラブオブジャパンの冊子(なぜか用意されていた)を読んだり、中古車コーナーでロードスターを眺めたりしておりました……ん？これは買わされようとしているのか？

で、結果。
タイヤは前後とも8mm。
ブレーキパッドは前10mm、後9mm。
その他特に問題なし。
オイル交換、フィルター交換。
クーラント交換。
以上。

ちなみに、クーラントは工賃込みでジャスト6000円でした。すごいなお姉さん。
もちろん違いなんて体感できないよ！元々入ってたのと同じものだしね！

という訳で、サーキットに行く準備が整ってしまった訳です。うーん。

のんびり運転してたら、14444kmとかいうのでちょいと撮影。



珍しい数字じゃないですが。
…… それより燃料の残量のほうが気になる。

昨日の話ですが、某ショッピングセンターに向かったはずが、周辺の道路から渋滞とかもうね（ry）
というわけかどうかは分かりませんが、



気づけばまた 小河内ダムへと来ていました。他に行くところはないのかと。
夏だー！



湖面が普段より青い（緑色っぽい）のは気のせいか？
藻なの？これは藻なの？（誰）

そうなのです（と言っても、どなたにも伝わりませんが）、いつも止める駐車場ではなく、ダム入口を通過し、トンネルを抜けた先にある駐車場に止めたのです。

そのおかげで、



いつもは見ていない横からのアングル！（だから何？とか言わない）

もう幾度となく来ている小河内ダムですが、見る方向が変わると新鮮……という事にします。

ちょっと楽しかった事。



旧車オフ（？）開催中でした。


そうそう、つい先日レビューした（つもり）のマツスピパッドですが、しばらく走ってブレーキに熱が入ると扱いやすくなることが判明しました。街乗りしにくいのかYO、と。
停止直前にポジションをNにして止めると扱いやすいので、ATには適していない、というのが正しいのかもしれません。

左足用のペダルがほしいわ。（買い替えフラグ

交換してから609.3kmほど走ったのでレビューです。

初期制動は抑え気味になるという話でしたが、シムが炭化するほど酷使したノーマルパッドよりは制動力があるようです。これは想定外。(笑

また、良い事だと思うんですが、パッドの離れが良いです。引きずっている感じがしません。その分、クリープ現象炸裂のAT車なので、信号停止時にスピードが高すぎるとかっくんブレーキになりやすいです。もっとのっそり減速しろって事なんでしょうかね。

今のところキーキー音は発生していません。サーキットで思いっきり熱を入れたら変わるのかしら。