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先週洗車してタイヤが冷えてる時に空気圧を測定して見ました。

165/45-16サイズで
フロント 3.0
リア 2.4

あれれ？？
確かカーポートマルゼンの店員は「少し多目の2.6で」と言ってたけど、前も後ろも全然違うやん(^∀^;)
電話して聞こうとしたけど、マルゼンはタイヤ購入時に45偏平を契約したのに40偏平を組み付けた「前科」があるので信用できない。

そこで横浜タイヤお客様センターへ電話して適正空気圧を尋ねてみました(^o^)/
15分の応答を整理すると、
・タウンボックスの純正タイヤのロードインデックスは７７で、一輪あたり420kg(詳しい数字は忘れた)の対荷重がある。
・交換する際は７７かそれ以上でないと車検の通過は難しい。
・購入したタイヤのロードインデックスは７４であり対荷重は370kg(詳しい数字は忘れた)である。
・空気圧が多くても少なくても対荷重は変わらない。・購入店からの説明はなかったですか？
・ロードインデックス７７にするためにはタイヤ幅を195に(略)
・横浜タイヤとしては指定空気圧を3.0～3.1をオススメします。


なんという事でしょう(^o^)


そもそもインチアップできない車種だったなんて驚きです。幅195なんて、ミドルクラスの車じゃん(笑)

しかも空気圧3.0～3.1なんて、パンパンに膨らむよorz

だから乗り心地にピョンピョン突き上げ感があったのかぁ。
でもリアの空気圧2.4はなんだよマルゼン(怒)
3.0入れたのが減ったのか？最初からか？
そもそも交換が無理って説明は無かったぞ？だからホームページにタウンボックスの画像がないのか？(店舗にはタウンボックスの写真アルバムがたくさんありました)

車検には純正タイヤで望まないとね(^ω^;)

少しお安くなりました(^ω^)

窓ガラスの撥水加工作業を日産ディーラーから地元の老舗の「かすの自動車整備工場」に変えたんです。

日産の金額を職場の先輩に相談したら、馴染みのショップを紹介して頂けることになったのです。

「いっちゃんエエやつ、安してんか～」(一番上等なのを安くしてください)

すごく頼りになる京都弁で仲介して貰いました(笑)

日産の場合、半日預かり・付近にはコンビニと自宅だけ・代車無しでしたが、整備工場の場合、２時間仕上げ・付近はスーパーオートバックス伏見とコジマ電機とジョーシン電機と来来亭ラーメンと餃子の王将とびっくりドンキーとドゥカティショップがあります。待ち時間なんてアッという間でしょうね。今から楽しみです(^o^)/

昨夜のどしゃ降りの中の帰宅途中、近所の日産ディーラーを見ると客ゼロで暇そうにしてる店員を目撃。冷やかし半分で駐車場に車停めて入店し、クリッパーリオの窓バイザーを見積りました(^o^)/(買わないけど)


だけのハズが、日産純正ガラス撥水に興味がでてきました。
たしかS14シルビアの発売頃から設定されだした奴かな？

タウンボックス８面施行なら１万６千２７５円。高いなぁ。
どうしようかなぁ。

撮影できて嬉しいです。

オートメカニック誌に投稿するには何年かかるんだろ(笑)

今日は京都市では消防団の査閲がありました。

ポンプ操法１番員の私は重要な任務をクリアし、土砂降りの雨の閉会式のあと打ち上げ会場のロイヤルホストへ行きました。

周りに飲食店や病院がある立地のため、ファミレスなのに駐車バーがあるんですねー。

帰りに先輩に言われて気付きましたw

サイドステップにダメージがなくてよかったです (^o^