キララバッソのブログ一覧

今日は有給休暇で、平日にしかできない区役所や銀行巡りをしてきました。

昨夜、プレミアムバンダイで注文していた「ジオン公国地球方面軍 　コーヒーボトル」が届きました。




鮮やかなジオングリーンが美しいです(^^♪

来月受験する資格試験用の住民票を入手して、銀行で各種振り込みをして、ドンキで買い物して、帰宅前にグランドスラム伏見店でMIX-GTを補充してもっらてたら、
「左後ろのタイヤ、サイドが内側から膨らんでますね。危険です。心当たりは？」



心当たり、ありました。先週、路地の奥で工事の為に通行止めがあり、バック走行で縁石に当ててました・・・

在庫があるのはSドライブだけなので、今履いてるのと同じトランパスを捜して右往左往しました。


結局、酷暑のなかホイールを買ったカーポートマルゼンまで１時間かけて買いに行きました。



駆動輪だけ新品になりました。
まさか有給休暇なのに時間とお金を浪費するとは思いませんでした(+_+)

ブログご無沙汰しております。

毎日暑い日が続いておりますが、タウンボックスも悲鳴をあげました。

先週の１５日、朝から買い物に行こうと車を走らせたら、カーナビの画面に「バッテリー電圧が低下しています」の注意書きがでました。
じつは普段から走行開始時に注意画面が出てたのですが、ヤンキーホーンのコンプレッサー充填時のタイミングだったので「まぁ仕方ないか」と注意慣れしてたのがダメだったようで、本格的にディーラーで点検してもらおうと午後の暑い中に走り出したのがトドメ刺したようで、国道への合流時にエンストしました。

上り坂だったのでシフトレバーをニュートラルにして後退し、ホンダディーラーの横でJAFに電話しました。



ホンダディーラーの方に声掛けして、ディーラー入り口での駐車をお詫びしたら、フィット・ハイブリットでバッ直してエンジン始動をしてくれたので少し助かりました。

ロードサービスのかたも、20分程で現着してくれてテキパキと電圧チェックしてくれました。簡易診断ではバッテリー電圧もオルタネーター電圧も10ボルト程で、ナビ画面でチェックしてたACC電圧の数値と同じでした。

ただ、少し車高が低くて牽引できないそうなので　(ドアガラスも純正だけど緑色が濃いと言われたり、フロントガラスのシェードが太いとか言われましたが車検対応品と説明しました)　、最寄りの三菱ディーラーまで伴走してくれるとの申し出が♪

いきつけのディーラーでは無いですが、背に腹は代えられませんもんね。
カーナビもカーステもエアコンも切った状態なら自走することができたので、JAFにお礼を述べ、ディーラーで点検してもらいました。



やっぱりオルタネーターが機能してないとのこと。
「数日預かって整備します」といわれたので

「いや、オルタネーターの新品持ってますよ」
と発言し、代車をお借りして自宅まで純正オルタネーターを取りに戻りました。

今回の工賃は
JAF　0円
ディーラー　12636円 + バッテリー8640円でした。