<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>とおやん / とおやんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/617042/blog/</link><description>大阪・生野区でバイクのマフラー作ってます、とおやんといいます。

家では双子のパパやってます^^。

趣味はツーリング、ブログを書くこと、カラオケ。

あと、犬と会話が出来ます。

よろしくです～＾＾ヾ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 23:54:42 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>とおやん / とおやんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/617042/blog/</link></image><item><title>ジレラ・ネクサス250ieワンオフカスタムその⑩、そして納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/617042/blog/16487721/</link><description><![CDATA[アルマイト加工に出していた、「アルミ削り出しリザーバータンクキャップ」が出来上がり、装着しました。

今回は５０５２Ｓというアルミ合金ですので、あまり長い時間アルマイトの電解液に漬けると、黄色くなるそうです。

これが５０５６Ｓだと、グレーになるそうです。

いずれも、混ざっている合金の ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 23:55:28 +0900</pubDate></item><item><title>ジレラ・ネクサス250ieワンオフカスタムその⑧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/617042/blog/16487684/</link><description><![CDATA[ワンオフ中のネクサスに、グリップエンドを取り付けました。

ネクサス用の物があればいいのですが、希少車種ゆえにラインナップがありません。
汎用の物も、そのままでは付かない構造なので、加工が伴います。

オーナー様に選んで頂いた製品は、ＦＯＣＵＳ社製「ＫＡＷＡＳＡＫＩバーエンドＣｈｒｏｍｅ( ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 23:53:46 +0900</pubDate></item><item><title>ジレラ・ネクサス250ieワンオフカスタムその⑦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/617042/blog/16487629/</link><description><![CDATA[先日よりカスタムが続くジレラ・ネクサス２５０ie の、ブレーキマスターシリンダーの、リザーバータンクのフタを、ワンオフで製作しました。



左右ありますので、ハンドメイドのワンオフ感・高級感を楽しんで頂く為に、左ブレーキ側に「Ｒ-style」、右側にオーナー様のイニシャルをそれぞれ彫刻しま ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 23:51:29 +0900</pubDate></item><item><title>ジレラ・ネクサス250ieワンオフカスタムその⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/617042/blog/16487508/</link><description><![CDATA[カスタム中のネクサスに、「モルトベーネマジック」を取り付けました。



この「モルトベーネマジック」は、内部がコンデンサーになっていて、一時的に電気を蓄電する様になっています。

この蓄電された電気が、エンジンのプラグに火花を飛ばす時など、瞬間的に電力量が不足する時に放電され、電力を安 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 23:45:36 +0900</pubDate></item><item><title>ジレラ・ネクサス250ieワンオフカスタムその⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/617042/blog/16487422/</link><description><![CDATA[ネクサスのワンオフマフラーの音質改善が上手くいきました！！



色んな方法を試してみましたが、音質の調整って難しい！！

サイレンサー出口のフタが共鳴しているので、変な高音が鳴っていました。

このフタを取り外してエンジンを掛けたほうが、静かで低音のいい音がするんです。

でも ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 23:40:42 +0900</pubDate></item><item><title>ジレラ・ネクサス250ieワンオフカスタムその④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/617042/blog/16487332/</link><description><![CDATA[エキパイがほぼ完成しました。





エキパイはフルチタンです。

「本当の」手曲げなので焼け色も大きく付いています。

ここまで出来たので、とりあえずエンジンを始動してみる事にしました。



・・・音量は狙ったとおりで大きすぎず小さすぎず、良好です！！

ただ、 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 23:36:42 +0900</pubDate></item><item><title>ジレラ・ネクサス250ieワンオフカスタムその③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/617042/blog/16487292/</link><description><![CDATA[ネクサスに取り付けるサイレンサーのインナー加工です。

メーカー名はテルミニョーニ、車種は不明ですがＤＵＣＡＴＩ用の競技専用の物です。

このバイクのオーナー様であるＳ氏が、オークションで購入され、持込みされました。

開けてみてビックリ、未使用品でした。

インナーはФ５０．０スト ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 23:34:52 +0900</pubDate></item><item><title>ジレラ・ネクサス250ieワンオフカスタムその②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/617042/blog/16487263/</link><description><![CDATA[ネクサス２５０ieのスイングアームの焼付塗装が出来上がったとの事で、引き取りに行って来ました。

聞くと、なんと頼んでもいないのにサフェーサーやプライマーの下地処理からキッチリとやって頂いたらしい。

社長曰く、「１０年乗っても大丈夫やで！！」とのこと。

仕上がりはとても綺麗で、こりゃ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 23:33:40 +0900</pubDate></item><item><title>ジレラ・ネクサス250ieワンオフカスタムその①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/617042/blog/16487207/</link><description><![CDATA[Ｓさんのネクサス２５０ｉｅが、ワンオフマフラー製作などで入庫です。

今回は、ＤＵＣＡＴＩ用のテルミニョーニ社製カーボンサイレンサーを内部インナー加工して、チタンでアップタイプのエキパイを製作します。

アップタイプにするので、純正マフラーで隠れていたスイングアームが丸見えになります。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 23:30:51 +0900</pubDate></item><item><title>サイレンサーインナー加工・ピアジオＭＰ３-250</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/617042/blog/16487131/</link><description><![CDATA[ＭＰ３/２５０のサイレンサーのインナー加工です。

メーカーは「ウイルズウィン」。
わがＲ-styleも、ＭＰ３/２５０のマフラーをラインナップしたので商売敵になっちゃいましたね～

今回は、以前ウチで同じＭＰ３の、ウイルズウィン製マフラーをインナー加工させて頂いたＫ氏の紹介で、同じ加工に ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 23:27:16 +0900</pubDate></item><item><title>チタンの焼け色</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/617042/blog/16487021/</link><description><![CDATA[チタンマフラーの焼け色ってカッコいいですよね？

ウチのマフラーも、売れる数はチタン・ヒートカラーという、チタンに焼け色の付いた物が一番売れます。

鮮やかなブルーやパープルなどの色の正体って、何かご存知ですか？


実はこれ、チタンの元素と酸素が反応して出来る、酸化皮膜なんです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 23:21:46 +0900</pubDate></item><item><title>ジレラ・ＤＮＡ180　ワンオフカスタム⑤　リアキャリーボックスステー製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/617042/blog/16338950/</link><description><![CDATA[ジレラ・ＤＮＡ１８０に、デイトナの「ＧＩＶＩ」ブランドのキャリーボックスを取り付けします。

希少車の宿命ですが、専用のステーがありませんので、ワンオフ製作となります。

せっかくですので、量産品にはないカッコいい、それでいて機能性豊かなステーを製作しようと思います。

他車種の既製品の ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2009 01:14:31 +0900</pubDate></item><item><title>ジレラ・フォコ５００ｉｅ　マフラー製作中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/617042/blog/16338897/</link><description><![CDATA[発売以来、大変ご好評頂いている「ジレラ・ｆｕｏｃｏ５００ｉｅ専用レアルパイソンマフラー」のサイレンサーの製作中の光景です。

弊社独自の、ＲＳＴＣシステムって、結構部品点数が多くて手間が掛かるんです。

ここまででも、カッターや油圧プレス、専用に作った金型を駆使したり、TIG溶接もポジショナ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2009 01:10:08 +0900</pubDate></item><item><title>ジレラ・フォコ５００ｉｅ　限定カラー！！ワンオフカスタム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/617042/blog/16338834/</link><description><![CDATA[

大阪の通称「バイク屋通り」にある、「ヤングオート」さんのお仕事の依頼で、あの限定カラーで話題の「ＧＩＬＥＲＡ ＦＵＯＣＯ５００ｉｅ　イタリアンカラー」が入庫しました。

この限定カラーは他に「ＧＰ８００ｉｅ」や、「ＮＥＸＵＳ３００ｉｅ」でも採用され、見ての通り、チョ～どハデ！！！で、僕的 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2009 01:05:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>