ジェレミー・クラークさんのブログ一覧

昨日は定時だったのでフラットのおにいさんと首都高ドライブ！
先週オイル交換のジャッキうｐついでに自作のU.F.S（Under　Floor　Spiler）を写真の黄色で囲った部分に取りつけたのでその効果を体感すべく、C1外→湾岸大井Uターン→９号→C2→外環さいたま線のルートでテストドライブ。

まず街乗りでは６０km/hから「前に進まなくなる抵抗感」が感じられたが、「ダウンフォースか？」　と言われれば　？　だった。

それが100km/hを越えてくると、明らかに「地面に吸いつく感じ」がわかるようになった。

具体的には、C1外周りの5号からの合流手前の登りながらの右カーブで車体がビタっと張り付いて浮いてこない上に抜群の安定感ｗ　思わずニヤけてしまった・・・ｗ

当日の湾岸線は風速10ｍ！の表示があったにも関わらず横風に煽られることも無くどっしりした感じに。　これは運転しててラクでしたｗ

そして極め付けの外環さいたま線で１○０km/hトライ！　１○０km/hまでの到達時間は明らかに長くなった代わりに片手運転で安心できるほどの直進安定性ｗｗ　これには正直びっくりｗ

材料はﾄﾞｲﾄで700円で売ってるL字の発砲ゴム。　トラックの扉とか駐車場のコンクリブロックの角に張って保護するアレですｗ
それをｴｰﾓﾝ最強両面テープで張るだけという秒速DIY！　しかもその効果は絶大！（個人差アリ）

ただ完全に体感できる速度が120km/h↑からだから実用性が少し足らないので前にも張ろうかな・・・


追記：ｹｰﾀｲで見てたら間違って消しちゃったのでｺﾒﾝﾄくれた方はごめんねごめんね～

タイトル通り冬のボーナス使いきろう計画その1

「ナックルサポート＆トーコンキャンセルアーム導入」

ってことで神奈川県　葉山町にある、みんカラではお馴染みのﾛﾄﾞｽﾀ専門店のノガミプロジェクトに突撃訪問してみました！（迷惑･･･ｗ

神奈川県の葉山なんて行ったこと無いので作業予約時間の3時を無視して10時に家を出たら昼には着いてしまいました･･･OTL

鎌倉が近かったのでその辺グルグルドライブして時間つぶし。

海岸沿いの道路はサイコーだし、海岸沿いのコンビニでメシ喰ってたら鳥に喰われるし、やたら狭い道路に迷うしであっという間に3時間経過しお店へ。

ﾅｯｸﾙｻﾎﾟｰﾄとﾄｰｺﾝｱｰﾑ付ける予定がﾋﾞｯｸﾎﾞｱｽﾛｯﾄﾙが目に入り衝動買いｗ　ﾄｰｺﾝは先送りになりました･･･ｗ

作業もすぐ終わりいざエンジンをかけると「ぶあぁぁぁん！」と盛大に吹けて始動ｗ　ｽﾛｯﾄﾙｽｹﾞｰとか言いながら店を出て、道路の轍を拾わなくなってﾅｯｸﾙｻﾎﾟｰﾄｽｹﾞｰと言ってる内に交差点で信号につかまりストップ。

でもなんかうるさいなぁと思っていたらｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで1000ｒｐｍをさしているでわありませんかｗｗｗ
なんかﾚｰｼﾝｸﾞｶｰっぽくなったけど失敗したかな･･･と不安がよぎり、高速のＰＡで急遽ＥＣＵリセッティング開始ｗ　　ボンネット開けて作業してたらシラナイオジサンに話しかけられて･･･

ｵｼﾞｻﾝ「どうしたの？故障？」

おれ「そんな感じですけど大丈夫です」

って言ったのにもかかわらず･･･

ｵｼﾞｻﾝ「今ＪＡＦ呼んであげるから待ってなさい。自分でやるのは危ないよ！」

おれ「大丈夫なんでＪＡＦ呼ばなくていいですｗｗｗ」


ってな感じで危うくＪＡＦ呼ばれそうになりながらリセッティング完了！

リセッティングしたらアイドルはいつも通り800くらいで収まり、正常になりましたｗ
いろんなことあったけど付けてよかったな・・・

ついにドノーマルとお別れする時が来ました…　

OZのﾌｯﾂｰﾗとかいう15年くらい前に廃版になったモデルです。　しかもモノブロックとかいう鍛造1ﾋﾟｰｽのﾎｲｰﾙであまり人気がなかったのか履いているクルマを見たことがない…ｗ

重量は純正よりも重くなってしまいましたが、オフセット＋40で片輪15mm、左右で30mmのﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞ化しましたｗ　安定感が変わりますね！　轍にハンドル取られなくなりました。　リヤは程よく外に出たのですが、フロントがちょっとハミ出てるかな…？

完全な自己満足の世界でしたｗ

今日はお世話になってるショップに行き、雑談してきました。

話の中で今後イジリたい物リストを作ったとの話題が出たのですが、自分が入れたいものをちょっと出してみました。

・タコ足
・エアクリ
・チューンドECU
・ホイール
・消しゴムタイヤ
・ターボ
・V8

ここまでやれば完成か・・・　まだ長く乗れそうですｗ