ジェレミー・クラークさんのブログ一覧

今週も都内観光してきたのですが、走ってる時に「ラジエータ水量警告灯」が点きました･･･

その時の状況は･･･

・前のｽｲﾌﾄを観光するために安全な車間距離を保ちながら後ろを走っていた。

・その時は3速6000～7500rmp平均で走っていた。

・右左のｺｰﾅｰが多い場所を走っていた。

・水温90℃前後、油温80℃弱でいつも通り正常。


警告灯が点いたの気付いてすぐに回転数を落としてクーリング走行したらすぐに消えた。

翌朝液量見てみても別に減ってるわけじゃない･･･

ﾛﾄﾞｽﾀの時はそんなことなかったのに、　ﾛｰﾀﾘｰは意味ﾜｶﾗﾝｴﾝｼﾞﾝだなｗ


ﾒｶに詳しい方、ご教授願いますｗ

ってことで昨日の時点で「今日は絶対に天気がいい！」って思ってたんで、前からどっかの高級車海苔がよく行く山梨県の「清里」までいってきましたｗ

早朝５時半に家を出てから平均時速140km/h（MAX18●km/h）で中央道をかっとばして現地に着いたのは8時頃ｗ　ﾍﾞﾝﾂと遊んでるとだいたいこのぐらいで着いちゃいますね


まずは通りがかりの道の駅「南清里」で一服。　ﾌﾟｼﾞｮｰのｵﾌ会もやってました。
前にﾃﾚﾋﾞで見たことある「鯉のぼりの大群」がみれました。　これも意外と迫力があったり･･･ｗ







清里と言ったら清泉寮　超有名＆定番スポットなのですが、GW前なのであまり人はいませんでしたｗ　ここの景色は絶景　南を見れば富士山、東を見れば南アルプスとこれを見ただけでも満足できます！
あとソフトクリームは甘くて美味しかったです。（350円）



そのあとRUTE11で八ヶ岳牧場へ。




８初の遠出先のショットｗ　ﾛﾄﾞｽﾀの時は曇天ばかりでしたが、今回は個人的には過去最高の画が撮れました


写真撮り終わった後はRUTE11「八ヶ岳高原道路」へ。　昔は有料だったらしいのですが今は無料開放してあります。　そして８初峠道インプレッション！



基本的な走りのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙはﾛﾄﾞｽﾀよりも上ですが、やはりイジリ倒したﾛﾄﾞｽﾀとは比にならないｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ･･･

それと何よりも気になったのが3000rpm以下では話にならない加速性能。　ﾛﾄﾞｽﾀが低速からﾄﾙｸがﾓﾘﾓﾘﾏｯﾁｮだった為慣れの問題ですが･･･ｗ　でも上まで回した時の加速のノリはなかなかのものでした。

ｺｰﾅｰは足回り固めていけば良くなると思うのですが、ｴﾝｼﾞﾝの方はしゃーない感じですねｗ　でも少しだけ８と仲良くなれた気がします･･･



RUTE11の次にRUTE28に入ってもう一つの名所へ･･･



「八ヶ岳高原大橋」
国内のトラス橋の中では結構大きい方だそうです。　観光客多かったな･･･



↑街中でもこんな景色が・・・ｗ

この辺に住んでる人は羨ましい　「朝起きたら富士山とｱﾙﾌﾟｽが見える」とか最高でしょ･･･　周りなんもないけど･･･ｗｗｗ



総走行距離460km、まだ給油してないけど多分47Lは入ると思う。リッター９kmってところですかねｗ　ﾛﾄﾞｽﾀはどんな走りしても13いったのに･･･ｗ


総評
どっかの高級車海苔がよく行くのがわかります！　俺もﾘﾋﾟｰﾀｰに仲間入り･･･ｗ　この絶景は是非見た方がいいでしょう！

今日は寒かった！　朝起きたら雪積もってるし･･･

でも今日はクルマ屋に行ってﾌﾞﾚｰｷのﾛｰﾀｰを研磨してもらいました。　もちろん初期不良なので保証でﾀﾀﾞｗ　今夜晴れたらﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞunlimitedします。

それともう一つ。
この前クルマ屋（上とは別）で今は棒になってるクルマから剥ぎ取った「オイルキャッチタンク」を2ﾎﾟｰﾄから4ﾎﾟｰﾄに加工してもらい、今日取り付けしました。

棒になったクルマはﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞ穴、ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲﾎｰｽの２本だったのですが、オデ美は何故かｴｱｸﾘに向かって３本もﾎｰｽがきていたのですｗ　さすが謎のｴﾝｼﾞﾝｗｗｗ

んで今日取り付けたらさすがはﾏﾂﾀﾞの7不思議。　凄い勢いで吸うという･･･ｗ　調べた結果、ｴﾝｼﾞﾝからきている2本のﾗｲﾝがｴｱｸﾘから直接ｴﾝｼﾞﾝに入るﾗｲﾝだったので2本を元に戻して完成ｗ

何故直接ｴﾝｼﾞﾝに空気を取り込むのか･･･　謎が謎を呼ぶ不思議ｴﾝｼﾞﾝ･･･ｗ


完成図　NOSは当然ｼﾞｮｰｸですｗ

そして納車から早2週間が経ちました。　そして納車から早2週間で車検非対応という･･･ｗｗｗ

お約束の大気解放ですｗ

追記
大気解放恐ろしい･･･　ただでさえ効かないエンジンブレーキが更に効かなくなった･･･ｗ

今日クルマ屋から連絡が入ってﾛﾄﾞｽﾀの診断結果が出ました！

部品代だけで軽く70万↑、それプラスﾌﾚｰﾑ修正＆板金なんかやったら軽く120～130万はいくとのことなので･･･


「廃　車」です････ｗ

とりあえず走れたからイっててもﾄﾗﾝｸ周りだろうと思っていた俺が甘かった。　ﾘﾔの足回り付け根が上方向にヒン曲がっていてﾌﾚｰﾑ修正しても乗り続けるのは危ないってのが決定打となりました。　クルマ屋のｵﾔｼﾞ曰く「運転者及び同乗者が無傷だったのが奇跡」ってぐらいのやりようだったそうです･･･

会社ではもう笑い話になっていますが俺は相当ﾍｺんでるんですけど･･･
悪いことしたのは俺だし、他人の不幸ほど面白いことはないってのはわかるんですけどねｗ


･･･ってことで次のｸﾙﾏ探しなんですが、なにしろﾀｺ足やってすぐのことなんで金が無いｗｗｗ　それとﾏﾌﾗｰやった時から「走りを楽しむのはﾛﾄﾞｽﾀで最後！」って考えていたので「走り屋引退」を宣言しようかと･･･

首都高には行ってももうﾌﾞッ飛ばさないだろうし、ｻｰｷｯﾄ走行も気が向いたらやろうかなって感じです。　半分ｸﾙﾏに対する熱が冷めてきたかな･･･？

一応次の候補はもう「ｽﾋﾟｰﾄﾞを出そうと思わないクルマ」にしようと思ってます。　上がっているのはﾏｰﾁとﾃﾞﾐｵ、それか軽だったら自殺覚悟でAZ-1なんかを･･･ｗｗｗ　どれを買うにもﾛｰﾝ確定ですｗ

ﾛﾄﾞｽﾀ降りるのにこのみんカラのﾆｯｸﾈｰﾑはないよな･･･ｗｗｗ

ここで教訓を･･･　　「車両保険は高くても入っておきなさいｗ」