ベビーGのブログ一覧

あ～らら、会社じゃ誰も気づかねえ。

あまりの暑さで手をつけてなかった後期のバンパーを、

先々週に、色を塗って、先週付けてみた。

初めての塗装で、雑で適当なのにだれも気づかん。

やっぱり、黒のネットだしインパクトがあるわけでもないから。

で昨日、ネットを白くしてみた。

ついでにエンブレムも付けてみた。

これならって・・・

練習がてらのつなぎのバンパーのはずが、

結構よく見えてきた。

うーんやっぱり暑いからやめたんかなお墓参り。

待ち人来たらず。

LEDのウインカーバルブに変える前に、

ICウインカーリレーでも付けようと、

ノーマルリレーも外して、延長コードを配線したところで、

親戚ご一統様御到着・・・　　　　中断です。

ま、渋滞避けての平日の訪問でしたが、

お墓参りをして、ちょっと休んだだけで、

あわただしく次の訪問地へ。

しっかりお見送りをして再開。

結束をして、両面テープで本体を、

ヒューズの下あたりに付けた。

いやあ音あったほうがいいかな。

消し忘れしそう。

なんで今頃キーリング＆フットライトの取り付けなんぞって、

まあ、なけりゃ無いで、慣れちゃってるからかなあ。

実は配線調べんの面倒だった？ってか。

キーをさすときに見づらいのは、いつものことやし、

しかあし、今日を逃したらいつになるかわからん、

で、いろいろ調べて、見当つけてやってみた。

やってみなくちゃわからんし・・・

鏡を使ったりして・・・・・・


最終的にできちゃった。

昨日届いたマフラーの取付を開始。
場所が悪いので、ジャッキで車体を持ち上げてブロックを
運転席側のみウマ代わりにセットして作業開始。
まずは、固そうなフロントフランジ他CRCを吹き付けて
しばらく放置。

しかし数時間では、余り効果はなかった。
案の定ボルトは曲がったり、ぶち切れたり・・・
急遽ボルトは純正ではないがチャリで買いに行った。

フランジにボルトが残っている。

サンダーで削るという作業が加わった。
はぁ～あ簡単に思ってたのに。
マフラーハンガーから外すのも硬くて
シリコンスプレーを吹き付けて
ウォーターポンププライヤーで挟んで外していった。
1本ものなんで重くて一人でやるには台が必要だったりして。
結構苦労したなあ時間かかりすぎだあ。
ようやく取り付けだあ。

フジツボのステンレスマフラーは、
中間と後部の２本になっているんで一人でもわりに楽。
なはずだったけどぶち切ってるんで、
フランジも大径ワッシャーを使って取り付け。
中間のガスケットと耐熱ボルトは事前に
購入してたのでここからは順調・・・のはずもない。
リアスポイラーもステーも削り
完了したのは、日が暮れてた。

エンジン始動　　ほう～低音のアイドリングでええんとちゃうかいな。
エンジンを切って後片付け。
テスト走行に出かけた。
そんなにというか全然やかましい感じはない。
窓を開けてても低速域で低音が明らかに出ていたけど
高速になっても運転している分にはマフラー音は大きくなったとかは、
そんなでもないけど加速は良くなった。
フフフ大人な感じの音・・・おっさんにはこれくらいが
ちょうどいい。
JASMA対応だから車検も心配なしと。

フロントグリルのエンブレムの
反射テープが剥がれつつあるので、
修理した。
アクリル板のシールを剥がし

今回は黄色の反射シールを
アクリル板に貼り付けて

エンブレムを両面テープで
合体させたらエンブレムは出来上がり。

これをグリルに両面テープで貼り付けたら
完成です。
あたりまえだけど前からの光で
反射して相手には光って見えるはず・・・