ベビーGのブログ一覧

とりあえず、センターコンソールなど、
ECUの配線作業に邪魔なところを外しまして、
サブコンの配線を・・・
その前に、ECUを変えてやろう。
交換の根拠は、同じエンジンでPowerが違うなら、
Powerの大きい方のパーツを
つければ良くなるかも・・・これしかない。
めちゃくちゃ外しにくい。
手持ちの工具でパズルやってるような。

苦労の挙句取り出せるようになった。
これって取り付けも面倒だってことでしょ。

汚いほうがノーマル、
綺麗な方がノーマル（笑）RD1用だったか。
オルティア用のがいいような気もしてる。

交換による効果は不明です。
レッドゾーンに影響してくれると
いいような気がしてますが・・・
取り付けは、もちろん体の筋が違いそうに
なりながら完了。
助手席外しててよかったあ。

ヤンキーをとっぱっらたのに、
残してあったタンクと配線、
フロアマットの下にうごめく配線。
こいつを整理しないとやりにくいということで、
タンクの撤去、エンジンルームに
残っている配線も・・

これで、軽量化・・・なわけもないか。
まだ、リアにコンプレッサーが残ったが
又後日・・・・・・・・・・・・置くとこないし・・

這いまわっていた配線は、なんとい言うことでしょうってか。

基本的にオイル缶と廃油の処理に困るので、
なるべく自分でやらなくなったオイルの作業、
サービスの時あるしそのほうが安くすんなだりしてね。
今回は仕方ないので自分でやります・・・
他に容器もないしあったほうがいいかなと
ポイパックを購入・・・環境にやさしい！！
なんか損したような中身。
ティッシュが詰めてあるだけみたいな。

まっ作業の開始ということで、
バッテリーの端子は、外しておきます。

久しぶりでドジッた。
手袋したこと無いのに、付けててよかった。

ドレンボルトはいいほうを再使用しようと
思ったけどそれほど変わらん。
ワッシャーも大丈夫そうでそのまま使います。
変えたほうがいいのはわっかっちゃいるが
貧乏が邪魔をする。

色々家の仕事もあって・・・
それでも連休が終わっては困るんで、
掛け持ちで作業開始。
まずは、補充電を先にやっておく。
午後から始めたので今日は充電できたら終わりか？

コンピューターもいじるので、
助手席も取り外して、作業スペースを確保。

案の定、充電終了は、夕方。
明日から本格的にやります。

HKSの連成計は、手に入れてあったものの、
やっぱり反射は気になるだろう。
カバーがほしいとこやったけど・・・
Defiのメーターカバーを
加工する気で購入。
意外とすんなり付いてしまった。
なんかテンション上がってきた。