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脱落したバルブのサルベージに四苦八苦しました。

脱落したバルブは、初めはウインカーバルブの直下に転がっていましたが、車を移動させたショックでポジションバルブの穴から針金を差し込んでも届かない遠い位置までコロコロと…（泣）

しかし、これが功を奏しました♪

ウインカーバルブの直前には、光拡散用のレンズカットされた透明のプレートが有るため、ウインカーバルブやポジションバルブの穴から針金を突っ込んだ際、針金の行く手を阻み、すぐ近くにあるバルブを狙う事が困難です。

しかし、比較的手の届き易いハイビームバルブ穴の前あたりまでバルブが転がってくれたため、ハイビームバルブ穴から針金を差し込み、難なくバルブのサルベージに成功しました。


Ⅲ型の場合、ライトユニットの中にバルブを落とした場合、ハイビームバルブ穴ｋからサルベージするのが容易だと思いました。

ポジションバルブを交換しようと四苦八苦しているうちに、ソケットからバルブが脱落！！

くそ～っ！　なんて作業性の悪い車なのか！
それとも俺が下手糞なのか…


気を取り直して、サルベージの検討

Ⅰ・Ⅱ型のユーザーで同様にバルブが脱落した方の整備記録を見つけましたが、Ⅲ型のユーザーで同様のアクシデントに見舞われた方が見つからず…

さて、サルベージに成功するのか？？

ディーラーに電話したところ、ランプユニットを取り外すために工賃は最低でも１万円は必要との事…