初めての外国産車であり、初めてのMT車です。 購入から月日が経ちましたが、車を運転する喜びと感動を与え続けてくれる素晴らしい車です。
所有形態:現在所有(メイン)
2009年10月11日
実際に乗っていた車の画像が無いのが非常に残念、免許を取得して初めてのマイカーで親戚から車検代のみで譲ってもらった9年落ちの車でボディーは白でボンネットは錆だらけで穴があいていたが自分で補修したりしてボロを可能な限りごまかして乗っていました。本当にボロ車でしたが、ドライブデートや接触事故の処理の仕方 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月12日
当時流行のリトラクタブルヘッドライトを採用したファミリーカーでプレリュードをセダンにしたようなヘンテコな車。 親から譲ってもらった車でパワステガ効き過ぎでハンドルがめちゃくちゃ軽い、クルーズコントロールが装備されていたが一度も使わぬままドナドナされていった。 今考えればアメ車的な車だったと思う、あ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月12日
当時のステーションワゴンブームではレガシイが圧倒的人気でしたが、迫力では負けていないレグナムを購入。 3ナンバーワゴンで不人気ということもあり40万引いてもらいました。 7年で11万キロ走行、お世話になりましたが、末期は足回りから異音がしていました。リコールも2回ほどありました。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月12日
新古車で80万でしたが、オートエアコン・インテリジェントキー が装備されていました。 約3年所有して2回しか洗車しませんでした。 1万キロ走行
所有形態:過去所有のクルマ
2009年10月12日
嫁さんの車です。 当時としては個性的なデザインと室内の広さが気に行って購入しました。フロントベンチシートの中央部分は小型犬にピッタリで愛犬の指定席になっています。 コンパクトカーと思えないほど室内が広く収納も多い優れたパッケージングでこれといった欠点の無い良い車です。
所有形態:家族のクルマ
2009年10月12日