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本日、ショップに行って作業の一部変更をしてきました！


何で変更になったかは…

今回、ボンネットの塗り分けに関する事で、板金屋さんから良いアドバイスを貰ったので、そちらに変更しました。


で変更点は…


1･センターラインは塗り分けではなく、カーボンのラッピングシートに変更


2･ラインは直線ではなくボンネットのプレスラインに合わせて、センター&センターサイドラインにアールをつけて引く。

3･センターラインの幅を予定より短くする。


の、３つです。


1の塗り分けは工場の社員全員から賛同が無かった(さすがに全員ないんじゃね～)、2･3は板金屋さんからの意見で、デザインを崩さずやった方が綺麗&すっきり見えるよって事で、ラッピングシートを置いて真上から見比べてアールあり&幅が短い方が良かったんで変更しました。


しかし、今回のアドバイスを聞いて思いましたが、ボディのプロは見方が違うだね～って思いましたよ、自分デザインの事まで考えて無かったです。

後、ショップからRED SEEDのエンジンオイルを勧められました。


他のお客さんの車(GDB)で試して良かったとの事。


次のオイル交換の時に、入れてみるかな？

先ほどショップから、頼んでいたパーツ類が揃ったよ～の、連絡がありました！


やっと揃いましたよ♪


一部の部品が欠品だったそうで、揃うのが遅れたとの事。


とりあえず明日に、車を預ける予定です。


完成するのが楽しみで、仕方ない


後、ショップの店長さんから聞いたのですが、今回自分がやる計画と同じような事をやってる車を見かけたそうで…


その車はランエボで、黒トランク>ウイング&黒ホイール&ボンネット塗り分け(プレスラインで塗り分けていたそう)との事。


同じ事を考えて実行する人いるんだね～、って思いましたよ。


う～ん、見てみたいなそのランエボ

スペCボンネット&例の計画の最終打ち合わせが終わりました。


さて例の計画とは……


ボンネットの塗装の塗り分けです！


NBR･2011年のインプのボンネットを参考&アレンジして塗り分けます！(まぁ、アレンジってもほぼ同じ何だけどね)


予定では、写真のような感じになります(手書きなんで見づらくてすみません)


中央のラインは塗装(マットブラック)で、中央の左右のラインはカッティングシート(マットブラックofブラックカーボン)でやる予定です♪



後、板金屋さんから注意事項が幾つか…


シルバーはごまかしが利かないので(他の色ならOK)出来るだけ合わせるようにするけど、まるっきり同じにはならないよと、マットブラックだからクリアーを吹けない(艶ありならOK)から塗装の段差が出来るよとの事。


まぁ、シルバーは色が合わなのは分かってる事なので多少の誤差はOKですし、段差は対策を考えてましたから問題ないですしね～。


まだブツが揃ってない無いので、早く揃えば今月末に揃わなければ来月になる予定です。


あぁ、今から楽しみだ

今日、ちょっとした用事でショップ･M2に行った後に館林のスバルディラー行ってカタログを貰ってきました。


物は、tS TYPE RA&XV&XV HYBRIDの３つです。


カタログを見てて思いますが…


やっぱオレンジのボディカラーはイイね！差し色が黒なのがイイね♪


オレンジに合わすならやっぱ黒だよね～って、思いますよ


それと、担当の人とから聞きましたが館林のDからRAが一台売れたそうで、それが群馬県内では最初の一台との事。


後、純正のカーボンパーツの焼けに関する事(ルーフやウイングなんかのね)&RAは何でカーボンルーフじゃないの？などの話しをして帰ってきました。


RAのミラーのブラックは真似したいな～、ミラーをブラックにするとフロントのブリスターが強調されるからね(上手く言えないけど、ミラーがブラックだとパッと見た時に目線がブリスターの方にいくので…、ってわかりますかね)


それと、帰ってきてからちょっとした作業をしてみました！言わなきゃわからない作業です(詳しくは整備手帳にて)


とりあえず、頼んでいたパーツは来週に揃いそうなので、打ち合わせ&塗装&取り付けがあるから完了するのは来月になりそうだな。