鍋本舗＠GP7のブログ一覧

どうも今晩は。

先月末からどうにもこうにも忙しく
週末の度に出張、出張、また出張。
加えて、とある国家試験の受験も重なり
にっちもさっちもどうにもブルドッグですわ。

というわけで、やっと大波が過ぎ去ったので
こうして久々にブログを書いているわけで。

さて　寒波も厳しくなる兆候を見せておりますので、単車おじさんもいよいよ店じまいです。
しかし車体をじっくり観察してみた結果、ただ眠りにつかせるだけなのもアレなので
この期に丁寧なメンテをしておこうという判断に至り、まずはエンジン以外の外装品を
ほぼ取っ払ったところであります。
(今回もおなじみの“青鳥工場”に間借りしております。毎度ありがとうございます)

現状“日常走行に支障が無いレベル”のメンテのみに限定しておりましたので
美感は無視。細部のサビや汚れ、ゴム類の劣化も一切放置したままでした。
まぁ・・・、タイミング良くフロントフォークのオイル滲みに気付いてしまったのが
本格的なレストアに踏み切った一番の要因ですが。

要するにね、例えるならばトップ２におけるディスヌフみたいなもんですよ。
見かけは輝かしく最前線で戦ってはいるものの、バスターマシンの代名詞たる
縮退炉はほっぽらかされたままで、１９号としての真なるスペックを発揮できていない。
ここはひとつ、エキゾチックマニューバとかいう厨二の小手先はやめて
努力と根性で稲妻キックを会得しなきゃいかんのですよ（混乱）
てか全然例えになってないけど関係ねぇ俺はトップが好きなんだこのやろう（逆ギレ）
あっ、チコかわいいです（唐突）


てなわけで、単車おじさんのレストアメニュー
　①外装品の掃除（必要ならば錆止め、塗装補修）
　②フレームの掃除（同上）
　③グリップ・ステップラバー等、ゴム類の交換
　④ケーブル・ハーネス等、電装まわりの点検、整理
　④エンジンO/H、シール・ガスケット・燃料ホース等の交換
　⑤ウィンカー・テールランプ等、灯火類を中古美品or社外品に交換
　⑥フロントフォークO/H（必要ならば中古美品に交換）

あと、以下は余裕があれば。
　⑦純正マフラーから、カブ用キャブトンマフラーに交換（要加工）
　⑧純正エアクリ撤去、キノコを召喚
　⑨エンジンカバーを耐熱ブラックで塗装
　⑩タコメーター追加（YB-1にはタコメーターがついてません）
　⑪ヘッドライトステー、フォークブーツを社外品に交換(カフェ風味)

どうせ暖かくならないと乗らないんでしょうし、来年の春までと開き直って
じっくりゆっくり手を入れて行きたいなと思っております。
（クルマの方も、DIYネタが色々と溜まってますけども・・・）


さて、春までには無事にレストアを終え
でんどんでんどんでんどん言いながら
第七ハッチを勝手に開けて発進する。
それが僕の夢なのです。

P.S　ちなみにあの衣装は勘弁してくださいしんでしまいます。