しゅうしゅうワークスRのブログ一覧

　　ひさびさの日記れす。どうもどうも。


　　最近、特に。　仕事が忙しくってさ。


　　なかなか呑むヒマもなくってさ。。。（最近部屋呑みおんりー。）



　え～、仕事のハナシしてみます。最近がっかりした事を。


　我が会社で、唯一、ひとりだけ動かす事ができる、僕担当のNC旋盤。

　ここ数年で、たった一人で試行錯誤し。

　改良を重ねて、改良し。やっと出来上がった（？かな？）プログラム

　　一晩（約１０時間）で、金額にして１０万円ほどを稼いでくれる、

　　僕が１人で作り上げた、改良を重ねて改良したプログラム。。。



　　そんなプログラムを、フロッピーに保存してたんです。






　　　　その容量なんですが。。。










　　３年間で作り上げてきた、俺作成のプログラムの。

　　一晩で数十万円ぶんの仕事をしてくれる、プログラム達の。





　　　　容量は、　”　１８５KB　”　。。。　（ま、テキストデータですしね～。）


　　　　　３年間で　１８５KB 。。。




　フロッピー１枚で、１．４４MB。　1024KBで、１MB　。（だっけ？）

　　フロッピー１枚の、約１０分の１　。。。

　　だいたい、フロッピーなんて今時さ～。


　ま、データは軽い方がいいですけどね～。。。ここまで小さいと ★




　　って、ずう～っと日記を書こうと思ってて。

　　　　やっと休みなんです ！

　　　　　しかも、部屋で呑んでるんです ！　あ～シアワセ。　以上☆

　　本日ではなく、日曜日の話なんですが。

　　軽自動車ダート６時間耐久レースのお手伝いとして

　　スポーツランド信州でオフィシャルの旗振りをしてきました。


　　　梅雨明けの炎天下、６時間。　草むらの急な坂に座ってるのはちょっとタイヘンでした☆


　　前回も同じように6時間やらせてもらった教訓で、日焼けで３日くらいまっかっかになったので。

　　前日にドラッグストアで日焼け止めを買っておこうと思い、

　　ドラッグストアに寄ってみると。。。


　　　　「　コパトーン　あなたの肌を紫外線から守りながら小麦色にっ！　」　って書いてあったので。




　　買ってみた☆　　この前はまっかっかになったから、今度は小麦色にしてみよっと ★



　　で、日曜日。レース当日。　天気予報では一日晴れ。

　　朝５時にいつもの場所に集合して、クルマ１台でレース会場まで。



　　　白馬村在住の、大会競技委員長のクルマで ☆

　　　しかもこの方、元ラリー屋さん！


　　　　しかもしかも、　クルマは俺がいつかは乗りたかった（？）インプレッサ　しかも　ＲＡ　！！


　　当日、やっぱり　「運転手よろしくねぇ～。」　のうれしい一言！！


　　以前にも、一度乗らさせてるんですが、あらためて普通の一般道。（以前の僕の通勤道）

　　を運転させてもらうと。。。


　　　”　・・・・　やっぱりなにかちがう　・・・・”

　　ハンドルのしっかり接地感。（＆クイックステアリングだし）　重さ、しっかり感　からはじまり、

　　ブレーキの、奥で利く感じ。ぎゅっと踏めばギュッと利く感じ。

　　あと、２リッター＆ターボのパワー！！　　んも～強烈！！まだあの（☆）スイッチ入れてなくても
　　このパワー感、というかトルク感 ☆

　　　今まで乗ったクルマにはなかった、メーターパネルの真ん中がタコメーター　という点でも驚き

　　　なんですが、５速２０００回転以下　からでも　フツーに　加速してゆく。。。



　　普段、軽自動車しか運転してない僕としては、　「　２リッター　ＮＡでもすごいんじゃないかっ！？」

　　と感じました。　　で、ブーストがかかると。。。　　　ひぇ～～～　　。

　　　もうビビって踏めません☆　もうおなかいっぱい、十分です ★


　　で、もう一つ感じたというか、感想を一つ。


　　　あのクロスミッションは、やりすぎだろ～★☆★


　　　シグナルスタートで、おそる恐る、そこそこ踏んでみる。（←まだフルブーストではなく６０％くらい）

　　　　　　　↓

　　　いつも乗ってるアルトより加速がダンゼン　いい　★

　　　　　　　↓

　　　ちょっとビビる

　　　　　　　↓

　　　もたもたしてると、７０００とかまわってる ★

　　　　　　　↓

　　　アルトよりちょっと重たいクラッチを踏む　＆　シフトアップ

　　　　　　　↓

　　　クラッチをつなぐ　

　　　　　　　↓

　　　。。。やっぱりカクっと減速 。。。　　★　　お　そ　す　ぎ　た　☆


　　　　感覚的には、たぶんシフトアップしても１５００回転くらいしか換わらないんじゃないの？コレ ☆


　　　　普段、あるとワークスＲ　というクロスミッション者に乗ってますが。

　　　　ワークスＲの前には、セリカＳＴ－１８５　GT-Four RALLYってのにも乗ってましたが。

　　　　一番最初のクロスミッション車は、EK-10　のマーチR　だったりしますが。。。



　　　　”　こんなの、　だめ。　コレ反則 　”　と感じました。

　　ハイトップだけは、まぁふつうな感じだったから良いですがっ。


　　長野市までの５０キロくらい。　やっとギクシャクしないでシフトアップできるようになった頃の

　　僕のイメージ　なのですが。　　　「　あ～。リッジレーサーみたいだぁ～これー。。。」


　　　　中学時代、ゲームセンターにあったリッジレーサー。レースゲーム初（←？）のクラッチ付き。


　　　　もちろん、あんなに全開踏めませんが、ちょうどあんな感じかと。　　気持ち良すぎ ★





　　ふぅ。　やっとレース会場に到着っ。

　　ここからが本題っ。。。


　　　　コースに入って、コンクリートの板を、杭を打ち付けて固定し。（←３枚ならべてシケイン完成。）

　　　　前日に降った雨で出来た水溜りを、タケボウキで水を掃いたり。

　　　　買ってきたコパトーン、塗ったり。

　　　　自分の携帯の、バッテリーのフタが紛失してる事に気付き、ショックをうけたり。

　　　　お昼頃に、支給されたお弁当食べたり。

　　　　前回、土ケムリがひどかったので、マスクを用意してきたんだが、コパトーン　＋ マスクは。。。

　　　　結局、最後までマスク我慢したり。

　　　　停止車両を発見し、無線で本部に知らせたり。

　　　　コパトーン塗ったり。

　　　　「　レース終了１時間前～。」の放送を聞き、ちょっと元気になったり。

　　　　本部から巡回で来てくれたオフシャルの方に交代してもらって、トイレいったり。

　　　　白熱のレース展開をビデオ撮影したり。

　　　　コパトーン塗ったり。

　　　　「　レース終了３０分前～。」の放送を聞き、まだあと３０分かっと思ったり。

　　　　しゃくとり虫を見つけて、一緒にくねくねしてみたり。　　（　←うそです）

　　　　入道雲を見つけて、「お～、梅雨明け後、いや今年初の入道雲～★」と思ってみたり。


　　で、レース終了～★　　や～、厚かった。


　　　　片付けしながら、同じオフィシャルしてた方に　「　ケイタイのフタ失くしちゃってショックなんです」

　　　　と言ったら、　「　あっ！さっき見つけたヤツかなっ！？　ダレのだろ～と思ってあの辺に投げ

　　　　といた ★　」。。。　　　いやぁ～ん。。。

　　　　　ま、結果あの辺に投げといたやつに気付いた人が、競技委員長の所へ届けてくれて、

　　　　めでたく無事に帰ってきたんです！！　　ああ良かった。
　
　　　　　　拾ってくださった方、ありがとうございました★

　　　　　　　あの辺に投げといてくださった方、
　　　　　　　　　　　　おかげさまで踏まれて割れずに帰ってきました、ありがとうございました☆






　　レース終了、オフシャル終了～。

　　さ、白馬までの帰り道。　今度は持ち主が運転☆


　　　まず、レース会場から山を下り。　　　　ち～ん

　　　「　たぶん市内は渋滞してるから～。」という事で、僕がいつも遊んでいる山道経由となり、ち～ん。



　　ちなみに、この前から自分で勝手に　「タイム計測区間」としてる区間を、

　　助手席でこっそり計らせてもらったのですが。。。




　　　夜中の、僕のアルトの。全開のタイムと。。。あまりちがわない。。。

　　　　まだ明るかったのに。。。

　　　　　対向車もいっぱいいたのに。。。

　　　　　　あんなに、おしゃべりしながら走ってたのに。。。

　　　　　　　タイヤなんで、キッとも鳴らなかったのに。。。


　　　　　　　　　　　　　　　ち～ん。



　　その後、そのままオーナーの方の好きなコースへ。

　　　　　　　　　　　　　　　登り　　　ち～ん。

　　　　　　　　　　　　　　　下り　　　　ちんちん。　　（←　もうパニックなんですっ。）






　　　　　　　なんだかよくわからないけれど、なんかだ疲れた１日でした　☆　いろんな意味で。


　　　　　　　ちなみに、疲れた結果！？　そのインプレッサの中に２点忘れ物をしてしまったかもです。


　　　　　　　　　　　　　　・　レース場に持っていったけれど、結局使わなかったエアクリーナー

　　　　　　　　　　　　　　・　レース前日、ドラッグストアで買った、コパトーンという名のコーディング剤。




　　　　　　　　　オーナー様、もし見かけたらよろしくです！

　　今日、仕事中、さぼりながら動画を見ていて気付きました ☆




　　　　



　　　　スタートはやっぱり失敗しちゃってるし


　　　　やっぱりビビって抜いちゃってるし


　　　　最後はやっぱり、パイロンタッチ。。。




　　　で、ふと気付いたのですが。。。



　　　ルームミラーにたまたま俺の顔が写ってて。


　　　「わぁ～、恥ずかしい～☆」、と思ってたんですがっ！




　　　　発見！　　まばたき　していないっ！！


　　自分でびっくりです。　集中　（緊張！？）　するとまばたきしなくなるんですね、俺って ☆


　　　



　　　

　　ここ最近。


　　大雨の中を、走り回ってます。


　　自分の車で。。。




　　　　というのも。


　　　　最近、仕事がめちゃめちゃハードで。


　　　　帰宅時間が　早くても２２時。　　遅いときは午前さま。。。　的な毎日なんです ★




　　　で、しょうがない。　自分のクルマで、走りまわってるんです。帰宅途中に。


　　　ところが。。。


　　　　僕が走り出すと必ず　！！　　　　大雨が降るんです。。。　前が見えないくらいの。


　　　　良く滑るから、練習にはなってるのかな！？


　　　　　　　　　でも、大雨 と同時に　キリが発生。。。



　　　　　　　　　　　　　もっと前が見えない ★



　　　結局、仕事帰りに長野市でラーメン食べて帰ってくるだけなのですが～。













　　　　最近、気づいた事。


　　　　　　　　「 雨の日は、油温がそれほどあがらな～い ☆」

　　　　　あと、「 どうやら、野生動物たちは、大雨になるとトンネルに避難するらしい ☆」。





　　　いつも、晴れてる日に走ってると、必ず３～４匹は遭遇するんです。野生だか？なタヌキやキツネ

　　　（←！？　小さい犬なのかも！？）。　シカなど。。。



　　　　　　でも、大雨の時はトンネル内やら、スノーシェード内にいるんです！！


　　　　　　狭いからビックリするんです！！




　　　　　　　　それで、ブレーキを踏むと、” キャキャー！！”

　　　　　　　　自分の音にビックリするんです！！！




　　　　　それでそれで、止まったあとに例の動物を確認しようとミラーやらをキョロキョロするのですが。




　　　　　　　　　　誰も（何も）居なかったり！！！！？　　　　ビックリなんです。トンネル内なのに☆





　　　いちよう、おそるおそるハラシタも確認してから、　「 んっ。問題ないっ！！疲れてるな～最近っ！」

　　　っと自分に言い聞かせ、再び走り出す。。。



　　　　　こんな毎日なんです！

　　　　　本当はスイフト乗らなきゃいけないんですがね。。。　　ま、イメージトレーニング ☆


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして、ラーメンおいしいし ☆





　　　そして、最近気付いた事。。。　　「 雨ってやっぱり滑るぞっ！？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブレーキで向き替わりやすいぞっ！？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・。でも、フルブーストのアクセル全開くれてもっ！？



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。。。何も起きないぞっ！？いや、そのままアンダーぞっ！？！？」。




　　　　さ、寝なきゃ。　　ではでは！

　今朝、普通に通勤したら。

　　愛車のワークスR君、ご機嫌ななめ。

　　妙にエンジンが重たい感じ。

　　　ま、普通に走る。


　　「 あれ～、どうしちゃったんでしょ。」と思いつつ。。。

　　踏んでみると、ブーストがかからない～☆　（０．３くらいしか）


　　　。。。。


　　会社についてから、エンジンルームちぇっく。　配管すっぽ抜けた？


　　　　異常ナシ。


　　　仕事を途中で抜け出し、夕方クルマ屋さんへ。


　　　インタークーラーを外してみても、異常ナシ。。。　　原因不明～☆


　　コレじゃただのアルトぢゃん。。。しかもとっても遅いしっ。



　　　で、原因不明のまま、「 とりあえずこのまま乗っててみて」となり。

　　　１０時頃、調子の悪いまま会社へともどって





　　　　いる途中っ。


　　５速４０００回転くらいで、パーシャル状態で走行中。

　　　” ぴよっ ”　と、音がして。


　　　　　　ブーストが戻りましたとさ ☆


　　　いまだ原因不明。音的には、純正ブローオフの音だったのかな？



　　その後会社に戻り、やり残していた仕事を片付け。

　　先ほど無事帰宅。

　　　帰り道、様子を見ながら踏んでみたけど、以前と変わりナシ！


　　　　　　　　な～んだったんでしょ！？


　　　　　　　　　　　　　　みなさん、お騒がせしました～☆　　おやすみなさい。