カミジュンのブログ一覧

どうも。
週末は休日出勤やらでブログを更新できなかったカミジュンです。
休日出勤すると、ぜんぜん休んだ気になりませんね。
当たり前ですが＾＾；












さて、夏休みに実家に帰った日の２日目です。





午前中は鶴見のＮＩＳＭＯ本社へ行ってきました。




展示車両はＲ３９１、ＧＴ－Ｒ　ＮＩＳＭＯ　ＬＭ、Ｒ８５Ｖ、マーチ　ＮＩＳＭＯ　Ｓ、フェアレディＺ　ＮＩＳＭＯ、リーフ　ＮＩＳＭＯ


前回もそうですが、平日の午前中に行くと空いていますね。




その後はＤへ行ってオイル交換。
友達のメカニックと、営業とダラダラとクルマトークしてました。






午後はアレを見に行ってきました。





ジャッ

どうも。
週末はまた雨みたいで残念なカミジュンです。
せっかくの休みには晴れてもらいたいですよね～・・・












さて、夏休み１日目の夜は逗子でライブです。
地元でライブだと、いつも以上に気楽に参加できる気がしていいですねｗ





まずはチケットを持っている人全員にタオルが配られるので、それを貰いに行きました。


貰った後は開場までかなり時間があったので逗子駅前のマックで休憩。





ふたたび会場の逗子海岸へ戻ります。





今回のライブは・・・






夏の終わりのスキャンダル　～結成７周年記念日に感謝を添えて～

この日はＳＣＡＮＤＡＬの結成７周年記念日でした。



セトリ

１．２４時間プラスの夜明け前
２．恋の果実
３．真夏の果実
４．声
５．８月
６．下弦の月
７．会わないつもりの、元気でね
８．ＯＶＥＲ　ＤＲＩＶＥ
９．ＤＯＬＬ
１０．ＳＣＡＮＤＡＬ　ＢＡＢＹ
Ｅ１．太陽スキャンダラス


９月にシングル、１０月にアルバムのリリースも発表され、新曲２曲も聴けました♪


さらに、インディーズ時代の『恋の果実』、サザンの名曲『真夏の果実』も聴けました♪



なかなか楽しいライブでした。





が、





ＯＴＯＤＡＭＡの会場は簡易ライブハウスなので、クソ暑いのが難点。




やっぱりホールのライブが一番ですｗｗｗ







ジャッ

どうも。
このまま秋になってほしいと思うカミジュンです。
朝晩も涼しくて過ごしやすいですからね～。












さて、先週水曜日から日曜日まで夏休みでした。



１日目は朝からハード。





前日火曜日１９時３０分頃に就寝。
２３時過ぎに起床しました。




０時２０分に大阪を出発。





向かった先は山中湖。
せっかくなので富士山の撮影をしようと思い立ったわけです。




新東名を快適に走っていたのですが、沼津～御殿場が事故のため東名に迂回させられることに。




夜が明ける前に無事、山中湖へ到着。





しかし！






曇ってますorz




夜明けまで白鳥を眺めながら待ち続けます。




既に太陽が昇ってきてしまったのですが、粘ること１時間。





雲がとれてきました。





富士山全景が観れました！





白鳥とコラボ。




残念ながら赤富士を拝むことはできませんでした。。。





しばらく撮影していたのですが、また曇ってきたので帰ろうとクルマを走らせていると、パノラマ台を通過時に雲がとれてました。




富士山は雄大ですね～。




横浜にいるときはほぼ毎日、普通に見ていた富士山も、大阪に来てからは年に数回しか見れなくなりましたからね・・・





このあとは富士スピードウェイの裏を抜けて、野性の鹿に遭遇し、東名高速の渋滞にハマリながら横浜まで帰りました。






ジャッ

どうも。
暑苦しくて寝た気になれないカミジュンです。
今日は早く寝ないといけないのになぁ・・・











さて、先日のスーパーＧＴ鈴鹿１０００ｋｍで２０１４年規定のニューマシンが発表されましたね。

すでにちょこっとですが、ＳＵＰＥＲ　ＧＴ＋で走行シーンも公開されてました。

既報のとおり、２０１４年以降のマシンはドイツツーリングカーマスターズ（ＤＴＭ）とパーツが共有化されることになります。


そのＤＴＭルックになったＧＴ－Ｒがこちら








現行のＧＴ－Ｒ（ＧＴ５００）よりも、ノーマルのＧＴ－Ｒに近いスタイル。


ちなみに現行マシンのシルエットがこちら



フロントフェンダーの盛り上がりやリアフェンダーが独特の形状で、ノーマルとは似ても似つかないデザインです。




つづいてＮＳＸコンセプト。






ノーマルがまだ発売前で、雑誌でしか見たことがない状態なので、ノーマルとの比較が難しいですが、カッコいいですね。


どちらもエンジンが現行からダウンサイジングされるので、音が静か。
特にＮＳＸの方はハイブリッドなので、よけいに静かに感じました。
ちょっと物足りない気もします。。。



ちなみにレクサスのＬＦＣＣはマシントラブルにより走行できませんでした。
残念。




ＧＴ－Ｒの方は１２月１日のニスモフェスティバルでも２台のマシンがデモランするそうなので楽しみです♪







ジャッ

どうも。
今、一番気になるコとさらに共通点を見つけて嬉しいカミジュンです。
いまだかつて、ここまで話のあうコに出会ったことないもんなぁ♪












さて、日曜日はスーパーＧＴで恒例の鈴鹿１０００ｋｍに行ってきました。

今回の同行者は名古屋からお越しのＳＨＩＲＯＫＵＭＡ３６さんです。
彼にとって、初生ＧＴでした。



７時に近鉄平田町駅待ち合わせだったのに、２人とも６時過ぎには現着してましたｗｗｗ
どれだけ楽しみだったんでしょうね～。




クルマをサーキットの駐車場に入れたんですが、すでにかなりの台数が停まっていました。
近くのセブンイレブンで食料を調達して、開場の列に並びます。


が、長蛇の列でした。
ここまで並んでいるのは見たことない！



７時３０分にゲートオープン。
我々は、まず２コーナーとＳ字コーナー近辺に席を確保しました。

ここで午前中のフリー走行から、決勝スタートまで観ることにしました。




初ＧＴのＳＨＩＲＯＫＵＭＡ３６さんは、マシンのエキゾーストサウンドに圧倒されていましたが、こんなもんでは終わらせませんよｗｗｗ



フリー走行～２０１４年規定マシンのデモ走行を楽しんで、いよいよ決勝です。




我らが２３号車がポールスタートだったのですが、波乱の展開で・・・








１８号車・ウイダーＨＳＶが優勝。
山本部長、歓喜の泪ですｗ





２位は２３号車・ＭＯＴＵＬ　ＡＵＴＥＣＨ　ＧＴ－Ｒ。
ここ最近のニッサン勢は、踏ん張りが足りない気がします。





３位は３６号車・ペトロナスＳＣ４３０。
もう少しで１２号車が３位表彰台だったのになぁ・・・


ちなみに今回の結果で、２３号車の柳田選手とロニー選手がポイントリーダーに躍り出ました。
３連覇達成の期待が高まります！





ＧＴ５００以上に波乱だったのがＧＴ３００クラス。







ポール・トゥ・ウィンの６１号車・ＢＲＺ。
圧倒的な強さを見せつけてくれました。




圧倒的といえば、予選１７位スタートから２位表彰台を獲得した某ＢＭＷですが・・・


規定違反により失格となりまして





５２号車・ＯＫＩＮＡＷＡ－ＩＭＰ　ＳＬＳが繰上げ２位。





６２号車・ＬＥＯＮ　ＳＬＳは表彰式には出ていないものの、最終的には３位入賞でした。
表彰台に上がりたかっただろうに・・・



それにしても、誰がこんな結果を予想しただろうか。





５時間５６分にもおよぶ長時間耐久レース。
今年も無事に終わり、花火まで見てお開きになりました。





明日の朝は１４年規定のニューマシンにロックオンｗ






ジャッ