愛車プロフィール

　MINIのクロスオーバーからシフトしました。以前にクロスオーバーと比較試乗したことがあるのですが、その時感じた想いが忘れられず、X1に返ってきた感じです。

　MINIほどの遊び心はなくとも、後輪駆動方式の４WDによるハンドリング性能、剛性感はさすがBMWと感じさせてくれます。
　E60（過去所有）、F30（家族車）などのスポーツセダンと比較すると、SUV系ゆえの車重の重さがネックとなり、走り感という楽しさの点では一歩譲りますが、社外のスロットルコントローラーを入れると、発進や加速時のもたつきもなく、また時と場所を選ばない４WDという特性を活かした万能性は、時としてクロスオーバーやスポーツセダンよりも運転していて楽しいと思える瞬間があります。
　プラットフォームはE90系と一緒と伺ったことがある点からしても、ホイールベース2,760mmも長く安定感があり、トレッド、全幅も約1800mmと車内空間を必要十分に確保しています。都内の狭い小道もそれほど気を遣わずに走行でき、車高1,545mmでタワー式の駐車場も駐車可能なため、特に不自由を感じることもありません。

　デメリットと感じるところは、最小回転半径がやや不足しているため小回りには不向きです。また、ステアリングホイールの操作が現代の国産車や他のBMWシリーズに比べ、若干重めな所が操作性や気軽さという点からすると、マイナスなイメージを持たれるかもしれませんが、慣れるとそれほど気にならないと思います。そのため、女性の方は実際に試乗されて感触を確かめられることをオススメ致します。

　なお、これらは当方の主観のため、個人差があると思いますのでご参考程度に。