M-Uraのブログ一覧

みんカラでユーザーの皆様のブログや
レビューを見まくって、妄想はあったのですが、
満を持して試乗してきました。
試乗車はフィアット500ツインエアポップ。
排気量は900cc弱ですが、直噴ターボということもあり、
試乗レベルでは、町乗りは違和感なく加速、
踏めばバッチシ加速、
ただし、変速がAUTOだとやはりアクセル踏みっぱだと
大きく息継ぎみたいな感じに変速ショック。
これはMT車乗ってると普段体感してるので気にならないと。
マニュアルで、変速時にアクセルぬいてやればよい、
という話を体感し理解できました。
MT車である500Sの運転席に座ってみたのですが、
クラッチ左のフットレストが狭いため、
足が幅広な自分ではフットレストの足と、
クラッチペダルのクリアランスがなく、
危うさを感じました。細い靴を履くか、足を手前に引くか…

ツインエアはタイミングベルトではなくチェーンとのことなので、
大物消耗品が一つないのは維持費的にいいですね。

気になった点で営業が答えを濁したのは、
クラッチの寿命交換時期。

デザインが可愛いと見せかけて、
走らせておもしろい車でした。
ぜひ高速も試乗してみたいところです。

今回ももちろん、一発目の左折でワイパー作動させましたw