
11/19にエンジンO/Hも終わってレビンが帰ってきました。
今回のO/Hの作業内容、交換部品など簡単に書きたいと思います。
【加工】
・ヘッド加工1mm面研
・シリンダーブロックシリンダー経82mmボーリング
・クランクシャフトラッピング
・ピストン、コンロッド重量合わせバランスどり
・4スロ洗浄
【交換】
・尾川ピストン82mm
・純正親メタ
・TRD子メタ
・TRDメタルヘッドガスケット
・純正バルブスプリング
・純正エンジンO/Hキット(ステムシール、各部ガスケット、オイルシール)
・純正クランクプーリー
・ウォーターポンプAssy
・DENSOイリジウムプラグ
・ローテンプサーモ(慣らしの間は純正のままです)
・TRDクラッチディスクスポーツフェーシング
・TRDクラッチカバー
・戸田レーシングフライホイール
【修理】
純正ラジエターアッパータンク交換
エキマニ割れ溶接
【その他】
ヘッドカバー塗装
ぬけてるのもあるとおもいますが大体こんな感じです。
今はならし中でエンジン3000回転以上まわすのは禁止されています。
完全復活までもう少しかかります。
感想はまた後日書きたいと思います。

Posted at 2011/11/22 18:59:16 | |
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