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リヤのオリジナルスプリング化は終わったので、今日はフロントのショックユニットをオリジナルのものに換装。



左が外したダンパーユニット。
SPAXのダンパー＋130ポンドのスプリング。
右がオリジナルのアームストロング製でスプリングは75ポンド。

換装後。

リヤの68ポンドのスプリングとの組み合わせで、念願の（ほぼ）オリジナル仕様になりました。


着地させたらこんな感じ。


車高は35mmもアップして、タイヤとホイールアーチの間がスカスカに。


これだけ変わったらトー調整もしなくちゃなりません。（オリジナルには車高調付いてません。）
この時点で暑さで頭が痛くなりかけていたんですが、幸いにも曇ってきたので少し休憩してから一気にやっちゃいました。

これで今回のサスペンションいじりは完了。
明日はオリジナルの乗り味をたっぷり楽しむため、久しぶりに山中湖まで行く予定。
夏の早朝は最高に気持ちいいんです。

これは去年の写真










では長池駐車場6時半で！（笑）