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Niwasakiのブログ一覧

2011年07月31日 イイね!

細い

細いたぶんS1だと思いますが、タイヤのこの細さ!
ワークショップマニュアルによると、S1とS2のタイヤサイズは「5.20×13」とあります。
そうするとタイヤ幅は、5.20inch×25.4≒133mmですか。
(S3から145×13 メトリック表示なので、この頃からラジアルタイヤになったようです。)

これで当時は一線級のスポーツカーだったんですからねぇ。
シャーシと足回りの構造・セッティングで、グリップを稼いでいたんでしょうね。

こういう写真を見ると、今後のタイヤ選びやスプリングレートの選定、ダンパーのセッティングなどなど、いろいろ考えられますね~。

一度、この写真の状態ようなフルオリジナルのエランに乗ってみたいものです。
でもタイヤもダンパーも新品が出てくるわけないですね。。。

オリジナルの設計思想を踏襲しつつ、現在手に入るパーツで、さらに気持ち良く・楽しく走れるクルマに仕上げて行くのが目標です!
Posted at 2011/07/31 15:48:28 | コメント(4) | トラックバック(0) | Elan | 日記
2011年07月29日 イイね!

タイヤ選び

S208にスリップサインが出てきたので、次のタイヤを何にしようか考えています。

ウチのエランはS3なので、幅は155までが限度みたい。(ボディに干渉します。)
165までOKという情報もあるけど、個体差が大きいようです。(笑)
さすがLOTUS。

オリジナルのタイヤサイズが145-80-13なので(今履いているS208もそう)、155にするとタイヤの外周が近くなるのは扁平率が70のタイヤ。

155-70-13だと、ミシュラン XM1あたりが候補かな。
このサイズでスピードレンジが「T」なのは、これとピレリ チンチュラートの2種類ぐらい。
エランは簡単に180km/h以上出てしまうんですよ。(メーターが大きく狂っていなければ。。。)
FSWで一度出したことがあるだけなんで、あまり意味ないんですけどね。

メーター表示の誤差がかなり大きくなるけど、扁平率が65ならば、
ダンロップ DIREZZA DZ101といったスポーツ系の選択もありますね。
でもエランにはグリップし過ぎかな。
フレームや足回りに負担がかかりそう。

いっそのこと、60まで落としてNeovaいっちゃうか~!
(冗談です・・・)

逆に、今の低グリップ路線を踏襲して145-80から155-70に変更するとなると、
TOYO NP01とか。
かなり軽いみたいなので、バネ下重量の軽減にもなりそうです。

ここまで読んで気づいた方もいるかも知れませんが、「エコ」を謳ったタイヤは選択肢に入っていませ~ん。
性能や価格の問題ではないんです。
完全に気分の問題ですね。

サイドウォールに「ECO」の3文字が入っているともうダメです。
用もないのにガソリンを浪費して面白がっている人間が、ECOタイヤなんて履いていると精神的に落ち着きません。
大げさに言うとアイデンティティーの崩壊でしょうか?(笑)

あと、K国やC国なんかのは問題外です。
これ以上は書くの止めとこうっと。

ところで、しばらく入院していたエランですが、明日引き取りに行ってきま~す!

Posted at 2011/07/29 20:19:22 | コメント(4) | トラックバック(0) | Elan | 日記
2011年07月26日 イイね!

今度は何・・・?

昨晩、携帯に着歴が残っていました。
エランが入院しているA・Gからです。
車検が終わったにしては早すぎるし、もしやまた別の不具合が発覚か・・・???

もう遅い時間だったので掛け直すこともできず、気になってなかなか寝付けませんでした。
今朝、恐る恐る電話をかけたところ、
「タイヤにスリップサインが出ている。」
とのこと。
ホッと一安心して状況を聞くと、左のリヤ1本のみとのこと。

今のタイヤに替えたのが昨年の2月末。
走行距離はまだ6,500kmほど。
だいぶ減ってきたのは分かっていたのですが、スリップサインが出るのはまだ先のことだと思い込み、チェックしていませんでした・・・。
タイヤ交換もお願いしてしまえば済むことなのですが、次に履きたいタイヤはまだ考えていませんでした。

幸い、ダメなのは1本だけ。
車載のスペアタイヤを履かせて車検を通せば、次のタイヤはゆっくり考えることができます。
(テンパータイヤが普及する前は5本のタイヤ&ホイールでローテーションしてましたよね~。)

でも、スペアに付いているのは古~いピレリのチンチュラート。
最近同じ名前で発売されたエコタイヤではなく、昔々立派なスポーツタイヤだった頃の・・・。

「確認してみて、ダメだったら電話する。」
ということで話が終わりました。

その後、夜になっても掛かってこないところをみると大丈夫なんでしょう、きっと。。。

さて、次期タイヤは何にしようかな~。
Posted at 2011/07/26 20:56:25 | コメント(3) | トラックバック(0) | Elan | 日記
2011年07月24日 イイね!

途中経過② & 癒しの休日

エランはまだ修理中。
クラッチとウォーターポンプの交換は終わり、エンジンが載っていました。

後は補器類を付けて車検を通すだけ。
来週末は走れそうです!


A・Gに寄った後、ちょっと足を伸ばして旧藤野町にある土日・祝祭日のみ営業の韓国料理&カフェ?へ行ってきました。
見晴らしのいいテラス席には、気持ちのいい風が吹き抜けていました。

 

ヒグラシやいろいろな鳥の声を聞きながら、ゆったりした時間を過ごせました。



時間は前後しますが、今日はもうひとつ癒される出来事が。

お隣のネコが遊びにやって来ました。
勝手に上がり込み、30分ほど家中を探検してから帰っていきました。


ネコの自由気ままな行動を見ているとなごみますよね~。

エランには乗れませんでしたが、のんびりしたいい休日でした。

Posted at 2011/07/24 19:09:56 | コメント(5) | トラックバック(0) | Elan | 日記
2011年07月19日 イイね!

避難勧告?

NHKを見ていたら一瞬テロップが流れたんですが、エランが入院しているショップがある地区に避難勧告?が出されたみたいです・・・。

その後、テロップは流れず、ネットで市の防災情報のページを見ても、それらしい情報は見つかりません。
山の麓の傾斜地なので、災害のおそれがあるとすれば土砂崩れでしょうか。

何もなければいいのですが・・・。


Posted at 2011/07/19 22:41:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記

プロフィール

「クラッチマスターシリンダーの修理完了」
何シテル?   04/19 18:25
自分と同じ年齢のクルマに乗っています。 歳をとってもこのクルマのように軽快に、しなやかに生きていけたら最高です。
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